Dopo la presentazione di due settimane fa (qui per saperne di più) debutta il configuratore della nuova Mercedes Classe C elettrica, che sarà in consegna negli ultimi mesi del 2026. Non si tratta di un semplice adattamento della versione termica, ma di un progetto totalmente nuovo, nato su una piattaforma dedicata che promette di ridefinire i parametri di efficienza e lusso nel segmento D, quello delle berline medio grandi (infatti è lunga 488 cm).

Esteticamente, la nuova Mercedes Classe C EQ prende le distanze dalla sorella a pistoni. Il design è dominato da linee fluide e levigate, studiate in galleria del vento per abbattere il coefficiente di resistenza aerodinamica.
Il frontale è caratterizzato dalla nuova maxi mascherina con la stella Mercedes integrata e retroilluminata, mentre i gruppi ottici posteriori presentano un’inedita firma luminosa a stella che crea un effetto scenografico.
Una delle novità più interessanti è il cosiddetto "frunk": il bagagliaio anteriore guadagna uno spazio supplementare di 101 litri, ideale per stivare i cavi di ricarica o piccoli bagagli.

L’unica versione per ora ordinabile è la C 400 4MATIC, capace di erogare una potenza complessiva di 489 CV. Grazie a una batteria da 94 kWh effettivi e a una gestione elettronica dedicata, l’autonomia dichiarata nel ciclo WLTP raggiunge i 762 km.
L’architettura a 800 volt, che permette potenze di ricarica in corrente continua ultra-rapide: secondo i dati ufficiali, bastano 10 minuti per recuperare circa 320 km di percorrenza, riducendo drasticamente i tempi di sosta nelle stazioni Ionity o simili.

Salendo a bordo, si viene accolti dall'ultima evoluzione dal mega schermo che occupa tutta la larghezza della plancia. L'abitacolo è un trionfo di digitalizzazione, con l'opzione del tetto panoramico Sky Control che può passare da opaco a trasparente con un tocco. In linea con la filosofia di sostenibilità del brand, debutta come optional il pacchetto vegani in alternativa alla pelle tradizionale.

I prezzi per il mercato italiano riflettono il posizionamento premium della vettura. Si parte dai 70.269 euro per la versione di accesso, ma il listino può salire rapidamente scegliendo quelle più accessoriate e con i pacchetti Plus e Premium.
| Allestimento | Pacchetti | Potenza (CV/kW) | Prezzo di listino |
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Entry |
Classe C 400 Avantgarde |
489 / 360 |
70.269 € |
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Classe C 400 Advanced Plus |
489 / 360 |
73.929 € |
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Classe C 400 Premium Plus |
489 / 360 |
86.800 € |
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AMG Line |
Classe C 400 AMG Line |
489 / 360 |
73.807 € |
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Classe C 400 AMG Line Premium |
489 / 360 |
81.493 € |
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AMG Line Plus |
Classe C 400 AMG Line Plus |
489 / 360 |
85.214 € |
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Classe C 400 AMG Line Plus Premium |
489 / 360 |
89.240 € |


































