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La Renault rivoluziona la Clio

27 marzo 2012

Tutta nuova, la quarta generazione dell'utilitaria francese avrà un aspetto più sportivo, interni più curati e motori inediti, compreso il 0.9 tre cilindri turbo benzina da 90 CV. Sarà presentata al Salone di Parigi.

LA FANNO TUTTA NUOVA - Se anche a inizio 2012 la Volkswagen Polo e la Ford Fiesta restano le utilitarie più vendute in Europa, i concorrenti non stanno certo a guardare. Dopo il debutto della nuova Peugeot 208, entro la fine dell'anno arriverà anche la quarta generazione della Renault Clio che prenderà il posto dell'attuale modello, ormai in vendita dal 2005. Come mostra la nostra ricostruzione grafica (qui sopra), la nuova Renault Clio, che sarà presentata ufficialmente al Salone di Parigi, si caratterizzerà per un aspetto più personale e piuttosto sportivo. In accordo al nuovo corso stilistico, inaugurato con il restyling della Twingo, il frontale sarà dominato dal grande marchio della casa inserito in un profilo nero che congiunge i due fari. Proposta solo con carrozzeria a cinque porte, per slanciare la linea la nuova Renault Clio avrà le maniglie delle portiere posteriori nascoste nel montante e il tetto spiovente. È caratterizzata da un lunotto di dimensioni piuttosto ridotte e fanali a “gemma”.

ABITACOLO “LUSSUOSO”
- Stando alle indiscrezioni, la quarta generazione della Renault Clio dovrebbe essere costruita sulla piattaforma delle Nissan Juke e Micra, e mantenere proporzioni simili all'attuale modello. Se la lunghezza e la larghezza dovrebbero crescere di solo un paio di centimetri, ben più abbondante si annuncia il passo, la distanza tra le ruote anteriori e posteriori: dovrebbe andare a vantaggio dello spazio a bordo, specialmente per i passeggeri che siedono dietro. Quel che è certo è che i progettisti stanno lavorando molto sulla qualità percepita degli interni: l'obiettivo dichiarato della Renault è quello di raggiungere gli standard tedeschi. La consolle centrale sarà orientata verso il guidatore, per una migliore ergonomia, e integrerà un nuovo sistema multimediale sviluppato con la TomTom: dovrebbe essere molto simile a quello utilizzato per l'elettrica Zoe che utilizza un grosso schermo a sfioramento di 7 pollici. Infine, in linea con quanto offerto da Mini, Fiat 500 e Citroën DS3, si dice che sarà disponibile un programma di personalizzazione per “cucirsi” l'auto su misura.

A TRE CILINDRI E TURBO
- Le novità della Renault Clio non sono finite: anche l'intera gamma motori sarà rivoluzionata. Per quanto riguarda le unità a benzina, con il nuovo modello debutta l'inedito tre cilindri 0.9 TCe turbo a iniezione diretta di benzina da 90 CV. A questo motore, si affiancherà in un secondo momento anche il nuovo 1.2 TCe turbo a quattro cilindri da 115 cavalli che abbiamo già provato sulla “rinfrescata” Mégane (leggi qui il primo contatto). I motori aspirati spariranno anche dalla gamma RS: si dice che l’attuale 2.0 da 200 cavalli sarà rimpiazzato da un turbo di cilindrata più bassa, molto probabilmente derivato dal 1.6 a iniezione diretta da 190 CV della Nissan Juke. Sul fronte dei diesel l'atuale 1.5 dCi verrà aggiornato e guadagnerà qualche cavallo: dovrebbe essere proposto in due livelli di potenza, 75 e 90 CV, e in una versione “ecologica” in grado di emettere  solo 85 g/km. Il vociferato nuovo 1.2 dCi a tre cilindri turbodiesel, invece, non dovrebbe arrivare prima del 2014.

> Renault Clio: i prezzi aggiornati

> Renault Clio: la prova della 1.5 dCi

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Ritratto di Nico 87
31 marzo 2012 - 18:09
effettivamente costa 18000 di base hai ragione...ma cn cerchi in acciaio, senza clima, senza easy acess per i posti dietro, senza vernice metallizzata, e secondo me senza manco lo stereo..tirando le somme sempre 24000 25000 euro per renderla guardabile vai a spendere...
Ritratto di gig
1 aprile 2012 - 08:54
Intanto per quella somma hai un' Audi! Una Panda al top di gamma con tutti gli accessori costa 23000 euro! fai un pò il paragone... Ciao... :)
Ritratto di pinuzu
30 marzo 2012 - 23:37
devo vomitareeeeeeee!!!! ahahahahahah a parte lo scherzo..... ma che schifo !!!! meglio la tata nano!!!!!!!!!
Ritratto di Gio92
27 marzo 2012 - 13:06
Credo che rispetto al modello precedente sono stati fatti molti passi in avanti. Sia dal punto di vista dei motori che da quello della linea. Il frontale invece, è quello che è.......
Ritratto di Skaramakaj
27 marzo 2012 - 13:30
direi che considerando le foto camuffate della stessa, la ricostruzione è assolutamente realistica! PS: Avevo ragione o no nel dire che all'anteriore (forma cofano e fari) questa futura Clio e la Mitsubushi Mirage fossero piuttosto simili?!? (Anche se ciò non toglie che la Clio fosse esteticamente più efficace!).
Ritratto di fabri99
27 marzo 2012 - 14:56
4
Dovrebbe assomigliare molto a qualche Nissan, ma invece è simile a un Mitsubishi...BOH! Mi sembra strano, eppure. A me piace, per non capisco cosa c'entra la fascia(probabilmente di plastica) sulla fiancata. Ciao;)
Ritratto di grandedanny
27 marzo 2012 - 13:28
io che ho avuto una clio con tanti ma tanti difetti, posso dire solo 1 cosa: MAI PIù RENAULT, MAI PIù CLIO!!! addio...
Ritratto di nello13
27 marzo 2012 - 14:20
7
ho portato a casa Giovedì la terza!!! E addio Fiat!!!!! :D :D
Ritratto di fabri99
27 marzo 2012 - 14:53
4
Complimenti nello.. Ciao ;)
Ritratto di nello13
27 marzo 2012 - 15:00
7
Clio... una non c'è più ma c'è stata per alcuni anni,poi era vecchiotta e l'abbiamo venduta per la mia attuale 1.5 dCi e ora ne abbiamo presa una 1.2 16V GPL identica a questa per colore e cerchi,ma senza spoiler: http://images.forum-auto.com/mesimages/836506/photo52.jpg
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