Piano FCA 2018: grandi ambizioni, ma i dubbi non mancano

Beh, VW era quella che doveva spodestare la Panda, la Fiat in Sudamerica, conquistare il Nordamerica e diventare il primo costruttore mondiale (coincidenza, l'hanno detto durante la crisi Toyota). Ti sembra abbiano fatto nulla di tutto questo? Vw va benissimo in Cina, nazione in cui comprano il vino per esporre la bottiglia, senza voler sapere se si tratti di aceto.

MAESTA' PANDA!!! e beh si E' LEADER NEL SUO SEGMENTO....almeno su un punto siam concordi ed e' un miracolo ma sn piu' propenso che sia stato un lapsus floydiano per wiskas

Tifi per VAG come si può tifare solo per una squadra di calcio e, fatte le debite proporzioni, hai reazioni scomposte come Genny 'a carogna. Mi sembri il tipico tifoso del Torino il quale, a Torino, passa una serena domenica non se vince il suo Torino, ma solo anche se perde la Juventus anzi, delle due preferisce la seconda. Io non sono un esperto di Finanza ma tengo costantemente aperto il sito della Borsa e leggo che sì FIAT spa in questo momento sta perdendo il 11,10% (e continua a scendere!) ma che purtroppo tutto il Listino sta lasciando l'1,24% e so anche che il Mercato azionario è estremamente isterico e risente ben poco di motivi tecnici, come può essere la presentazione di un piano quinquennale. Per farti un esempio, un mese fa Pininfarina ha guadagnato in una sola seduta il 20%, cioè 1/5 del suo valore, senza che nulla di nulla sia poi emerso da motivare tutta quell'attenzione, come l'annuncio della produzione della BMW GranLusso Coupé o altra BMW di cui si vocifera da 2 anni, o qualsiasi altra ragione tecnico/industriale che giustificasse una performance simile. Oggi il Dio Mercato non crede al piano di FCA presentato ieri disfandosi di Azioni, ma tieni però conto del fatto che lo stesso Dio Mercato ha fatto sì che FIAT spa abbia guadagnato il 63,69% da 1 anno a oggi ed il 32,39% da 6 mesi a oggi, il che non è poco (www.borsaitaliana.it -> Azioni -> F -> FIAT). Però, tu hai dei problemi se ti compiaci di una vistosa perdita in Borsa di chicchessia, perché sono milioni di Euro bruciati sì al tuo nemico EXOR che possiede il 30% di FIAT spa, ma anche ai tanti piccoli e grandi risparmiatori che rappresentano per differenza il 70% di FIAT spa.

Il piano industriale FCA per te ha obbiettivi troppo ambiziosi per il 2018 che è così vicino. Mentre VAG che diventa primo costruttore al mondo entro il 2018 è fattibile perché in questo caso il 2018 è lontano... Capisco che scrivendo 1.000 commenti al giorno si può fare confusione, ma cerca di stare attento a non contraddirti, visto che capita spesso... P.S. Si in Cina di auto non capiscono molto, ma comprano quello che fa status... Infatti oltre a Ferrari e Maserati, si vendono moltissime Audi, Porsche, Lamborghini, Bentley e qualche Bugatti...

Menomale che esistono persone come te che condurranno il modo di domani!

Wesker gode della odierna perdita in Borsa di FIAT, tu addirittura ne sogni la sparizione in quattro anni! Complimenti baccio, e....una toccata di marroni per conto delle decine di migliaia di persone che nel mondo lavorano per FCA!

nooooo ora rosico veramente tanto ,che finalmente dopo 4 anni di cali a doppia cifra Fiat possa fare numeri considerabili in India?

bravo questo è un commento !!

Il-Mao, si tirano in ballo i piani industriali di altri marchi per cercare di far capire a qualcuno che i manager non sono divinità onniscenti, bensì uomini che non enunciano dogmi ma previsioni. L'andamento dei mercati è un'equazione che non può essere risolta da nessuno. Si possono solo fare stime e definire strategie in base ad esse. Pertanto, quando si cambiano i piani in corsa, indubbiamente si è commesso qualche errore, ma ciò non significa nulla. Fiat è meno credibile semplicemente perchè si espone maggiormente. Vw lo è di più perchè lo fa in maniera indubbiamente inferiore. Hanno detto quale strada vogliono intraprendere e stavolta si adeguano ai competitor, non pronunciandosi troppo. Eppure adesso li si accusa anche per questo.

Premesso che al povero Wesker non serve dare risposta che tanto si commenta da solo nella sua patetica partigianeria, concordo col fatto che a volte i commenti di chi gli si oppone sono altrettanto farneticanti. Però non condivido affatto quello che dice Il_Mao sul mancato rispetto di Piani Industriali presentati prima della più grande crisi mondiale dal dopoguerra. Mi sembra completamente folle chiedere conto dei dati previsionali buttati fuori prima del 2008, come se nulla fosse. Nessuna casa automobilistica ha mantenuto inalterati i propri piani (e veramente quasi nessuna azienda al mondo). Il mercato italiano dell'auto in particolare ha fatto un bel "diviso due", è assolutamente ovvio che quei target non sono attuali e non ha senso parlarne oggi chiedendone conto. Che il buon vecchio patetico Wesker faccia a finta di nulla per partito preso ok, ma il resto degli utenti?

è quanto mai elementare "Watson", non c'è ne è un'altro fattibile, e presumibilmente raggiungibile. Come già chiaramente detto la Borsa, "lavora" in speculazioni di mercato, allora bisogna aggredire il mercato, e farselo proprio sin che si può, e che sicuramente è il punto più difficile da combattere. Queste sono leggi economiche, non è fantascienza. Poi il rischio vi è ovunque; esci di casa, e ti becchi un vaso di gerani sulla zucca. L'importate è fare le cose, poi può andar bene o può andare male.

non vedo l'ora di leggere a cosa ti appiglierai quando appariranno i primi rinvii e le prime previsioni miseramente sbagliate !!

secondo te deformando la povera 500 in tutti i modi e aggiungendo una lettera a caso nel nome, si plasma il futuro del automotive?

Mi sa che il gruppo Fiat è messo male se considera tempo per investire se il mercato "italiano" è leggermente in ripresa. Piuttosto che investire per vendere anche nel resto d'Europa. E ti autoprocalmi anche ottimista.

con la borsa di Milano? comunque le borse non sono un indice di valutazione perché la loro ragione di esistere sono solo le speculazioni...può essere che oggi il titolo recuperi tutto quello che ha perso ieri...il piano industriale del Gruppo FCA dobbiamo valutarlo da appassionati di auto...per quanto riguarda i marchi italiani solo Maserati e Ferrari hanno un futuro roseo...per i marchi americani strada spianata per Jeep, RAM...

"nostre" auto ? scusa sei un dirigente o operaio FCA , no perchè non capita mai che io scriva "nostre" auto per quanto riguarda la auto tedesce ,comunque no non sono contro FCA a prescindere ,sono contro le cretinate che sparano il suo AD , i suoi dirigenti e i suoi fanboy più convinti !!

continuerà a vendere la Y in Italia, Francia, Spagna fino a fine ciclo di vita del modello...poi per il momento non sono previsti altre evoluzioni del marchio...un altro fallimento del magoSergio che fino a pochi anni fa voleva accorpare le gamme di Lancia e Chrysler

non sia molto"simpatico" per i suoi modi di fare da "padrone delle ferriere", è risaputo da sempre, che il sottoscritto, non sia un partigiano FIAT/FCA o GruppoVW pure, ma quando si parla di strategie industriali e di piani elaborati e presentati alla pubblica opinione, non per il vaglio, ma bensì per la programmazione economica ed industriale, che intende fare un'Azienda, credo proprio che sia un'altra cosa. Il piano, come già detto in altri post, è ambizioso, rischioso, ma fattibile e comunque consono per rilanciare un'azienda sul mercato automotive. Che altro avrebbe potuto presentare FCA? Quanti Paul Getty, o Herry Ford, vi sono su questi siti, che elaborano propositi più simili a prodotti profilattici, che poi nell'utilizzo coatto, (ammesso che riescano forzatamente nel trovare l'incastro..) si accorgono che -lo strumento- non funziona, e che pure il profilattico è bucato, .... piuttosto che alla comune interpretazione di logica industriale, da osservare, capire, e magari discutendolo molto semplicemente Quanti di questi "signori" della progettualità, hanno progettato solamente un piano, per sbarcare il lunario giornaliero senza avere e dare problemi, non agli altri, ma solamente a se stessi Peccato e/o per fortuna, che non sono conosciuti dalla nostra economia nazionale, cui mancano tali menti, allora si che ci potremmo risollevare dalla crisi manifesta, oppure sprofondare ancor di più nella "nassa".(dialetto genovese del 1789). Quello che però, mi sembra più sconcertante, è quello che "tanti" di questi signori", forse sono a casa propria, forse mantenuti dalla paghetta di mamma e papà, e pur forse senza aver mai piegato la schiena oltre un p.c, che mediamente utilizzano per 18 ore al giorno, ma non per confrontarsi sanamente, ma per offendere a destra e a manca, tutto e tutti. Un po' poco per denigrare e/o ingigantire piani economici, comunque elaborati e presentati all'economia. Cari signori, la vita è tutta un quiz, diceva qualcuno tanti anni fa, in cui tanti non erano neppure del concepimento previsto prima del coito genitoriale e/o concubino, per la loro stupenda vita; peccato però che dopo la loro natività, molto spesso, nella vita di tanti personaggi, manchi lo sceneggiatore ed il regista..... ed il produttore, così il film che vogliono creare e produrre rimarrà per sempre nel 149.276 numerico di settore dell'angolino del proprio cervello; quello della parte grigia ovviamente. Buonissima giornata, e "start" agli insulti, Grazie.

Ritieni buono e fattibile il nuovo piano industriale?