Range Rover GT: la prima berlina-crossover della Land Rover sarà così

UNA BERLINA, PROPRIO COSÌ

Non bisognerà aspettare di vederla su strada, la Range Rover che il prossimo anno arriverà nelle concessionarie aprendo un capitolo del tutto nuovo. Le immagini della Range Rover GT ancora camuffata diffuse la scorsa settimana insieme a quelle senza veli degli interni (qui per saperne di più) hanno spiazzato appassionati e addetti ai lavori.

E il motivo dello stupore è presto detto: dai cancelli della fabbrica inglese di Solihull, che in quasi ottant'anni di attività ha sfornato intere generazioni di fuoristrada e suv famose e apprezzate in tutto il mondo per la loro eleganza e loro doti lontano dall'asfalto, una crossover che strizza l'occhio alle berline non era mai uscita.

L’ABBIAMO “SVELATA”

Ma quale sarà il look della Range Rover GT? Per scoprirlo quello definitivo bisognerà per forza di cose attendere la presentazione della vettura. Ma siccome, almeno stando alle indiscrezioni che abbiamo raccolto in una serie di recenti colloqui con alcuni manager della Land Rover, ci vorrà come minimo ancora qualche mese, alVolante ha deciso di portarsi avanti ed è riuscito a ricostruire in maniera accurata l’aspetto della nuova crossover della casa inglese.

Nel creare i nostri disegni, che raffigurano l’auto di tre quarti anteriore e di tre quarti posteriore, ci siamo basati sulle immagini dell’auto camuffata, tendendo va da sé conto degli elementi cardine del più recente “linguaggio” stilistico del marchio, fatto di superfici lisce e linee molto "pulite".

DOVREBBE ESSERE PIÙ O MENO COSÌ

Le immagini a corredo di questo articolo forniscono un’interpretazione fedele della Range Rover GT: una cinque porte lunga intorno ai 5 metri e alta meno di 160 cm resa imponente dal taglio quasi verticale del frontale e della coda e dalle alte fiancate, ma al contempo assai filante, grazie al parabrezza e al lunotto stretti e inclinati. I fari e i fanali “affilati” e le maniglie a filo con la carrozzeria donano un ulteriore tocco d’eleganza.

ALL’INIZIO SOLO ELETTRICA

Della meccanica della Range Rover GT, invece, per ora non possiamo dire molto. Sono attese potenze molto elevate e la trazione sarà quasi certamente su tutte le ruote. Quanto alla piattaforma, invece, è del tutto nuova e farà da base ad altre vetture di dimensioni medio-grandi che la Land Rover lancerà di qui ai prossimi anni.

In ogni caso, la nuova GT debutterà in versione elettrica bimotore, ma più avanti la gamma dovrebbe ampliarsi con un'ibrida a benzina, probabilmente ricaricabile o con tecnologia range extender (qui per saperne di più).