Renault 5 E-Tech: più autonomia e tecnologia per tutta la gamma

AGGIORNAMENTI PER TUTTE

A due anni dal lancio, la Renault 5 E-Tech aggiorna la sua gamma con miglioramenti che riguardano soprattutto efficienza, autonomia e versatilità. Le novità faranno il loro debutto pubblico al Salone di Parigi, in programma dal 12 al 18 ottobre, ma gli orgini sono già aperti in tutti i Paesi europei in cui viene commercializzata l’utilitaria elettrica, Italia compresa.

Le modifiche interessano sia le versioni con la batteria di 40 kWh sia quelle con accumulatore da 52 kWh: la Renault è intervenuta sull’aerodinamica, con una carrozzeria leggermente più bassa e nuovi specchietti retrovisori, e sull’elettronica di gestione della batteria. Il risultato è un leggero incremento dell’autonomia dichiarata: quella con la “pila” più piccola, abbinata al motore da 120 CV, passa da 312 a 315 km nel ciclo WLTP, la versione con l’unità più grande con motore da 150 CV sale da 410 a 430 km.

Novità anche per la variante d’ingresso Five (al momento non venduta in Italia) che abbandona il motore da 95 CV per adottare l’unità più compatta e leggera da 110 CV della Twingo, alimentata da una nuova batteria LFP di 36,5 kWh per un’autonomia dichiarata di 305 km.

PIÙ PERSONALITÀ

Si ampliano le possibilità di personalizzazione esterna per la Renault 5 E-Tech grazie alla disponibilità della tinta Flame Red, offerta dalla Five alla Iconic Cinq, e del Metallic Schist Grey, proposto dalla Evolution alla Roland-Garros. Si possono inoltre scegliere il tetto Starry Black, i profili del tetto in Red o Warm Titanium, i cerchi Techno con finitura dorata e le nuove grafiche Vibrant5 e Hyper5 per tetto e parafanghi. Infine, il rivestimento per gli allestimenti Iconic è ora disponibile in blu mélange anziché in giallo mélange.

CAPISCE COME GUIDI

A bordo della Renautl 5 E-Tech debutta il sistema e‑call compatibile con le reti 4G e un nuovo caricatore wireless magnetico e raffreddato, che consente di recuperare fino al 50% della batteria in un’ora, evitando il surriscaldamento dello smartphone.

L’intera gamma adotta ora la modalità di guida Smart, che passa automaticamente tra Eco, Comfort e Sport in base allo stile di guida: per esempio offre subito la reattività della modalità Sport in fase di sorpasso, mentre riduce i consumi passando in Eco quando si procede a bassa velocità.

Arriva anche l’assistenza vocale intelligente di Gemini, ottenibile tramite un aggiornamento opzionale over‑the‑air di Google Assistant: consente conversazioni naturali, interazioni più articolate e la possibilità di interrompere la risposta o cambiare lingua in qualsiasi momento.