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Renault Twingo elettrica: com’è usarla davvero tutti i giorni?
Pubblicato 10 luglio 2026
Abbiamo trascorso una settimana con la piccola francese. Vediamo quali sono pregi e i difetti di questa citycar elettrica.
Abbiamo trascorso una settimana con la piccola francese. Vediamo quali sono pregi e i difetti di questa citycar elettrica.
VITA QUOTIDIANA
La Renault Twingo E-Tech è un’auto che ispira simpatia al primo sguardo ed è anche la protagonista di una delle prove strumentali che trovate sul nuovo numero di alVolante. Ma cosa c’è oltre al suo design riuscito? Ve lo raccontiamo nel video qui sotto, dove vi portiamo a scoprire com’è usarla tutti i giorni, tirando le somme sulla nostra esperienza di una settimana con questa piccola elettrica. In particolare ci siamo concentrati sul fatto che è offerta solo come elettrica: dunque a chi è destinata? Quali sono i pregi e i difetti? E chi, invece, deve “starne alla larga”? Salite a bordo con noi.
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Alvolantino
10 luglio 2026 - 16:58
Bellissima! L'auto che serviva per la città, le termiche non hanno più senso ormai ⚡
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Flynn
10 luglio 2026 - 17:06
Eppero' con motore da 85CV e uno 0-100 in 12.1 Cv manco pare un'elettrica. Twingo... scendo e ti spingo...
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Flynn
10 luglio 2026 - 17:06
* 12.1 secondi *
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AndyCapitan
10 luglio 2026 - 19:31
Ma chissenefrega....l'auto elettrica nel suo vero concetto non deve essere prestazionale..... è tesla che ha sbagliato il primo approccio
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Flynn
10 luglio 2026 - 19:40
Eh ok, ma non deve essere nemmeno un cancello. 85Cv per quel peso sono pochi.
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FG
10 luglio 2026 - 17:18
Mi sa però che nello 0-50 (che interessa a molti in città e non solo), è parecchio più rapida delle piccole termiche...
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Alvolantino
10 luglio 2026 - 17:28
Lo 0-100 nelle elettriche conta poco, é la coppia istantanea che fa la differenza! Si muoverà meglio di tutte le termiche pari potenza, assurdo doverlo spiegare ancora nel 2026.
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Nico8949
10 luglio 2026 - 17:29
Q.I. -98
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Flynn
10 luglio 2026 - 18:15
Mamma mia quanti pregiudizi. Mica ho detto che una termica è meglio, solo che per essere un'elettrica fa un po' pena.
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Quello la
10 luglio 2026 - 19:10
Anche tu, caro Flynn, dovresti averlo capito, ormai: non se ne esce. O di qua, o di là. Nessuna sfumatura di grigio (semicit.)
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deutsch
10 luglio 2026 - 20:14
Le bev basiche sono tutte così, vedi spring ect, certo non che la 500 Hybrid sia una lippa
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alvolanaftonee
10 luglio 2026 - 19:10
Strano vi vantate sempre dello scatto fulminio dello 0-100 delle Ev ( prendendo in giro la 500 hybrid ) e adesso mi vieni a scrivere che nelle elettriche conta poco, é la coppia istantanea che fa la differenza. Ahahahahahahaha Alvolantino alias Fiorangelo Canonico sei proprio un Balabiòtt !
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Alexspc79
10 luglio 2026 - 17:29
Bravi alvomantino
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AZ
10 luglio 2026 - 17:30
Bellina, ma non vale quei soldi.
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ilariovs
10 luglio 2026 - 17:48
Non è male, considerando la batteria che si porta dietro (solo 27KWh) è pure efficiente e con un minimo di prestazioni.
Diciamo così, con batterie LMFP da 35KWh, 300 Km WLTP, DC100 KW e motore da 110CV, allo stesso prezzo odierno sarà veramente interessante.
Bisogna aspettare che la tecnologia faccia i suoi passi.
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deutsch
10 luglio 2026 - 20:16
Dai nella prova di alvolante non è andata male. Una buona autonomia per il tipo di auto e prezzo
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ilariovs
10 luglio 2026 - 22:02
Per me una BEV deve avere il raffreddamento batteria a liquido. Detto questo c'è da lavorare anche perché i cinesi non staranno a guardare a lungo... per ora puntano sulle PHEV ma prima o poi cominceranno a premere con le BEV e lì una Twingo avrà poco da fare.
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Sherburn
10 luglio 2026 - 22:22
Ma questa almeno è carina... le Byd sembrano disegnate da un applicativo primi anni 2000...
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serginolatino
10 luglio 2026 - 17:58
Molto carina. Probabilmente dovremo attendere ancora un po' per avere auto elettriche con autonomia reale e velocità di ricarica che consentano anche trasferte a medio e lungo raggio senza patemi. Prezzo a parte, credo sia questo il principale limite attuale
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Quello la
10 luglio 2026 - 19:09
Epperò, caro latino, prezzo, autonomia e ricarica sono proprio tutte le cose che limitano la diffusione delle elettriche.
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serginolatino
10 luglio 2026 - 19:24
Certo caro Quello la, é esattamente quello che ho scritto. Oggi un veicolo elettrico sconta ancora un certo gap su autonomia, tempi di ricarica e prezzo rispetto ad un analogo modello termico. É un dato di fatto. Discorso a parte é la simpatia della Twingo, che mi sembra davvero carina. Ma finisce qui per quegli stessi limiti.
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otttoz
10 luglio 2026 - 20:08
Però l'usato elettrico è abbordabile
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otttoz
10 luglio 2026 - 20:06
Il video può anche essere usato per articoli sulle utili ciclabili di Milano, sul successo delle consegne da parte dei rider, di diversa estrazione e delle bici elettriche che però non vedo pedalare....
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Illuca
10 luglio 2026 - 21:24
Carina davvero.
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BZ808
10 luglio 2026 - 22:35
Al momento è una delle più belle in commercio!
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