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Sono della Fiat le auto del “semestre italiano”

08 luglio 2014

La Fiat è stata scelta come fornitore dei veicoli del semestre italiano di presidenza del Consiglio dell’Unione Europea.

Sono della Fiat le auto del “semestre italiano”
POLITICI A BORDO - Dal 1° luglio al 31 dicembre 2014, spetta all’Italia il compito di portare avanti l’agenda dell’Unione Europea. Ad accompagnare il semestre italiano di Presidenza del Consiglio UE ci sarà la Fiat con una propria flotta di vetture. Il gruppo Fiat-Chrysler si è infatti aggiudicato il bando di gara del Ministero degli Esteri per la fornitura di automezzi, a titolo di comodato gratuito, che garantiranno il trasporto delle delegazioni e delle autorità nazionali ed europee durante la presidenza italiana. La flotta, che ha debuttato oggi a Milano in occasione della prima riunione informale dei Ministri di Giustizia e Affari interni, è composta da 61 veicoli. Si tratta di 40 Fiat 500L e di una Fiat Panda con alimentazione Bi-fuel e di 20 Fiat Nuovo Ducato con alimentazione Turbo Diesel. Tutti i veicoli sono di colore grigio e sono caratterizzati dal logo del Semestre Italiano di Presidenza.


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Ritratto di Robx58
8 luglio 2014 - 18:52
14
che garantiranno il trasporto delle delegazioni e delle autorità nazionali ed europee durante la presidenza italiana.( così scrive l'articolo) ora non so se è un bene o un male che Fiat metta a disposizione 61 veicoli, un bene perchè farà un pochino di pubblicità, e un male perchè così mette a nudo la Sua misera produzione di vetture, tanto che al posto di limousine eleganti e raffinate, offre un se pur comodo un mezzo da Hotel Termale come il Ducato cabinato.
Ritratto di FRANCESCOD1974
8 luglio 2014 - 21:00
BEH COME AL SOLITO SI PARLA A VANVERA LA FIAT BASTA CHE DA IN COMODATO TUTTE LE SUE MASERATI, QUINDI DI LIMUSIN DI LUSSO NE HA ECCOME SE NE HA
Ritratto di wesker8719
8 luglio 2014 - 21:02
fiat non da in comodato proprio nessuna maserati ,al massimo le da maserati stessa, fiat appunto può solo offrire una paio di misere scelte!!
Ritratto di lucios
8 luglio 2014 - 21:47
4
....ma AUDI : VW = MASERATI : FIAT, credo!?!?!?
Ritratto di wesker8719
9 luglio 2014 - 09:00
no assolutamente ,vw non potrebbe mai dare in comodato d'uso le audi come fiat non lo può fare con maserati ,sono marchi indipendenti o semi all interno di un gruppo !!
Ritratto di wesker8719
9 luglio 2014 - 09:00
no assolutamente ,vw non potrebbe mai dare in comodato d'uso le audi come fiat non lo può fare con maserati ,sono marchi indipendenti o semi all interno di un gruppo !!
Ritratto di lucios
9 luglio 2014 - 23:50
4
CIoè le AUDI condividino quasi il 90% dei componenti con VW, Skoda e Seat e poi se si vuole Audi non può decidere qualcosa dettato da VW (che è la capogruppo)?..........lo stesso vale per MASERATI e FIAT (che ha percentuali di componendi condivisi con modelli FIAT sicuramente di meno)........
Ritratto di wesker8719
10 luglio 2014 - 13:28
audi assieme a lamborghini e ducati forma il gruppo Audi AG semi indipendente ma comunque all'interno del gruppo VAG , ha il suo management, il suo reparto motori ,il suo reparto sportivo ,i suoi siti di produzione ma ovviamente ci sono anche le condivisioni con il resto del gruppo ,non il 90% come dici tu ovviamente, e lo stesso vale per maserati che è collegata a ferrari e non a fiat pur facendo parte di Fiat Spa o attualmente FCA
Ritratto di lucios
10 luglio 2014 - 14:05
4
....società collegate e controllate.......cmq una collegata o controllata può tranquillamente porre in essere (senza opporsi, altrimenti ci sono conseguenze serie per gli amministratori) ciò che stabilisce la capogruppo....in sostanza, se Elkan o Marchionne (capi della FCA, capogruppo) si incontrano con Renzi, e quest'ultimo gli chiede 20 autoblu maserati (collegata alla controllata Ferrari), il ceo della maserati non può dire ad Elkan o Marchionne "me ne frego" altrimenti sai dove va?
Ritratto di Mattod
10 luglio 2014 - 14:39
Non funziona esattamente così... Ogni società ha consigli di amministrazione indipendenti, nelle controllate la partecipazione della controllante è tuttavia dominante e può dunque influire direttamente sulle decisioni di gestione, nelle collegate la partecipazione non è invece dominante, soltanto rilevante. Comunque il fatto che fa ridere della cosa è che abbiano proprio deciso di fornire in comodato 61 500L, 1 Panda e 20 Ducato... Almeno qualche Maserati forse era il caso di mettercela... Mah, ormai hanno deciso così...
Ritratto di Mattod
10 luglio 2014 - 14:39
Non funziona esattamente così... Ogni società ha consigli di amministrazione indipendenti, nelle controllate la partecipazione della controllante è tuttavia dominante e può dunque influire direttamente sulle decisioni di gestione, nelle collegate la partecipazione non è invece dominante, soltanto rilevante. Comunque il fatto che fa ridere della cosa è che abbiano proprio deciso di fornire in comodato 61 500L, 1 Panda e 20 Ducato... Almeno qualche Maserati forse era il caso di mettercela... Mah, ormai hanno deciso così...
Ritratto di wesker8719
10 luglio 2014 - 14:46
io ti sto facendo capire una cosa , se volkswagen marchio vince un appalto non si mette di sicuro a distribuire ne audi ,ne skoda ne seat ma appunto volkswagen , se fiat marchio vince un appalto distribuisce fiat e non maserati perchè a decidere per queste sono i vertici ferrari e maserati e non chi gestisce il marchio fiat ,comprendi o vuoi un disegnino ? l'esempio che hai fatto tu è completamente diverso perchè loro vanno a rappresentare il gruppo in questo caso e renzi chiederebbe ipoteticamente appositamente quelle auto !! e comunque si parlava di povertà della gamma fiat ,solo un troll può mettere in mezzo la maserati per cercare di "salvare" la situazione
Ritratto di lucios
10 luglio 2014 - 15:32
4
... forse non ci capiamo! E' normale che ogni società ha il suo consiglio di amministrazione! E' normale che la decisione non è diretta! Ma, ripeto! Se la Fiat, intesa come FCA, voleva promuovere le Maserati certo non chiedeva il permesso al CEO maserati. Ma scherziamo? I centri di potere nei gruppi si conoscono molto bene.......indipendenza si ma fino ad un certo punto.....di che parliamo? Poi dipende da operazioni da porre in essere: probabile che per le azioni pubblcitarie abbiano maggiore flessibilità, ma ad esempio Grugliasco, di fatto, non l'ha mica deciso il consiglio di amministrazione della Maserati? Cosa c'entrano poi gli appalti? Mica ne conosciamo il contenuto? Se VW decide di mettere a disposizione delle Audi, mette delle auti, se decide delle VW decide per delle VW, se decide delle SKoda, mette delle Skoda............le trattative che esistono a fare........evidentemente alla Fiat interessava promuovere in Europa la 500L, visto che la Maserati va gia bene di suo........e poi se sono in comodato gratuito, avrà preferito non sprecarle.......che ne so???
Ritratto di lucios
10 luglio 2014 - 15:39
4
...per la precisione, sia x FCA che per VW, tutte le altre marche conosciute appartenenti ai lori rispettivi emisferi sono tutte delle controllate......quindi di che parliamo? Se VW decide di vendere AUDI A3 rosa shocking, le vende e basta
Ritratto di maparu
8 luglio 2014 - 23:01
......con questa tua aria da tifoso poppante sei la barzelletta del sito insieme a Necchi e C.
Ritratto di supernapolmen
9 luglio 2014 - 00:38
..xke' ancora nn c crede che la prorsche usa banco d'organi delle skoda.....!!! poi se gli rammendi il successo di come vita sul premium le jeep si offende pure xke' la madre e' di stoccarda
Ritratto di wesker8719
9 luglio 2014 - 09:01
si gli organi per i trapianti ,ma smettila di scrivere balle , jeep premium è la barzelletta del secolo !!
Ritratto di wesker8719
9 luglio 2014 - 09:01
si gli organi per i trapianti ,ma smettila di scrivere balle , jeep premium è la barzelletta del secolo !!
Ritratto di supernapolmen
9 luglio 2014 - 10:44
..spiegami xke' una gcheroke e' confrontata cn le tue merd.ose auto.....ergo o te nn capisci un cazzen di auto o sn gli altri.....quindi COME VIENIreEPUTATO QUI' E' LA NATURALE CONSEGUENZA di cio' che dici....!!! se lagcherokee nn e' premium le tue auto sn per pezzenti
Ritratto di wesker8719
9 luglio 2014 - 11:05
scrivi in italiano bestia ignorante !!
Ritratto di Mattod
10 luglio 2014 - 14:44
Tralasciando il tuo italiano da nordafricano appena sbarcato a Lampedusa e i commenti su Wesker che non mi riguardano, la tua considerazione della Cheeroke è davvero ottimistica, Jeep non è un marchio premium, è un marchio specialistico e la differenza c'è ed è sostanziale. Tanto per farti rendere conto al volo dell'errore portandoti un esempio paragonabile per tipologia, Land Rover, altro produttore specialistico (parliamo di veicoli in larga parte 4x4) è invece un marchio premium.
Ritratto di Necchi
8 luglio 2014 - 21:09
la mia ignoranza.. ma cosa sono le limusin????
Ritratto di osmica
9 luglio 2014 - 00:30
ne ha eccone se ne ha! Cosa? Le Limusin!!!! :D
Ritratto di Robx58
8 luglio 2014 - 23:01
14
L'articolo è scritto in Italiano, non in arabo, c'è scritto:"La flotta, che ha debuttato oggi a Milano in occasione della prima riunione informale dei Ministri di Giustizia e Affari interni, è composta da 61 veicoli - Si tratta di 40 Fiat 500L e di una Fiat Panda con alimentazione Bi-fuel e di 20 Fiat Nuovo Ducato con alimentazione Turbo Diesel, cosa centra Maserati? a vanvera ci parli te, l'articolo non l'ho scritto mica io!!!
Ritratto di supermax63
9 luglio 2014 - 20:26
LIMOUSINE...se non si sa scrivere basterebbe usare la lingua italiana che offre ottime alternative: Berlina,Berlina di Alta Gamma,Berlina di Rappresentanza...al netto dei concetti che si esprimono.
Ritratto di Robx58
9 luglio 2014 - 21:01
14
Con chi ce l'hai? io ho scritto come si deve, se non ci vedi bene mettiti gli occhiali.
Ritratto di supermax63
11 luglio 2014 - 01:34
Strano che abbia la coda di paglia?? La mia correzione era riferita all'utente FRANCESCOD1974 e non a Lei. Le consiglio spassionatamente di mettere gli occhiali e leggere bene prima di scrivere
Ritratto di Porsche
8 luglio 2014 - 19:40
Cioè Angela Merkel dovrà scendere da una Audi A8 per salire sulla 500 L ? Ti prego per favore non fatelo.....
Ritratto di FRANCESCOD1974
8 luglio 2014 - 21:01
bej almeno il ducato non gli si fonde il motore coem succede a l'audi
Ritratto di lucios
8 luglio 2014 - 21:44
4
.....quando è andata ad ischia penso abbia viaggiato anche sulle famose ape calessino...........quindi può andare tranquillamente nella 500L......
Ritratto di Mattod
10 luglio 2014 - 14:46
Il paragone è azzeccato infondo! Ahahah!
Ritratto di UnAltroFiattaro
8 luglio 2014 - 22:28
E' pericoloso per la Merkel salire su una 500L, potrebbe svenire per la vivacità degli interni... Lei è troppo abituata all'anonimo nero onnipresente degli arredamenti VW Audi Seat Skoda... Speriamo non gli venga un attacco di epilessia!
Ritratto di Moreno1999
8 luglio 2014 - 23:00
4
Incredibile il modo con cui cerchi di difendere quell'obrobrio della 500L senza ammettere l'evidente inferiorità in quasi tutto rispetto alle tedesche. Lo sai anche tu che la gamma Fiat è imbarazzante e le novità non stanno arrivando, inoltre le Fiat non se le filano nessuno tranne gli italiani, che per stile di vita cercano di essere patriottici. Secondo me è come essere ottimisti di recuperare tre insufficienze a scuola al 5 di giugno.
Ritratto di lucios
9 luglio 2014 - 08:59
4
....siamo patriottici, con tutte le tedesche e francesi che ci sono in giro.....certo, questo è anche colpa di una FIAT che negli anni ha perso quote di mercato e che all'estero non si è mai imposta.....però devo dire che la 500L è fatta molto bene, io l'ho vista anche all'interno.....la linea inizialmente non mi piaceva tanto......però in alcune colorazioni è molto carina.........la qualità è molto migliorata......spero anche l'affidabilità (dell'elettronica e dei componenti secondari soprattutto)..........deve lanciare altri modelli però........
Ritratto di UnAltroFiattaro
10 luglio 2014 - 01:12
E comunque da quello che scrivi si vede che sei uno dei tanti che critica FIAT a prescindere e osanna tutto quello che è VAG... Quindi non mi stupisco che tu non abbia capito l'ironia...
Ritratto di Moreno1999
15 luglio 2014 - 21:38
4
AHAHAHAHAH si vede che leggi pochi miei commenti.
Ritratto di vinsex
10 luglio 2014 - 17:57
forse la living è bruttissima ma la 500l normale e la trekking sono fatte molto bene materiali di qualità... estetica gradita .. visibilità e guida buona.... cosa c'è da lamentarsi?? dai su
Ritratto di Moreno1999
15 luglio 2014 - 21:39
4
Sembra un misto tra uno gnocco (pasta) e un bombolone ripieno
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
9 luglio 2014 - 14:55
Commento rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
Ritratto di UnAltroFiattaro
10 luglio 2014 - 01:06
Rispetto ad un'Audi tipo l'A3 con qualche accessorio, figuriamoci ad una A8 passo lungo come quella della Merkel... E comunque la mia era una battuta di risposta a quelli che criticano sempre FIAT su tutto, a prescindere da quello che fa...
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
10 luglio 2014 - 13:15
Commento rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
Ritratto di Racing75
9 luglio 2014 - 08:14
la 500L è fin troppo preziosa per il c**o della nostra DITTATTRICE europea!! A PIEDI deve andare, insieme a tutti i politici e la loro parentela...
Ritratto di vinsex
10 luglio 2014 - 17:55
E STI CAvoli.... chi se ne frega che sale su un auto di un altro segmento?? gli dispiace poi?? dai su
Ritratto di TurboCobra11
8 luglio 2014 - 19:52
nel quale si poteva approfittare per smaltire le Thema e Voyager avanzate, magari non mostri di bellezza o di successi di vendita, ma di sicuro molto comode e più eleganti di un Ducato....
Ritratto di Necchi
8 luglio 2014 - 20:03
poi la Germania, ci dichiara guerra per l' ennesima volta... sappiamo anche il motivo.
Ritratto di wesker8719
8 luglio 2014 - 21:04
questo mi ricorda tanto la sponsorizzazione del marchio alfa romeo alla squadra dell eintracht frankfurt, immagino la grande scelta che hanno i calciatori nella sterminata gamma alfa romeo !!
Ritratto di lucios
9 luglio 2014 - 01:20
4
....presuntuoso da perte delle germania lamentarsi di 61 auto italiane quando ovunque (chissa perchè) si giri solo in auto tedescehe.......ora, sostenendo pure il fatto che le auto tedesche sono le migliori per qualità, ma perchè quasi tutti gli stati europei e della mittle europa adottano tutte auto tedesche?.........possibile che nei bandi di gara si mettano caratteristiche che alla fine soddisfano solo le auto tedesche? Mah?
Ritratto di wesker8719
9 luglio 2014 - 09:04
ma perchè basta una minima richiesta specifica che le italiane vanno subito fuori gara vista la povertà della loro gamma !!
Ritratto di vinsex
10 luglio 2014 - 18:00
forse fiat è carente in alcuni segmenti... ma se mettiamo l'industria italiana delle automobili è presente in TUTTE le categorie e ripeto tutte....!!!
Ritratto di Moreno1999
8 luglio 2014 - 23:04
4
Certo che passare da berline tedesche a delle 500L, ma soprattutto a Ducato e Panda, sarà un brutto colpo...
Ritratto di Lupo TDI
9 luglio 2014 - 00:05
Ora no al di la degli sfottò ecc, ma alla fiat non si rendono conto della pochezza del listino...Non si può competere con ad esempio la Insigna o la mondeo (dette a caso che se dico Passat mi accusano di essere di parte) con una 500 allungata...Perché non approfittare del semestre europeo (perché lo si sapeva da tempo che sarebbe toccato all'Italia nel 2014) per lanciare un nuovo modello? Poi mi fanno la pubblicità della 500 con Godzilla ecc, ma fate una nuova segmento C e D...parlano tanto della Golf che e sempre la stessa, ma loro cosa propongono? SVEGLIA PAPPIONNE
Ritratto di vinsex
10 luglio 2014 - 18:01
ci sarebbe sempre la THEMA...per stare più comodi eh... per confrontarsi con un qualsiasi segmento E.... i segmenti C ci sono e sono delta e giulietta ... altrettanto eleganti....
Ritratto di Lupo TDI
10 luglio 2014 - 18:49
Beh si certo con 4 modelli divisi per tre marchi hai una grande competitività...poi se fai una 500 in più salse sai come vendi, nn entri nemmeno in top 10 europea...pure la Hyundai (per citarne una che da poco tempo in europa sta avanzando) ha più modelli, un minimo di obbiettività su...l'unica cosa che invidio alla fiat, diciamo, e il multijet stop...
Ritratto di vinsex
11 luglio 2014 - 14:59
Il problema è che il gruppo FIAT non può permettersi di fare flop ... ha tutto da perdere se fallisce con qualche nuovo modello.. quindi ha bisogno di più tempo rispetto per esempio ad una VW per sfornare nuovi modelli e lo sta facendo un pò su tutta la gamma compresa la straniere jeep la quale con la cheerokee la renegade (prodotta in italia) e la grand cheeroke vanno a completare la gamma dei piccoli e grandi suv... ormai sta cercando di fare come se fosse un unico marchio e quindi avere auto per segmento divise per tutti i marchi del gruppo FCA...
Ritratto di lucio 85
9 luglio 2014 - 09:30
6
Ci portano i politici in un bel cantiere edile sarei ben felice :)
Ritratto di lucio 85
9 luglio 2014 - 09:40
6
Apparte che sono contrario che a sti zozzi venga data un'auto in comodato d'uso, io manco uno scooter gli darei visto tutti i soldi che si pigliano ( sopratutto i nostri maiali ) però visto che le danno, dargli qualche Lancia o qualche Jeep o comunque qualsiasi cosa meglio di una 500L o Panda o Ducato non potevano daglierla?? Questa, se la sfrutti bene, potrebbe essere una buona pubblicità del gruppo in Europa (visto le tv ecc ecc ) che invece secondo me stanno buttando nel cesso, poichè se calcoliamo, sempre se non ho capito male, che a rotazione ogni 6 mesi qualche gruppo europeo dia le sue auto in comodato d'uso Fiat ne esce con le ossa rotte, visto che sicuramente, qualsiasi altro gruppo europeo darebbe un Seg.C un Seg D e magari qualche Suv mentre Fiat dà un furgone da lavoro, un bidoncino dell'umido ( riferito alla 500L,se poi la danno pure con quel verde cassonetto apposto siamo ) e una Panda....
Ritratto di UnAltroFiattaro
10 luglio 2014 - 01:32
Veramente su 28 nazioni Europee solo 4 possono fornire auto nazionali... Francia, Germania, Italia e Svezia. Anzi la Volvo non è neanche più di proprietà scandinava... La Spagna ha Seat ma di fatto sono VW, Idem per Dacia che è Renault e Skoda che è VW. In Inghilterra sono forti Ford e Vauxhall ma la 1a è americana e la 2a tedesca. Quindi di proprietà Inglese non c'è più nulla! A conti fatti non c'è quindi la possibilità da te indicata. E comunque anche se non si tenesse conto della proprietà, ma solo dei natali del marchio, al massimo si arriverebbe a 8 costruttori.
Ritratto di GP13
9 luglio 2014 - 15:39
...speriamo che ai politici europei non venga comunicato il costo della Panda e della 500L o denunciano la Fiat e lo stesso Marchionne per "abuso di prezzi"...al contrario, l'Italia potrebbe essere rappresentata con delle stupende Maserati, ma con un motorizzazioni efficienti ed a basso impatto ambientale (ibride od elettriche)....in merito alle auto della VW, fortuna, (questo vale x le case automobilistiche europee), costruiscono auto bruttine, tranne per il Maggiolino che è fantastico...
Ritratto di vinsex
11 luglio 2014 - 15:00
per me potrebbero camminare anche a piedi quindi una utilitaria come la panda e una normale 500L vanno più che bene
Ritratto di Gino2010
11 luglio 2014 - 13:18
sulla 500L si renderà conto che l'italia ha fatto dell'austerity una scelta di vita.

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