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La Volvo “raddoppia” la V60 Hybrid

16 maggio 2013

Il marchio svedese aumenta del 90% la produzione del modello che debutta dalle concessionarie il prossimo giugno.

La Volvo “raddoppia” la V60 Hybrid

OBIETTIVO QUOTA 10.000 - Non è ancora arrivata sul mercato e continua a riscuotere un successo che costringe Volvo a rivedere di continuo i ritmi di produzione. Stiamo parlando della V60 Hybrid Plug-in, modello atteso dalla concessionarie a giugno che promette consumi (1,8 l/100 km nella modalità “Hybrid”) ed emissioni (48 grammi/km) molto contenuti. Dati che hanno attratto subito l'attenzione di molti automobilisti esaurendo rapidamente i mille ordini disponibili all'atto della presentazione. Un valore rivisto nel novembre scorso e adesso ulteriormente ritoccato al rialzo. La nuove previsioni per lo stabilimento di Torslanda, in Svezia, prevedono ora l'assemblaggio di 282 unità al giorno contro le 150 previste a fine 2012. Un programma che dovrebbe portare la quota 2013 di Volvo V60 Hybrid Plug-in prodotte a 7.600 unità, mentre per il 2014 l'obiettivo è di raggiungere i 10.000 esemplari. A trainare la domanda, affermano i responsabili svedesi, sono soprattutto i mercati di Olanda, Belgio e Italia. 

Volvo V60 Hybrid Plug-in

50 KM “ZEV” - La Volvo V60 Hybrid Plug-in abbina il turbodiesel 5 cilindri 2.4 da 215 CV con un'unità elettrica da 70 CV, montata al posteriore, che può funzionare in combinazione con il motore a gasolio o in modo indipendente. Quando i due motori lavorano insieme la V60 ibrida diventa una 4x4. La sola modalità elettrica, definita “Pure”, permette di percorrere fino a 50 km a emissioni zero. Per contro, chi privilegia le prestazioni può selezionare la modalità “Power” che trasmette alla ruote 285 CV e 640 Nm di coppia massima complessiva. La Volvo ha già dichiarato che, con la soppressione dei motori a 5 e 6 cilindri nel prossimo futuro, sostituiti dai nuovi 4 cilindri (qui per saperne di più), questo schema ibrido verrà utilizzato per le versioni più potenti di vari modelli della sua gamma.

 

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Ritratto di lobe93
16 maggio 2013 - 15:36
1
La Volvo V60 mi è sempre piaciuta soprattutto per la personalità che trasuda.Purtroppo questo nuovo frontale che è stato "standardizzato" su tutta la gamma 60 non mi convince.. preferivo il doppio fanale. Ottima la soluzione hybrid!
Ritratto di plantini
16 maggio 2013 - 18:27
Con la versione Hybrid la Volvo fa un ulteriore salto di qualità...e il suo livello era già altissimo. Complimenti!
Ritratto di Nathan
16 maggio 2013 - 18:55
E' un oggetto meraviglioso dal prezzo certamente spaventoso.
Ritratto di fabri99
16 maggio 2013 - 21:14
4
Sinceramente, sono "stranito" da questo successo... Faccio i complimenti a Volvo innanzitutto per aver creato un validissimo sistema ibrido e per aver rischiato con questo tipo di auto: a quanto pare, sembra ripagare... E' questo che mi disorienta: io non avrei scommesso più di tanto su un ibrido... Sì, è interessante ed economo, ma solitamente costa molto e non se lo fila nessuno... Comunque complimentoni, attenti però a rischiare troppo, potrebbe essere un'interesse "passeggero"... Magari pure un successone, meglio andarci comunque con i piedi di piombo, pur avendo alle spalle fondi cinesi... Un saluto e tanti auguri alla Volvo!
Ritratto di canavese
17 maggio 2013 - 09:51
aL DI Là DEI GUSTI ESTETICI io ho posseduto 3 volvo poi son passato a FORD con un s max BENE LA QUALITà è TOTALMENTE INFERIORE ma non solo i venditori semgrano che vendano noccioline , non cè assistenza in tre anni non hanno riparato la vettura I vertici a ROMA tacciono ed il servizio clienti prende in giro solo i clienti la maleducazione è primaria in FORD ITALIA La volvo non è solo QIUALITà SICUREZZA MA MOLTO DI PIù TONERò DI SICURO IN CASA VOLVO
Ritratto di Rey
17 maggio 2013 - 15:41
2
si afferma sempre più la qualità volvo e la voglia di cambiamento con l'ibrido ricaricabile molto diverso dal solito ibrido poco efficiente . Ottima vettura. In famiglia ne abbiamo avute diverse e sono sempre state auto efficienti potenti robuste e sicure. Spero un giorno di poterne guidare una full elettirc.