Zeekr: la cinese che sfida le tedesche premium

PREMIUM ALL'ORIENTALE

Tra i tanti costruttori cinesi che negli ultimi anni stanno entrando nel mercato europeo, la Zeekr è probabilmente uno dei più particolari. Il marchio è nato nel 2021 all’interno del gruppo Geely, uno dei grandi colossi dell’industria automobilistica mondiale, e si è presentato fin dall’inizio come un brand dedicato alla mobilità elettrica di fascia premium. In altre parole, non vuole competere con i marchi generalisti, ma salire di un gradino e confrontarsi con realtà come Audi, BMW e Mercedes.

Per filosofia e impostazione del prodotto può essere avvicinato anche a alla Volvo e alla Polestar, che fanno parte dello stesso universo industriale di Geely, anche se la Zeekr segue una propria identità e punta maggiormente su tecnologia, prestazioni e contenuti digitali. È proprio questo uno degli aspetti più interessanti del marchio: definirlo semplicemente cinese rischia di essere riduttivo.

Il centro stile globale si trova a Göteborg, in Svezia, mentre la progettazione e lo sviluppo coinvolgono strutture in Europa e in Cina. Le sue auto utilizzano inoltre la piattaforma modulare SEA (Sustainable Experience Architecture) sviluppata da Geely, già impiegata anche da altri marchi del gruppo, tra i quali appunto le due case svedesi. Il risultato è una gamma costruita intorno all’elettrico, con grande attenzione a prestazioni, autonomia, velocità di ricarica, qualità degli interni e tecnologia.

Vediamo da quali modelli è composta la gamma proposta in Italia.

ZEEKR 001

La Zeekr 001 è il modello che per prima ha contribuito a definire l’identità della Zeekr. Si tratta una grande shooting brake elettrica, lunga quasi 5 metri, con una linea bassa e slanciata che mette insieme l’eleganza di una coupé e la praticità di una station wagon.

Non è una semplice auto da famiglia: vuole essere una gran turismo moderna, silenziosa e veloce. L’abitacolo è minimalista e molto tecnologico, mentre la meccanica punta sulle prestazioni: nelle versioni più potenti la trazione è integrale e lo 0-100 km/h si può coprire in meno di quattro secondi. 

• Tipologia: station wagon
• Lunghezza: 496 cm
• Motori: elettrico
• Potenza: da 272 a 544 CV
• Autonomia dichiarata: 594-620 km
• Prezzo: da 61.100 euro
• Concorrenti: Audi A6 Avant e-tron, Porsche Taycan Sport Turismo, Volkswagen ID.7 Tourer.
   

ZEEKR 7GT

La Zeekr 7GT prende il concetto della 001 e lo porta in un segmento di mercato inferiore, seppur con prestazioni ancora più elevate. La linea del tetto molto arcuata e la coda raccolta ricordano quelle di una coupé, ma il lunotto inclinato è integrato in un portellone che rende l’auto decisamente più versatile. Anche l’abitacolo segue questa impostazione: molto spazio, materiali curati e tecnologia in abbondanza, ma senza rinunciare a qualche concessione al comfort da gran turismo.

• Tipologia: station wagon
• Lunghezza: 482 cm
• Motori: elettrico
• Potenza: da 421 a 646 CV
• Autonomia dichiarata: 519-655 km
• Prezzo: da 47.100 euro
• Concorrenti: BYD Seal, Mercedes CLA Shooting Brake EQ, Tesla Model 3.
   

ZEEKR 7X

La Zeekr 7X è probabilmente il modello che più di tutti può diventare centrale nella strategia europea della casa cinese. Il motivo è semplice: è una suv, quindi la tipologia di automobile oggi più richiesta. La proposta della casa cinese cerca di distinguersi dal “gruppo” delle concorretni con proporzioni più morbide e un design piuttosto personale, simile in molti dettagli a quello della sorella 7GT. A bordo l’ambiente è arioso e moderno, con una plancia praticamente senza pulsanti fisici. Il bagagliaio non è eccezionale, ma l’abitabilità è adatta anche ai viaggi.

• Tipologia: suv
• Lunghezza: 479 cm
• Motori: elettrico
• Potenza: da 421 a 646 CV
• Autonomia dichiarata: 480-615 km
• Prezzo: da 54.100 euro
• Concorrenti: Audi Q6 e-tron, BMW iX3, Genesis GV70, Mercedes GLC EQ, Volvo EX60.
   

ZEEKR 9X

Con la Zeekr 9X (non ancora ufficialmente a listino ma in arrivo in Italia verso la fine del 2026 o l'inizio del 2027) la casa cinese porta il concetto di premium verso il lusso con un’auto imponente, pensata per trasportare i passeggeri nel massimo del comfort e della raffinatezza. La configurazione a sei posti, con due poltrone singole nella seconda fila, permette di creare un vero e proprio ambiente in stile lounge, soprattutto per chi viaggia dietro.

La dotazione tecnologica è altrettanto scenografica, con grandi display (c’è anche quello di 17 pollici scorrevole e ripiegabile per la seconda fila) e sistemi di assistenza evoluti. La trazione è sempre elettrica, ma l’energia alla batteria viene fornita anche da un 4 cilindri turbo che funge da generatore. 

• Tipologia: suv
• Lunghezza: 524 cm
• Motori: elettrico con range extender
• Potenza: 897 CV
• Autonomia dichiarata: 179 km (elettrica) – 737 km (combinata)
• Prezzo: circa 100.000 euro (da confermare)
• Concorrenti: Audi Q9, BMW X7, Land Rover Range Rover, Mercedes EQS suv.
   

ZEEKR X

La più piccola della famiglia è la Zeekr X, le cui proporzioni compatte sono accompagnate da un design molto personale, fatto di superfici pulite, dettagli luminosi e soluzioni che cercano di sfruttare al massimo lo spazio disponibile. Anche l’abitacolo punta su un ambiente moderno e tecnologico, con alcune trovate originali che la distinguono dalle classiche crossover compatte, come le portiere che si aprono con un tasto o la riproduzione retroilluminata del profilo di una città nei pannelli.

Tipologia: crossover
Lunghezza: 443 cm
Motori: elettrico
Potenza: da 272 a 428 CV
Autonomia dichiarata: 330-415 km
Prezzo: da 39.100 euro
Concorrenti: BMW iX1, Mercedes EQA, Volvo EX30.