La Zeekr 7GT è una shooting brake (vale a dire una famigliare con linea sportiva e filante) elettrica; è prodotta in Cina dalla casa di proprietà del colosso Geely. Disegnata in Svezia, la vettura ha un cofano prominente con una fascia nera che integra i sottili fari a led, mentre la fiancata pulita ospita le maniglie delle portiere a scomparsa. Dietro, i fanali a sviluppo orizzontale sono “immersi” in una linea scura che attraversa il portellone proprio sotto il piccolo spoiler.
Quasi tutto l’abitacolo della Zeekr 7GT è rivestito con materiali morbidi e gradevoli alla vista. Tutte le funzioni si gestiscono attraverso il grande schermo centrale di 15” con tecnologia oled, mentre le informazioni per il conducente sono visualizzate nel monitor di 13” che funge da quadro strumenti (nelle versioni più accessoriate c’è anche l’head-up display, con realtà aumentata). Il passo di 2,9 metri e l’assenza del tunnel di trasmissione lasciano tanto spazio per le ginocchia dei passeggeri posteriori. Un po’ sottotono invece il bagagliaio: considerando le dimensioni esterne, 456 litri a divano su non sono tanti (in compenso c’è il vano sotto il cofano anteriore, comodo per i cavi di ricarica).
Basata sulla piattaforma SEA, la stessa utilizzata per alcuni modelli della Volvo (anch'essa di proprietà della Geely), la Zeekr 7GT è disponibile sia in versione a trazione posteriore, con un solo motore elettrico da 421 CV, sia integrale, con due motori (uno per asse) per una potenza complessiva di 646 CV e uno scatto da 0 a 100 km/h in 3,3 secondi. La due ruote motrici può avere l’accumulatore di 75 o 100 kWh (in questo caso si ottimizza l’autonomia, con un dato dichiarato di 655 km), mentre la 4x4 ha solo la “pila” più grande, in grado di caricarsi alle colonnine veloci fino a ben 480 kW.
