Opinione
Pubblicato il 23 febbraio 2011
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Media:
Perché l'ho comprata o provata
Premetto che questa auto ha sostituito una smart brabus ultimo modello (98 cv) molto divertente ma con l'esp sempre poco discreto e spesso acceso. L'ho comprata usata di un anno. Immatricolata 01/2010 kit Esseesse cerchi bianchi scarico record monza (che mi ha fatto innamorare a primo "orecchio" dell'auto) colore bianco gara (anche se avrei preferito il grigio campovolo per una questione di esclusività dal momento che esiste solo per abarth) con stiker laterali e calotte specchietti rossi (ne avrei fatto a meno).
L'ho acquistata perchè la mia esigenza e soprattutto il mio puro sfizio personale, mi portava a ricercare un auto divertente, di dimensioni ridotte e con la disponibilità di 4 posti all'occorrenza... valutato le auto della concorrenza anche in funzione della cilindrata ho optato per la 500 abarth per la sua rivendibilità futura, i costi di gestione contenuti e per l'immagine che trasmette.
Gli interni
La mia auto ha gli interni di serie (in stoffa) fatta eccezione per il clima automatico. Trovo lo stile e il design piuttosto grintoso e nello stesso tempo elegante. Le sedute sono piuttosto comode così come è molto comoda l'impugnatura del volante. Molto bello il quadro digitale anche se trovo di poco pratica gestione il sistema blue&me, avrei inserito anche l'indicazione della velocità digitale sul display del cruscotto oltre all'indicazione del brano che ascolti dalla usb sul display dell'autoradio. Poco curate le plastiche che racchiudono gli interruttori degli alzavetri. Scomodi gli attacchi delle cinture. Apprezzo la posizione della leva del cambio.
Alla guida
Godimento allo stato puro... e poi accompagnati dal sound dello scarico record monza è una libidine indescrivibile... il kit ss prevede delle molle forse un pò troppo estreme per gente con qualche problemino di schiena ma fa sembrare l'auto un gokart da pista... è un compromesso che vale la pena subire.
Venedo a noi devo segnalare un piccolo borbottio alla prima accensione mattutina a 10°c (sembra che vada a "tre per qualche secondo anche dopo aver fatto cambiare le candele). Migliorerei la prontezza di motore ai bassi regimi cercando di non avere lo strattone dai circa 3000 giri in su... Per mia esperienza personale trovo troppo brusco il passaggio tra un'andatura da passeggio (città) e un'improvvisa accelerazione per effettuare un sorpasso... mi sono trovato in più di una situazione in cui l'avantreno ha sbacchettato violentemente facendo pattinare le gomme anteriori passando dalla 2a alla 3a marcia.
Consiglio di tenere sempre le mani salde sul volante e di usare cautela col tastino sport inserito... nonostante la potenza sono rimasto colpiti dai consumi... 10,5 km/l in città e 13,5 km/l in autostrada ovviamente a velocità consentite...
La comprerei o ricomprerei?
Beh per me è uno sfizio che mi godo finchè ne avrò voglia... se parliamo di costi è certamente un auto che non è regalata e allo stesso prezzo se ne potrebbero comprare altre magari più comode e altrettanto divertenti ma... lo scorpione è storia e rivivere la storia fa sentire esclusivi!!!
Oggi dovessi valutare se comprarla o no la ricomprerei anche se la vorrei provaree acquistare con il cambio automatico/sequenziale che monta solo la cabrio (poi chissà perchè???). una nota dolente è da segnalare per la sporadica presenza di officine ufficiali nella mia zona (liguria). io abito in un capoluogo di provincia (imperia) e per portare la mia auto a fare una revisione devo fare più di 100 km!!! (genova, cuneo ecc...) però tutte le consessionarie fiat le vendono e si guardano bene di dirti che non possono fare interventi in garanzia mentre fuori garanzia sì!!!
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Claus90
23 febbraio 2011 - 19:05
Quest'auto nel cofano anteriore ha veramente il tritolo è di un amico ha la ss solo i matti la comprano è un'auto pazza quando si guida bisogna avere il minimo di razionalità e non farsi prendere dall'adrenalina se no si finisce male.IO la preferisco grigio campovolo o bianco gara con i cerchi a 5 petali senza adesivi e senza ss però tenterebbe metterlo.
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studiotecnico.gd
24 febbraio 2011 - 11:05
concordo pienamente e aggiungerei questa semplice considerazione..."LA POTENZA è NULLA SENZA IL CONTROLLO"... mi riferisco a quello mentale e non di "manico"...
ti consiglio però il kit ss perchè si distingue dalle altre sia per estetica che per esclusività (visto il prezzo!!!)
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Becio93
23 febbraio 2011 - 18:58
Ottima prova e bella macchina!
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ita80
23 febbraio 2011 - 22:41
PRIMA O POI ME LA COMPRO!!!
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studiotecnico.gd
14 settembre 2012 - 11:23
se sei interessato la voglio vendere
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Gianni1953
5 settembre 2013 - 10:18
Fammi sapere,io devo comprarne una
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lollo76
24 febbraio 2011 - 11:49
che dire..mi sembra di ritornare alla uno turbo..........si questa ha l'esp pero' nulla ti vieta incluso l'esp di schiantarti contro un'albero.....a 100 all'ora l'esp non puo' nulla,,,,,,,,,,,
io con la "capoccia" che ho durerei un giorno su' una bara volante come questa........
e poi penso che come tenuta sia meglio la mini.......
queste macchine vanno usate al limite in pista!!!!!!
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studiotecnico.gd
25 febbraio 2011 - 15:18
...preciserei che dalla uno turbo alla 500 abarth siano cambiate un pò di cosine (non solo l'esp)... e sono daccordo anche sul fatto che con la "capoccia malata" ci si possa far male ma non solo con la 500 ma anche con la bicicletta... per quanto alla tenuta la 500 è un kart... per la mini non avendola provata non saprei... conoscendo però le leggi della fisica penso che oltre sia davvero pericoloso spingersi...
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Cinquino500gialla
24 febbraio 2011 - 15:10
E' semplicemente stupenda per gli estimatori del marchio Abarth, pur esssendo una fiat con un pò di trucco, concordo in pieno con i giudizzi dati, la posseggo Bianco Gioioso (perla per intenderci) interni pelle rossa, clima automatico, che avrei messo di serie su un auto cosi, Record Monza ma non SS, per evitare il borbottio mattutino accendila a temperature basse in Normal e non in Sport, fai un preriscaldo e poi dopo qualche chilometro passa in Sport.
Se ne dicono di tutti i colori su FIAT, ma mi spiace io dopo una tedesca comprerei un Marchio Italiano e non altro non la metto al primo posto ma al secondo si.
Anch'io sono in disappunto sul cambio al volante solo su Cabrio, ma credo che strategia di vendita futura nel prossimo restyling sarà di metterlo anche sulla Coupè come per il motore multiair.
X LOLLO76 tutte le macchine devono essere usate in pista se vuoi andare oltre i limiti, e non in strada dove bisognerebbe limitare il cervello, oltre che la velocità.
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studiotecnico.gd
25 febbraio 2011 - 15:29
...il fatto è che io l'accendo col normal e aspetto che scendano i giri motore, che all'accensione sn più alti, prima di mettermi in marcia...
lo sport lo uso a temperatura dell'acqua oltre le due tacche...
sai dove rivolgermi (non ufficiale) per acquistare la staffa per il tom tom (non di serie della magneti marelli)? vorrei trovare una che abbia l'attacco per il mio tom tom go630 (attacco a trapezio tipo macchine fotografiche)
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Cinquino500gialla
25 febbraio 2011 - 16:02
Beh fai proprio come facio io! per la staffa non saprei proprio dirti io l'ho presa pre2009 e quell'accessorio era optional e non di serie, prova su ebay oppure se conosci il forum cinquecentisti cerca li.
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nurybleu
21 giugno 2012 - 22:31
..Hai lo stesso nick su abarthisti.it, quindi presumo tu sia la stessa persona (che ogni tanto commenta anche i miei post/deliri sul forum ;)
Anche io sono un ultra felice possessore di Abarth 500C MTA e con quasi 20.000 km non posso che dire che è una gran auto! Ha delle pecche, ma sono assolutamente risolvibili, anche perchè se non hai una 500A e non la personalizzi con uno o più dei centinaia di gadget che sono disponibili, che te la sei comprato a fare? :D
L'auto in se è ottima, si potevano sprecare un pò di più sulle plastiche porte e cruscotto. Consigliato il kit Brembo GPA per i freni, gli stock sono buoni ma non reggono il confronto con i Brembo.
Ovviamente Record Monza è d'obbligo o al massimo l'Aka con Wi-fi, costo a parte :((
Ciao Cinquino!
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nurybleu
21 giugno 2012 - 22:31
..Hai lo stesso nick su abarthisti.it, quindi presumo tu sia la stessa persona (che ogni tanto commenta anche i miei post/deliri sul forum ;)
Anche io sono un ultra felice possessore di Abarth 500C MTA e con quasi 20.000 km non posso che dire che è una gran auto! Ha delle pecche, ma sono assolutamente risolvibili, anche perchè se non hai una 500A e non la personalizzi con uno o più dei centinaia di gadget che sono disponibili, che te la sei comprato a fare? :D
L'auto in se è ottima, si potevano sprecare un pò di più sulle plastiche porte e cruscotto. Consigliato il kit Brembo GPA per i freni, gli stock sono buoni ma non reggono il confronto con i Brembo.
Ovviamente Record Monza è d'obbligo o al massimo l'Aka con Wi-fi, costo a parte :((
Ciao Cinquino!
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Cinquino500gialla
22 giugno 2012 - 12:51
Certo che sono su Abarthisti, sono anche sulla Pista se conosci, il tuo nik qui penso sia diverso! beh cmq se commmento qualche tuo post fatti pure riconoscere! Ciao!
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robert.cirnu
25 febbraio 2011 - 02:04
bella macchina,vorrei tanto provare la mito 1.4 170cv,mi hanno detto che e una piccola bomba!
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Etneo
25 febbraio 2011 - 07:59
....macchinetta (si fa per dire) STRAPPA E MANGIA ASFALTO!
mi piace!
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P206xs
25 febbraio 2011 - 11:37
Bella!! quanto ti è venuta a costare completa di kit ss?
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studiotecnico.gd
25 febbraio 2011 - 15:11
guarda io l'ho presa usata di un anno al prezzo di 4ruote... che mi sembra già un ottimo giudizio di valutazione sia per chi compra che per chi vende... i concessionari sono inavvicinabili e poco seri sull'usato da comprare... pensano di avere a che fare con dei co....ni e ti fanno proposte a dir poco scabrose...
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studiotecnico.gd
14 settembre 2012 - 11:25
se sei interessato la voglio vendere
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emy82vts
25 febbraio 2011 - 12:40
bella linea e bel motore! l'unica cosa che critico è il prezzo... oltre 20.000 euro per una macchinetta sono davvero esagerati!! io non li spenderei mai per una 500 per quanto sia una macchinetta favolosa! a quel prezzo prenderei altro, tipo una polo gti o una mito qv!!
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studiotecnico.gd
25 febbraio 2011 - 15:22
..l'avessi dovuta prendere nuova ci avrei pensato anche io ad altri tipi di auto... anche perchè la mia nuova kittata viene sui 23000... e non mi pare il caso... per fortuna esistono gli usati e gente che usa bene le proprie cose... così gli sfizi possono essere più realizzabili...
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Cinquino500gialla
25 febbraio 2011 - 16:11
io penso che kittata sarebbe venuta anche più di 23000 almeno il mio preventivo sul nuovo quando volevo acquistarla si aggirava su 22500 messa in strada senza kit con solo cerchi da 17, clima auto, interni in pelle, stickers e colore perla.
Io l'ho presa usata di un anno in concessionaria e ti posso dire che usato x usato la ricomprerei dal conce, il prezzo si tratta sempre alla fine i soldi sono tuoi e se vuoi compri o no, credo però che la garanzia di un venditore sia meglio dell'acquisto tra privati su certe vetture. Io ho riscontrato certi difetti e certe parti rotte e mi è stato rimesso tutto a posto senza un euro in più ed il primo tagliando la offerto il conce.
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studiotecnico.gd
25 febbraio 2011 - 16:19
per questo l'ho comprata usata solo di un anno perchè aveva ancora la garanzia di un altro anno della casa... le garanzie dei concessionari sono forme assicurative che a seconda di come le stipulano coprono solo alcune cose che guarda caso non si rompono mai mentre quelle che si rompono non le coprono... ovviamente parlo per esperienza personale...
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lollo76
25 febbraio 2011 - 16:06
.
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MatteAB500ss
25 febbraio 2011 - 16:30
Bella prova, complimenti! Anch'io sono il felice possessore di un'abarth 500 ss e l'ho scelta grigio campovolo proprio per l'esclusività di cui parli nella prova... L'ho acquistata nel 2009 a Torino e effettivamente è scomodo doversi recare sempre fuori dalla Liguria per revisioni e controlli, mentre anche io riesco ad ottenere consumi non poi così elevati pur riuscendo a divertirmi tantissimo! Inoltre nonostante sia entrata in produzione da quasi tre anni, si riescono ancora ad attirere molti sguardi...
Dal momento che sono di Imperia anch'io spero di incontrarti presto con la tua Abarth, magari per fare un giro e per poter finalmente vedere dal vivo lo scarico Record Monza, visto che mi piacerebbe averlo, ma non mi convince del tutto il design...
A presto ed ancora complimenti per la prova e per l'auto.
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studiotecnico.gd
28 febbraio 2011 - 11:40
io lavoro ad oneglia e la vedrai in giro lì... per il design dello scarico penso che se l'hanno messo sul tributo ferrari un perchè ci sarà... magari se fanno un raduno qui vicino vengo con la mia bimba che ha il posto riservatissimo sul sedile passeggero con il suo bel seggiolino anatomico (regolare si intende!!!)...
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bugatti veyron
25 febbraio 2011 - 16:45
complimenti per l'auto...davvero bella...e anche per la prova...
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mauri85
25 febbraio 2011 - 20:23
io l abarth non l ho mai ne provata ne salito a bordo..xò ho sentito dire da chi c e l ha che la seduta anche regolata al minimo è alta..e questo su un auto sportiva perde punti..e poi con quel che costa mi comprerei senza pensarci un attimo la polo gti...gli da 10 a zero in tutto
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ita80
26 febbraio 2011 - 00:51
come fai a dire che la polo la batte 10 a 0.....
mah...POVERA ITALIA....
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lollo76
27 febbraio 2011 - 19:45
vuoi mettere andare in giro con una 500 bianca ss tutti si girano a guardarla me compreso.... invece quando passi con la polo GTI non si gira nessuno perche esteticamente e quasi come una polo normale e poi al contrario della 500 non la senti arrivare.........
il motore non 'e tutto!!!
e poi sfido quel motore super pompato quanti km fara',,,,,,,
tirandole il collo in pista e non.........
amen
p.s
vorrei vedere la polo sun un misto in montagna quanto tiene testa alla 500........
forse non sai che oltre l'assetto contano anche le dimensione e l'altezza della macchina......
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emy82vts
28 febbraio 2011 - 11:19
abbia problemi a star dietro alla 500, ne sul dritto ne tra le curve! e poi la polo è più macchina e ha una qualita costruttiva migliore!
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lollo76
28 febbraio 2011 - 01:56
SE NE HANNO PARLATO BENE LORO CE' DA CREDERCI .........
http://www.youtube.com/watch?v=zI8W-Wx3feI
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Gabryxxx
3 marzo 2011 - 16:51
Il commento è stato rimosso perché l'utente è stato disattivato per violazione della policy del sito. La redazione.
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mauri85
4 marzo 2011 - 12:42
sicuramente come dici tu la 500 è di tendenza..ma ciò non significa che sia migliore...e poi per quanto riguarda le prestazioni non credo proprio che la polo gti faccia fatica a star dietro a qsta abarth..semmai è il contrario...sia in accellerazione che in allungo..parlo per dati alla mano...
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evoluzione80
4 marzo 2011 - 15:35
HO I MIEI DUBBI, VORREI PROPRIO VEDERE SU UN TRATTO MISTO...SONO SALITO SIA SULLA 500 ABARTH SS CHE SULLA POLO GTI...LA PRIMA E' UNA TAVOLETTA RIGIDISSIMA, LA SECONDA NELLE CURVE SI CORICA MOLTO DI PIU'.
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saimon75
9 marzo 2011 - 15:08
complimenti per la prova ;)
da possessore della stessa macchina, mi fanno un po' sorridere i commenti di chi dice pensa sia che sia una "bara volante" o una "bestia magia asfalto".
Si tratta semplicemente di una piccola sportiva, non estrema sia nelle prestazioni sia nei costi di gestione. Il motore elastico e pronto ed il peso ridotto pemettono di levarsi parecchie soddisfazioni sia in città che fuori, dando nel misto filo da torcere ad auto di categoria superiore. Le dimensioni ridotte le conferiscono grande agilità, al limite ed in velocità si soffre in compenso di una stabilità non eccezzionale (se l' esp non è disinseribile ci sarà un motivo) con il retroreno un po' ballerino, soprattutto in staccata e sullo sconnesso. La qualità meccanica globale secondo me è buona ma non eccelsa, così come le rifiniture interne.
Esteticamente è un bel mix di classico e sportivo che piace davvero a molti, anche i meno appassionati.
Secondo me sono soldi spesi bene.
Anche io sono di imperia, quando volete fare un giro assieme volentieri!
Ps ma li avete visti gli interni della polo GTI???
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MatteAB500ss
11 marzo 2011 - 17:01
Una descrizione sintetica e davvero precisa, sembra di leggere una rivista specializzata. Sono d'accordo con te: la 500 non è una supercar, ha alcuni difetti, ma è sicuramente un'auto particolare ed appagante. Non posso che dichiararmi pienamente soddisfatto.
Beh, spero di vederci presto anch'io per quello che, ormai, sembra un piccolo "raduno" con le nostre 500 Abarth a Imperia, anche se dovremmo fare in modo di riconoscerci! (magari una descrizione dell'auto, una foto, ecc...)
A presto e buona giornata a tutti!
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saimon75
16 marzo 2011 - 14:04
c'è già un gruppetto attivo che ogni tanto organizza qualcosa, spesso anche assieme ad altri abarthisti di regione vicine....se mi scrivi ci conosciamo, la mia mail è esse_75erre@libero.it
già in aprile vorremmo fare una giornata qui nell' entroterra, contattami!
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marcoventu19
28 maggio 2011 - 10:29
Che la punto abarth non mi ha mai entusiasmato.. Ma quando vedo e SENTO passare una 500 abarth mi giro sempre!! Veramente stupenda.. Complimenti!
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magnum
29 maggio 2011 - 14:31
per divertirsi ogni tanto, la capisco..
Poi personalmente la darei fuoco, da me fiat 500 abort significa tamarri con musica da discoteca a pallettone e magliette con le scritte a caratteri cubitali.
Mi infastidisce come le auto siano spesso rovinate da i c......i che le guidano.
La 500 è sfiziosetta comunque, l'ho guidata sul costo per salire in montagna da un mio amico e non è male, un po vuota in basso e il muso che allarga un po ma è divertente, personalmente trovo ce ne siano delle migliori, ma come guidabilità nel misto ne batte tante altre.. In città pero' è insopportabile e in autostrada è inguidabile per più di 100 km.
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lollo76
15 settembre 2012 - 17:40
chi compra questo genere di macchine sa cosa l'aspetta assetto rigido scomodita ecc....ma le prestazioni e il piacere di guida fa passare tutto in secondo piano....
e' vuota in basso? che volete e' un 1.4 di 160 cv 60 li da solo la turbina e se non gira quella.......
cmq uno scarico aperto optional che sia come quello di questa macchina oltretutto omologato! non lo mai sentito su nessun'altra.....
punto 1.4 16v 95cv
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ingric
3 giugno 2014 - 01:15
Ho visto che hai avuto la Smart brabus...certo non è un paragone fattibile ma ti sottopongono un quesito...meglio un'Alfa GTA 3.2 da usare il weekend visti i costi e una brabus durante la settimana o una abarth tutti i giorni?Mi interessava anche un tuo parere sulla brabus.saluti
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![<a href="/opinioni/abarth-500-4933" title="Abarth 500 1.4 16V T-jet" rel="nofollow"><div class="field field-name-field-alvol-alberoauto field-type-taxonomy-term-reference field-label-hidden"><div class="field-items"><div class="field-item even">Abarth 500 <span class="lineage-item lineage-item-level-3">1.4 16V T-jet</span></div></div></div></a> - Vai alla prova lettori](http://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/anteprima_105/public/prova_lettori_anteprima/2024/09/img_20240914_224638.jpg "<a href="/opinioni/abarth-500-4933" title="Abarth 500 1.4 16V T-jet" rel="nofollow"><div class="field field-name-field-alvol-alberoauto field-type-taxonomy-term-reference field-label-hidden"><div class="field-items"><div class="field-item even">Abarth 500 <span class="lineage-item lineage-item-level-3">1.4 16V T-jet</span></div></div></div></a>")
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