Pubblicato il 23 febbraio 2011
Qualità prezzo
3
Dotazione
4
Posizione di guida
4
Cruscotto
4
Visibilità
4
Confort
3
Motore
4
Ripresa
4
Cambio
4
Frenata
5
Sterzo
4
Tenuta strada
5
Media:
4
Perché l'ho comprata o provata
Premetto che questa auto ha sostituito una smart brabus ultimo modello (98 cv) molto divertente ma con l'esp sempre poco discreto e spesso acceso. L'ho comprata usata di un anno. Immatricolata 01/2010 kit Esseesse cerchi bianchi scarico record monza (che mi ha fatto innamorare a primo "orecchio" dell'auto) colore bianco gara (anche se avrei preferito il grigio campovolo per una questione di esclusività dal momento che esiste solo per abarth) con stiker laterali e calotte specchietti rossi (ne avrei fatto a meno). L'ho acquistata perchè la mia esigenza e soprattutto il mio puro sfizio personale, mi portava a ricercare un auto divertente, di dimensioni ridotte e con la disponibilità di 4 posti all'occorrenza... valutato le auto della concorrenza anche in funzione della cilindrata ho optato per la 500 abarth per la sua rivendibilità futura, i costi di gestione contenuti e per l'immagine che trasmette.
Gli interni
La mia auto ha gli interni di serie (in stoffa) fatta eccezione per il clima automatico. Trovo lo stile e il design piuttosto grintoso e nello stesso tempo elegante. Le sedute sono piuttosto comode così come è molto comoda l'impugnatura del volante. Molto bello il quadro digitale anche se trovo di poco pratica gestione il sistema blue&me, avrei inserito anche l'indicazione della velocità digitale sul display del cruscotto oltre all'indicazione del brano che ascolti dalla usb sul display dell'autoradio. Poco curate le plastiche che racchiudono gli interruttori degli alzavetri. Scomodi gli attacchi delle cinture. Apprezzo la posizione della leva del cambio.
Alla guida
Godimento allo stato puro... e poi accompagnati dal sound dello scarico record monza è una libidine indescrivibile... il kit ss prevede delle molle forse un pò troppo estreme per gente con qualche problemino di schiena ma fa sembrare l'auto un gokart da pista... è un compromesso che vale la pena subire. Venedo a noi devo segnalare un piccolo borbottio alla prima accensione mattutina a 10°c (sembra che vada a "tre per qualche secondo anche dopo aver fatto cambiare le candele). Migliorerei la prontezza di motore ai bassi regimi cercando di non avere lo strattone dai circa 3000 giri in su... Per mia esperienza personale trovo troppo brusco il passaggio tra un'andatura da passeggio (città) e un'improvvisa accelerazione per effettuare un sorpasso... mi sono trovato in più di una situazione in cui l'avantreno ha sbacchettato violentemente facendo pattinare le gomme anteriori passando dalla 2a alla 3a marcia. Consiglio di tenere sempre le mani salde sul volante e di usare cautela col tastino sport inserito... nonostante la potenza sono rimasto colpiti dai consumi... 10,5 km/l in città e 13,5 km/l in autostrada ovviamente a velocità consentite...
La comprerei o ricomprerei?
Beh per me è uno sfizio che mi godo finchè ne avrò voglia... se parliamo di costi è certamente un auto che non è regalata e allo stesso prezzo se ne potrebbero comprare altre magari più comode e altrettanto divertenti ma... lo scorpione è storia e rivivere la storia fa sentire esclusivi!!! Oggi dovessi valutare se comprarla o no la ricomprerei anche se la vorrei provaree acquistare con il cambio automatico/sequenziale che monta solo la cabrio (poi chissà perchè???). una nota dolente è da segnalare per la sporadica presenza di officine ufficiali nella mia zona (liguria). io abito in un capoluogo di provincia (imperia) e per portare la mia auto a fare una revisione devo fare più di 100 km!!! (genova, cuneo ecc...) però tutte le consessionarie fiat le vendono e si guardano bene di dirti che non possono fare interventi in garanzia mentre fuori garanzia sì!!!
Abarth 500 1.4 16V T-jet esseesse
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I VOTI DEGLI UTENTI
4
1
2
0
2
VOTO MEDIO
3,6
3.555555
9
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Ritratto di studiotecnico.gd
25 febbraio 2011 - 15:22
..l'avessi dovuta prendere nuova ci avrei pensato anche io ad altri tipi di auto... anche perchè la mia nuova kittata viene sui 23000... e non mi pare il caso... per fortuna esistono gli usati e gente che usa bene le proprie cose... così gli sfizi possono essere più realizzabili...
Ritratto di Cinquino500gialla
25 febbraio 2011 - 16:11
io penso che kittata sarebbe venuta anche più di 23000 almeno il mio preventivo sul nuovo quando volevo acquistarla si aggirava su 22500 messa in strada senza kit con solo cerchi da 17, clima auto, interni in pelle, stickers e colore perla. Io l'ho presa usata di un anno in concessionaria e ti posso dire che usato x usato la ricomprerei dal conce, il prezzo si tratta sempre alla fine i soldi sono tuoi e se vuoi compri o no, credo però che la garanzia di un venditore sia meglio dell'acquisto tra privati su certe vetture. Io ho riscontrato certi difetti e certe parti rotte e mi è stato rimesso tutto a posto senza un euro in più ed il primo tagliando la offerto il conce.
Ritratto di studiotecnico.gd
25 febbraio 2011 - 16:19
per questo l'ho comprata usata solo di un anno perchè aveva ancora la garanzia di un altro anno della casa... le garanzie dei concessionari sono forme assicurative che a seconda di come le stipulano coprono solo alcune cose che guarda caso non si rompono mai mentre quelle che si rompono non le coprono... ovviamente parlo per esperienza personale...
Ritratto di lollo76
25 febbraio 2011 - 16:06
1
.
Ritratto di MatteAB500ss
25 febbraio 2011 - 16:30
Bella prova, complimenti! Anch'io sono il felice possessore di un'abarth 500 ss e l'ho scelta grigio campovolo proprio per l'esclusività di cui parli nella prova... L'ho acquistata nel 2009 a Torino e effettivamente è scomodo doversi recare sempre fuori dalla Liguria per revisioni e controlli, mentre anche io riesco ad ottenere consumi non poi così elevati pur riuscendo a divertirmi tantissimo! Inoltre nonostante sia entrata in produzione da quasi tre anni, si riescono ancora ad attirere molti sguardi... Dal momento che sono di Imperia anch'io spero di incontrarti presto con la tua Abarth, magari per fare un giro e per poter finalmente vedere dal vivo lo scarico Record Monza, visto che mi piacerebbe averlo, ma non mi convince del tutto il design... A presto ed ancora complimenti per la prova e per l'auto.
Ritratto di studiotecnico.gd
28 febbraio 2011 - 11:40
io lavoro ad oneglia e la vedrai in giro lì... per il design dello scarico penso che se l'hanno messo sul tributo ferrari un perchè ci sarà... magari se fanno un raduno qui vicino vengo con la mia bimba che ha il posto riservatissimo sul sedile passeggero con il suo bel seggiolino anatomico (regolare si intende!!!)...
Ritratto di bugatti veyron
25 febbraio 2011 - 16:45
complimenti per l'auto...davvero bella...e anche per la prova...
Ritratto di mauri85
25 febbraio 2011 - 20:23
io l abarth non l ho mai ne provata ne salito a bordo..xò ho sentito dire da chi c e l ha che la seduta anche regolata al minimo è alta..e questo su un auto sportiva perde punti..e poi con quel che costa mi comprerei senza pensarci un attimo la polo gti...gli da 10 a zero in tutto
Ritratto di ita80
26 febbraio 2011 - 00:51
come fai a dire che la polo la batte 10 a 0..... mah...POVERA ITALIA....
Ritratto di lollo76
27 febbraio 2011 - 19:45
1
vuoi mettere andare in giro con una 500 bianca ss tutti si girano a guardarla me compreso.... invece quando passi con la polo GTI non si gira nessuno perche esteticamente e quasi come una polo normale e poi al contrario della 500 non la senti arrivare......... il motore non 'e tutto!!! e poi sfido quel motore super pompato quanti km fara',,,,,,, tirandole il collo in pista e non......... amen p.s vorrei vedere la polo sun un misto in montagna quanto tiene testa alla 500........ forse non sai che oltre l'assetto contano anche le dimensione e l'altezza della macchina......
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