Pubblicato il 1 dicembre 2010
Qualità prezzo
3
Dotazione
4
Posizione di guida
3
Cruscotto
4
Visibilità
3
Confort
3
Motore
4
Ripresa
5
Cambio
4
Frenata
5
Sterzo
4
Tenuta strada
4
Media:
3.8333333333333
Perché l'ho comprata o provata
Perchè sono un appassionato di auto ,leggo ogni rivista e conosco a memoria i dati tecnici delle auto, ho frequentato corsi di guida sportiva e track day, ho posseduto numerose auto sportive, tra le quali fordsportka, golf gti, civic type-r, nissan 350z, jaguar xk8!
Gli interni
Partiamo dalla posizione di guida sicuramente non sportiva ma da mpv!! La frizione è un po' molliccia ma nel complesso ben dosabile. il volante e i sedili si sposano perfettamente con l'anima della vettura, mentre ho trovato un pò insolita la posizione del contagiri (in basso a sinistra) ma è interessante che si illumini quando bisogna passare al rapporto successivo! Il rumore del motore è un pò soffocato (nonostante lo scarico non omologato), mi aspettavo di meglio! Invece ho trovato piacevole il cambio, la posizione dove è collocato è insolita ma interessante!! ed è più preciso di quello che vi potreste aspettare da una fiat!
Alla guida
ho premuto subito il tasto sport non mi interessava tenere il servosterzo da nonna! parto e noto subito una buona motricita, complice anche il controllo dello slittamento e il differenziale autobloccante elettronico (come alfa q2). l'impressione iniziale è sicuramente di spinta corposa, ai bassi ma soprattutto ai medi regimi! fino ai 2000 non molto pronta, forse a causa del turbolag, ma dopo diventa veramente feroce sopratutto in seconda! in curva tiene veramente bene la strada, e grazie al differenziale autobloccante fuori dalle curve esce senza inutili pattinamenti, però se devo essere sincero la spia dell esp si accendeva molto prima di quello che mi aspettassi! tiene la strada più per merito di controlli e gommatura che per doti telaistiche!! poi il venditore fiat che avevo come passeggero mi ha invitato a tenere tutto giù il gas nelle curve perchè a sua detta l'auto avrebbe tenuto egregiamente. detto fatto ho pigiato a fondo in curva e l'auto si è messa di traverso;-) è un pò difficile sfidare la fisica anche per l'elettronica! detto questo la frenata mi sembrava ottima e ben modulabile!
La comprerei o ricomprerei?
Da comprare solo per appassionati del marchio, una mini cooper s ha doti e coinvoglimento di guida superiori! E non è tanto più costosa dato che una esseesse bene equipaggiata supera i 25mila euro.
Abarth 500 1.4 16V T-jet esseesse
TI PIACE QUEST'AUTO?
I VOTI DEGLI UTENTI
4
1
2
0
2
VOTO MEDIO
3,6
3.555555
9
Aggiungi un commento
Ritratto di edoardo87
6 gennaio 2011 - 19:50
veneto!
Ritratto di Pierluigi89
26 dicembre 2010 - 10:08
Voto insufficente, devi avere più fantasia per inventare una prova. poi una macchina omologata per uso stradale, che monta un scarico non omologato. Leggi e guardale bene le riviste !!!!!!!!
Ritratto di edoardo87
6 gennaio 2011 - 19:52
leggo ogni sorta di rivista di auto...e l'esemplare che ho guidato montava uno scarico non omologato!non tutte le abarth dio santo!!!
Ritratto di edoardo87
6 gennaio 2011 - 19:56
non ho parlato di scarico monza.ho detto che non era omologato...un aftermarket,non so quale!io ho fatto numerosi corsi di guida,non sarò un pilota,ma concorderai con me che una trazione anteriore si può intraversare...e a me è successo perche andavo forte dopo che la venditrice mi aveva esortato a farlo...non era una curva nella quale avrei potuto rischiare chissà cosa...cmq quell'auto non ha telaio!!sta in strada per controlli e gommatura larga...sicuramente quella che guidi tu è un'altra cosa!!
Ritratto di edovera
26 dicembre 2010 - 21:53
sinceramente non mi tornano i conti... Sei dell'87 quindi la patente ce l'hai massimo da 5 anni, e hai già avuto diverse auto sportive di cui ne elenchi 7 compresa una 350z e una jaguar? Il che significa che ognuna l'hai usata meno di un'anno... mah...
Ritratto di NITRO75
27 dicembre 2010 - 15:29
DI SCRIVERE STE C..........E E CHE QUALCUNOI TI CREDA? tu di sportivo hai avuto se va bene il girello, il monopattino e forse la bicicletta perchè quando si è trattato di avere a che fare con i motori ti sei c........o in mano.....pedala va ma mi meraviglio anche del sito che non vaglia delle prove così RIDICOLMENTE ARTEFATTE!!!!!!! Okkio che a cadere ci va un attimo ma a risalire ci si mette una vita intera.........
Ritratto di edoardo87
6 gennaio 2011 - 19:58
sei solo un grande maleducato ed ignorante...se devi commentare in questo modo torna a guidare il tuo trattore burino.
Ritratto di druido83
30 dicembre 2010 - 13:34
trazione anteriore che se schiacci si intraversa???Fantascienza!!! Una prova da Poveraccio!
Ritratto di edoardo87
6 gennaio 2011 - 19:53
perchè non sai guidare ebete...si può fare giocando con il gas.
Ritratto di druido83
7 gennaio 2011 - 10:01
io non saprò anche guidare,ma voglio proprio vedere chi è il rivenditore che ti fa provare un'auto non omologata su strada e in più ti dice pure di schiacciare in curva!!!poi da come hai descritto nella prova l'auto si sarebbe intraversata in piena accelerazione e non giocando con il gas
Pagine
listino
Le Abarth
  • Abarth 500C
    Abarth 500C
    da € 27.750 a € 32.350
  • Abarth 500
    Abarth 500
    da € 20.500 a € 30.350
  • Abarth 124 Spider
    Abarth 124 Spider
    da € 36.000 a € 44.500

LE ABARTH PROVATE DA VOI

I VIDEO DELLE ABARTH

  • Ripercorriamo la storia della Abarth dagli inizi, alla fine degli Anni 40, fino ai giorni nostri. Qui per saperne di più.

  • La casa dello Scorpione ha presentato a Palermo, in occasione della Targa Florio Storica le nuove versioni 2019 del suo modello. Qui per saperne di più.

  • Le novità estetiche per la nuova Abarth 595 non sono eclatanti. E anche i motori hanno guadagnato giusto qualche cavallo. Ma questa Gran Turismo in miniatura resta tra le auto più divertenti.