DR 4.0 1.5 Bifuel Gpl

...all'apparenza non sono neanche malvagie....poi, dopo poco, compaiono una serie di grane dovute hai componenti meccanici di bassa lega.....cuscinetti ruota che suonano dopo soli 30 mila km...infotainment macchinosi e scarsi...motori obsoleti e assetati...cambi con innesti duri che ti portano a grattare....il mio vicino che ha la f-35 ha sostituito il motore in garanzia ben 2 volte in soli 60 mila km...non teneva la compressione nei cilindri!

Accedere a questo sito risulta sempre più stancante, visto che nonnsi riesce a rimanere logga inoltre i 5 minuti. Cmq.. Riguardo alla dr4 in oggetto, seppur la prova sia scritta da una penna arrabbiata, credo di poterlo capire. Mi e' stata data una 1500 bi-fuel per circa dieci bgiorno nazionale noleggio, e ci vuole ben poco tempo per accorgersi che e fatta in assoluta economia un po in tutto. Non si vede quasi traccia di materiali fonoassorbenti nel cofano se non in quantità minima e sottilissima . E all interno si sente tutto! Sedili scomodissimi, motore con consumi da petroliera sopratutto in GPL e assorbimento buche stradali pari a zero. Non ho avuto noia meccaniche.. Ma pur essendo un auto con soli 13 mila km all attivo, il motore era già parecchio unto da qualche trafilamento sotto il coperchio copri testata . Per fortuna ,solo dieci giorni d' uso!! Martino.

Avuta anche io a noleggio, all'apparenza non sembra nemmeno male peccato che poi guidandola si capisce perchè costi così poco. È un'auto adatta per chi guarda solo il prezzo e ha zero pretese, e magari la usa pure poco. Altrimenti meglio un usato.