DR 4.0 1.5 Bifuel Gpl

Pubblicato il 25 aprile 2023

Listino prezzi DR 4.0 non disponibile

Ritratto di Punto 69
alVolante di una
Fiat Grande Punto 1.2 5 porte
DR 4.0
Qualità prezzo
3
Dotazione
2
Posizione di guida
4
Cruscotto
1
Visibilità
2
Confort
3
Motore
1
Ripresa
1
Cambio
1
Frenata
2
Sterzo
3
Tenuta strada
2
Media:
2.0833333333333
Perché l'ho comprata o provata
Auto avuta per lavoro, quindi noleggiata alla Hertz
Gli interni
Gli interni sono la parte che mi è più piacciuta dell'auto, come il tettuccio apribile
Alla guida
Cambio imbarazzante, la retro spesso fatica ad entrare, soprattutto a motore freddo, la soluzione potrebbe essere prenderla col cambio automatico. Motore fiacco, non sembra avere la potenza che ha, probabilmente soffre la mancanza del turbo, quinde della coppia: soluzione prendere versione sovralimentata Il motore non è efficiente, perchè consuma tanto, siamo sui 10 km-litro a gpl, a benzina un po' meglio, ma dipende molto dalla guida e dal percorso, in urbano consuma come un'auto sportiva infotainment: male, non sono riuscito a mettere la lingua Italiana, ne android auto, quindi ho usato navigatore del telefono Conclusioni, prima di comprare, noleggiare, qualsiasi auto, provatela prima ed informatevi, perchè molti video su youtube non sono veritieri
La comprerei o ricomprerei?
Non l'ho comprata, ma noleggiata, non la vorrei, per i motivi sopradescritti.
DR 4.0 1.5 Bifuel Gpl
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Ritratto di The Paul
24 dicembre 2023 - 09:23
Aggiungo anche il mio commento, da utente di questa "auto". Premetto che non l'ho acquistata, ma la ho in dotazione in quanto macchina aziendale a noleggio. Gli interni non sono male, i sedili comodi e l'accessibilità buona. La tenuta di strada mi ha sorpreso. Le dolenti note arrivano sul sistema di infotainment, che è veramente spartano. Intendiamoci, c'è tutto: radio, porta usb, bluetooth. Però l'interfaccia grafica fa veramente pena, non si può impostare l'italiano come lingua, la radio NON visualizza l'RDS, che ormai ce l'hanno cani e porci. Ma la vera pecca è il motore. Io ho la 1.5 bifuel da 114 CV ed è veramente un polmone. In prima, nelle ripartenze, spesso devo sfrizionare perché non riesce proprio a muoversi, coppia bassissima quindi il motore tende a spegnersi e scordatevi di riprendere in sicurezza dopo un rallentamento, è necessario cambiare marcia. La velocità massima è da Panda 45 del 1980. In buona sostanza, vale quello che costa, ma per quello che costa io cercherei un motore più sostanzioso. La comprerei? Assolutamente no, la uso solo perché aziendale, altrimenti la restituirei al mittente
Ritratto di Maurizio Tetamo
6 gennaio 2024 - 11:35
Suv bello con una guida lineare e consumi che diventano molto convenienti in GPL. Rifiniture ed accessori eccezionali per la sua categoria.
listino
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