Jeep Renegade 1.6 Multijet 120 CV Limited
Jeep Renegade 1.6 Multijet 120 CV Limited
Pubblicato il 28 gennaio 2017
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perchè l'ho comprata o provata
cercavo un'auto sicura, moderna, che esteticamente mi piacesse che non superasse i 4,2 metri con un buon motore (soprattutto coppia) e spaziosa
Gli interni
Ottimi ,che dire, molto ben rifinita (parte superiore plancia morbida) , portaoggetti centrale, appoggia braccio, pannelli porte molto solidi senza movimenti o scricchiolii se tirati e sottoposti a sforzi, spaziosa davanti un po' meno dietro (ma per quanto è lunga doveva essere per forza così)., sedili ben solidi di giusta durezza con fianchetti pronunciati ma non esageratamente opprimenti, buone le regolazioni (piccolo difetto schienale a scatti) , supporto lombare lato guida ed elettrico (ottimo).
Pecche sono portaoggetti piccoli (soprattutto delle portiere), baule abbastanza limitato anche se regolare e ben squadrato.
Ottimi tutti i comandi sia luci, che di tutte le regolazioni varie (luminosita' comandi, personalizzazioni cruscotto, settaggio temporizzazioni e suoni dei tanti dispositivi sicurezza), in particolare comandi al volante (telefono, cruise contro..) che della parte clima (automatico /a scelta entrambi)
Alla guida
Inizialmente mette un po' di soggezione per il cofano anteriore molto dritto e squadrato di fronte a se', ma dopo pochi chilometri ci si abitua, qualche studio in piu' sulla percezione degli ingombri laterali, basta provare qualche volta a stare a filo muro e scendere a verificare visivamente l'effettiva distanza (i sensori aiutano molto)
Frizione inaspettatamente morbida (forse abituato alla mia cara vecchia Focus TDI) con un innesco molto fluido , cambio perfetto (preciso e morbido), Volante forse troppo demoltiplicato alla basse andature che da' una sensazione di galleggiare ...molto solido, di giusto raggio e bello massiciio nell'impugnatura
Con gomme invernali da 17 spala alta (/60) non si corica piu' del dovuto dando una gran sensazione di sicurezza, motricita' e stabilita'
Freni con pedale morbido , prograssivo, decisi affondando il piede con un po' piu' di decisione,motore molto parco nei consumi (16/20 Km/l) con una bella coppia gia' a 1500/1600 giri (320 NM di max) ripresa sempre fluida anche in 4 su salite dolci (cambio a 6 marce)
La comprerei o ricomprerei?
La ricomprerei sicuramente, una volta provata la guida alta, tra le altre cose, non si riesce piu' a guidare una normale berlina,
Per quanto mi riguarda veramente il giusto compromesso che cercavo tra qualita', dimensioni, sicurezza, estetica...
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I VOTI DEGLI UTENTI
VOTO MEDIO
3,7
23
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gaimar
12 febbraio 2017 - 14:43
ottima
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Fiula
3 marzo 2017 - 15:31
Ho ritirato da poco una 1.6 diesel 95 CV.... veramente ottima, anche se appare sacrificata nella potenza. Se uno non ha pretese velocistiche, è più che sufficiente e rimane una certa elasticità di marcia. Ottimo acquisto.
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davitonin
12 giugno 2017 - 21:56
Le vedo spesso qui ad Aosta, sembra essere molto apprezzata, equilibrata, ben proporzionata, abbastanza compatta, ha la sua simpatia, purtroppo non l'ho guidata, ma mi farebbe piacere. Complimenti.
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mau953
20 gennaio 2018 - 17:28
Salve a tutti, vorrei una prova sulla jeep renegate limited 2000 multijet 2 140 cavalli 4*4 Grazie
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