La prima Ferrari elettrica ha quattro i motori, e ben 1.050 CV combinati. Minimalisti gli interni, che fanno grande uso di alluminio e vetro: la plastica è "bandita" mentre fuori ha un aspetto "non da Ferrari". Da 550.000 euro.
Tra critiche feroci dei grandi ex, meme ironici e il plauso di James May, ecco come il mondo ha accolto la rivoluzione a batteria da 1.050 CV Made in Maranello.
La prima Ferrari elettrica apre le porte a un mondo di personalizzazioni quasi infinito, dove il lusso incontra la tecnologia e il prezzo di partenza è solo l’inizio di un viaggio esclusivo.
È la prima Ferrari elettrica e la prima cinque posti, eppure la rivoluzione più grande è forse nello stile. L’architettura con quattro motori garantisce 1.050 CV ed è pensata per coinvolgere alla guida. Da 550.000 euro.