Mi serviva un’auto spaziosa che andasse bene per me, per sostituire la Volkswagen Taigo che aveva tanti problemi.
Gli interni
Sono di alta qualità, bella anche la dotazione di serie comprende anche più di 500 cv. Bella bella bella. Anche se il 1.5 è molto veloce. Mi serviva un’auto Comoda che potesse andare bene.
Alla guida
Comodissima con baule enorme. Provata a Moreno di Ravenna e poi acquistata con tutti gli optional, la volevo elegante e sportiva.
La comprerei o ricomprerei?
Certo e come però non spenderò mai Più di 51.900 per un marchio Cinese.
Mah....guidi un Q8 (in teoria) e poi prendi una Omoda. Scrivi che però avevi una Taigo...e comunque non dici assolutamente nulla dell'auto...Anche a livello di powertrain: immagino abbia un bel motore elettrico per arrivare a tale potenza. Ed a batterie scariche come si comporta? Cambiano tanto le prestazioni? Ah noto solo ora 5 volanti su tutto...Bah...
L’Omoda 7 è una crossover plug-in cinese che promette oltre 90 km in elettrico. Scattante e ben equipaggiata e insonorizzata, non convince per il baule e i troppi comandi nel display (che può perfino scorrere). Qui per saperne di più.
La variante ibrida “full” della crossover media Omoda 5 è confortevole e non costa un’esagerazione. Con 224 CV è brillante, ma lo sterzo manca di precisione. Qui per saperne di più.
La Omoda 7 è una grande e confortevole suv ibrida plug-in, che punta su consumi e prezzo contenuti. Con 347 CV scatta decisa, ma si presta più ad andature rilassate (poco preciso lo sterzo). L’abbiamo guidata in anteprima rispetto al lancio di gennaio 2026. Qui per saperne di più.