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Seat Leon: tanti spigoli e un buon comportamento stradale

La Seat Leon perde le linee morbide e diventa più spigolosa. È un’auto curata, ma il posto al centro del divano è scomodo e la visibilità posteriore scarsa. Il 2.0 a gasolio è potente e l’assetto azzeccato.
seat leon
Seat
Listino prezzi Seat Leon
16 novembre 2012

  • Prezzo (al momento del test)

    € 24.470

  • Consumo medio (dichiarato)

    24,4 km/l

  • Emissioni di CO2 (dichiarate)

    106 grammi/km

  • Euro

    5
Seat Leon
Seat Leon 2.0 TDI CR FR
Cura dimagrante

Questa volta la Seat Leon è cambiata davvero. Simile ai prototipi IBE, IBX e IBL presentati ai Saloni internazionali negli scorsi anni, è il primo modello con il nuovo stile della casa spagnola, tutto spigoli e linee squadrate. Ma non è solo l'aspetto a cambiare. La nuova Seat Leon è stata completamente riprogettata: condivide con le “cugine" Audi A3 e Volkswagen Golf la stessa piattaforma (denominata MQB) e, grazie all'uso di materiali leggeri, per la carrozzeria, pesa fino a 90 kg in meno rispetto alla versione precedente.

Linea rivoluzionata

Lunga 426 cm (6 in meno di prima) la Seat Leon ha un frontale penetrante, nel quale spiccano i fari con le luci diurne che disegnano un triangolo e i proiettori a led, i grandi “baffi” ai lati della presa d'aria nel paraurti e la mascherina trapezoidale. La fiancata scavata, quasi scolpita, che termina con il terzo finestrino che punta verso l'alto, dà dinamismo e forza all'insieme. La coda è dominata dal grande paraurti e dai sottili fanali a cuneo, che fanno sembrare più larga la macchina.

Finiture e materiali convincono

Il posto guida della Seat Leon sembra quasi avvolgere il guidatore. Il cruscotto ha un'impostazione tradizionale, con due grandi quadranti analogici a sfondo nero di facile lettura. A centro plancia, tra le due bocchette di aerazione, c'è lo schermo di 5” dell'impianto hi-fi (a pagamento si può avere quello di 5,8” del sistema multimediale che integra il navigatore e ha un sensore di prossimità: avvicinando la mano vengono visualizzate le opzioni per comandarlo); sotto, ecco le manopole del “clima” e il tasto per le luci d’emergenza. I sedili sportivi avvolgono bene le gambe e le spalle, il volante ha un’ottima impugnatura e i comandi principali sono tutti a portata di mano. La sensazione di qualità è superiore a quella che si percepiva nel vecchio modello della Seat Leon: plastiche morbide ma robuste e ben lavorate, assemblaggi preciso. Nonostante le dimensioni della carrozzeria siano diminuite, il passo della nuova Seat Leon è cresciuto di quasi 6 cm, in parte a vantaggio dei passeggeri, in parte del bagagliaio, che ha un volume di 380 litri (39 in più di prima). Anche dietro non si sta male, ma al centro il tunnel alto dà parecchio fastidio.

È su strada che dà il meglio
 
 
A sorprendere maggiormente della nuova Seat Leon sono le doti di guida. Pur con una taratura rigida, le sospensioni digeriscono bene le buche e assicurano un'elevata tenuta di strada; lo schema è McPherson all’avantreno e a ruote interconnesse con barra di torsione, dietro (dove, invece, la versione più sportiva, la 2.0 TDI da 184 cavalli, ha un più sofisticato sistema a bracci multipli). Lo sterzo è preciso e sufficientemente leggero in manovra e i freni hanno una buona potenza. Inoltre, l'allestimento FR ha di serie il programma “Seat drive profile” attraverso il quale il guidatore può regolare su diversi parametri (Eco, Comfort e Sport) la risposta di sterzo e acceleratore, oltre alla sonorità del motore (attraverso un attuatore acustico). Anche il colore dell'illuminazione a led dell'abitacolo cambia in funzione della modalità di guida selezionata: luce bianca per Eco e Comfort, luce rossa per Sport. Il 2.0 da 150 CV è regolare, poco rumoroso, ed esente da vibrazioni (se ne sentono un po' solo a freddo). I cavalli non sono pochi e l'allungo è notevole (il 2.0 spinge forte da 1700 giri fin oltre i 4000), ma ciò che si apprezza di più è la coppia massima di 320 Nm tra 1750 e 3000 giri, che rende sempre pronta la risposta del motore, anche ai bassi regimi. Piacevole anche il cambio manuale a sei marce, che garantisce innesti precisi e offre una buona manovrabilità. Nel nostro breve test in Spagna, la Leon 2.0 TDI ci è sembrata in grado di scattare da 0 a 100 orari in 8,4 secondi, come dichiarato dalla Seat, e di raggiungere i 215 km/h di velocità massima ufficiali. Per quanto riguarda i consumi, meglio attendere la prova su alVolante con i rilevamenti in pista per esprimere un giudizio definitivo. Certo i 24,4 km/l ufficiali ci sembrano poco verosimili (al termine del nostro test il computer di bordo indicava 14 km/l). Scarsa la visibilità posteriore.
 
Sicurezza sotto controllo
 
 
Come le "cugine" A3 e Golf, anche la Seat Leon ha a listino alcuni accessori tecnologici che migliorano il grado di sicurezza. Si va dai fari automatici che attivano e disattivano gli abbaglianti quando arriva un'auto in senso opposto, al sistema che riconosce la stanchezza del guidatore (serve per prevenire i colpi di sonno), fino a quello che aiuta a mantenere la propria corsia di marcia intervenendo con leggere correzioni sullo sterzo.
 
Presto anche a tre porte e wagon
 
 
La nuova Seat Leon sarà nelle concessionarie dal 19 gennaio 2013, con il 1.4 TSI a benzina da 122 CV e con i turbodiesel 1.6 TDI da 90 e 105 CV e il 2.0 TDI da 150 del nostro test. La Leon 1.2 TSI da 86 e 105 CV e la 2.0 TDI da 184 arriveranno a febbraio; la 1.4 TSI a metano e la 1.4 TSI con tecnologia ACT (che disattiva due dei quattro cilindri per risparmiare benzina) esordiranno più avanti, nell'autunno 2013. I cambi sono il manuale a cinque o a sei marce e il rinnovato DSG a doppia frizione, a sei o a sette rapporti. Tre gli allestimenti: Reference, Style e FR. Ma non è tutto: per la prima volta, la famiglia della Leon è destinata a ingrandirsi con l'arrivo della versione SC a tre porte (in primavera) e della ST con carrozzeria wagon, che debutterà al Salone di Francoforte (settembre 2013). Ci sarà posto, ovviamente, anche per le EcoMotive (col 1.6 TDI da 105 CV ed emissioni di CO2 ridotte) e per la supersportiva Cupra. Sino al 31 dicembre 2012, per la nuova Seat Leon c’è uno sconto di 1.200 euro e i fari a led (valore: 1.190 euro) di serie. 
 
Secondo noi
 
PREGI

> Cambio. È un sei marce gradevole da usare, perché non crea mai problemi, grazie agli innesti rapidi, precisi e senza impuntamenti. E la frizione non è pesante.
> Guida. Tenuta di strada e stabilità sono elevate: sulle strade tutte curve la Leon fa divertire, in tutta sicurezza. 
> Motore. Il 2.0 turbodiesel è brillante fluido e non alza mai la voce.
 
 
DIFETTI
 
> Quinto posto. Il tunnel alto al centro del pavimento e il mobiletto con le bocchette d’aerazione danno fastidio a chi siede in mezzo.
> Rumorosità. Il buon comfort generale è in parte compromesso dal rumore di rotolamento dei pneumatici, specialmente sull’asfalto ruvido.
> Visibilità posteriore. È limitata dai finestrini piccoli e dai montanti del tetto larghi.

SCHEDA TECNICA

Cilindrata cm3 1968
No cilindri e disposizione 4 in linea
Potenza massima kW (CV)/giri 135 (150)/3500-4000
Coppia max Nm/giri 320/1750-3000
Emissione di CO2 grammi/km 106
Distribuzione 4 valvole per cilindro
No rapporti del cambio 6 + retromarcia
Trazione Anteriore
Freni anteriori Dischi autoventilanti
Freni posteriori Dischi
   
Quanto è grande  
Lunghezza/larghezza/altezza cm 427/182/144
Passo cm 263
Peso in ordine di marcia kg 1305
Capacità bagagliaio litri 380
Pneumatici (del test) 225/45 R17

 

PHOTOGALLERY

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Ritratto di alfista1996
alfista1996
16 novembre 2012 - 15:15
1
BELLA
Davvero bella,molto più bella della sua cugina VolkswAudi A3.
Ritratto di mjmarvin95
mjmarvin95
23 novembre 2012 - 18:40
Dai... non esageriamo... bella sì, davanti sì. Il posteriore non è che mi vada a genio, però sono sicuro che lo digerirò, col tempo.
Ritratto di TurboCobra11
TurboCobra11
16 novembre 2012 - 15:20
Bella
Davanti vendendo la foto di tutte e tre con i fari accesi sembra un pò un' astra il posteriore è come quello della clio, giusto un pò più tesi i fari e comunque è bella e gli interni, magari non come materiali ma come design e funzionalità sono da auto di classe superiore. Mi piacciono moltissimo, se solo non fossero così grigi ma neri o altri colori in materiali premium sarebbero perfetti. Parlo in generale, so che la Leon non è premium, è per dire come piacciono a me. Certo che fra i 105 e 150cv a diesel ci voleva un 1.6 da 130-125cv, per il resto completissima con la versione a metano. Speriamo i concorrenti seguano Vw nel mettere su segmento C il metano, e magari facessero come fiat con la punto anche su segmento B. ...Saluti
Ritratto di juvefc87
juvefc87
16 novembre 2012 - 18:16
beh
forse è la clio che posteriormente è simile a questa, dato chè è stata realizzata dopo
Ritratto di TurboCobra11
TurboCobra11
17 novembre 2012 - 19:26
X Juve
Ma la clio è stata presentata a luglio questa adesso. mi sfugge la cosa. Come prototipi non so, però..... ...Ciao! Forza juve
Ritratto di marcoveneto
marcoveneto
16 novembre 2012 - 18:33
anche secondo me assomiglia all'astra davanti,comunque è molto bella!
Ritratto di TurboCobra11
TurboCobra11
17 novembre 2012 - 19:26
Sono d'accordo
Ciao!
Ritratto di mipola
mipola
16 novembre 2012 - 15:24
somiglianze..
a me il'anteriore mi ricorda molto l'asta!! gli interni sono un copia-incolla della nuova golf..
Ritratto di berryfabio
berryfabio
16 novembre 2012 - 15:26
stupenda
mi piace tantissimo, se potessi la comprerei subito con il 1.6 tdi 105 in versione style. Con i led offerti di serie una vera figata!!
Ritratto di Gordo88
Gordo88
16 novembre 2012 - 16:56
1
Il muso manca un pò di personalità anche perchè molto simile a quello dell' ibiza.. Nel complesso però è bella ed è ottima x chi bada alla sostanza e poco al blasone
Ritratto di NicoV12
NicoV12
16 novembre 2012 - 21:45
2
Triste sta cosa, non trovi?
Allora confermi che chi compra una Golf o una A3 non cerca la qualità ma il blasone... Se si guarda la qualità allora basterebbe questa Leon dato che è praticamente la stessa identica macchina in variante spigolosa.
Ritratto di Gordo88
Gordo88
17 novembre 2012 - 00:32
1
Vw e soprattutto audi hanno una qualità generale ancora maggiore e chicche tecnologiche che ad esempio la leon non ha a dispetto di golf e A3. Poi chiaro che il blasone amplifica le differenze che comunque ci sono fra i tre marchi. Nel complesso però la giudico ottima sotto il rapporto qualità/prezzo molto meglio di sue dirette concorenti
Ritratto di Twincharger
Twincharger
16 novembre 2012 - 17:16
Trovo sia veramente troppo spigolosa, mi sa già di auto vecchia! Non ci siamo era meglio la serie precedente.
Ritratto di donato-614
donato-614
17 novembre 2012 - 09:19
X Twincha.... concordo,troppo spigolosa
secondo me era meglio la versione precedente.
Ritratto di MatteFonta92
MatteFonta92
16 novembre 2012 - 17:18
3
Seat Léon
La nuova linea tutta spigoli è più grintosa, ma meno originale del design precedente. Comunque è gradevole, ma gli interni, per quanto ben fatti, li trovo banali e tristi, sanno già di vecchio. La Seat ora mi pare che l'abbiano "teutonizzata" un po' troppo.
Ritratto di wesker8719
wesker8719
16 novembre 2012 - 17:24
tre compatte su tre migliori di qualsiasi rivale italiana e francese....gran colpo con questo pianale ,sembra veramente fantastico
Ritratto di MatteFonta92
MatteFonta92
16 novembre 2012 - 17:33
3
Seat Léon
Come linea preferivo la precedente, anche se non era bellissima era comunque più personale. Gli interni mi sembrano molto banali e tristi, sanno già di vecchio...
Ritratto di IloveDR
IloveDR
16 novembre 2012 - 17:35
3
una bella macchina
spero di cuore che abbia successo...la Seat e la Spagna intera se lo meritano...
Ritratto di Guzzo78
Guzzo78
16 novembre 2012 - 18:01
peccato che ci guadagnerebbero ancora i crucchi !!! comunque l'auto è carina ma dice poco ci sono concorrenti con più personalità ed ovviamente NON mi riferisco alla golf
Ritratto di IloveDR
IloveDR
16 novembre 2012 - 19:34
3
i tedeschi...
hanno investito nel resto d'europa, con soldi puliti o sporchi non lo sò, è giusto che ne raccolgano i frutti o le perdite se la Leon non va bene
Ritratto di TommyTheWho
TommyTheWho
16 novembre 2012 - 18:11
8
davvero notevole
Meno "classica" della Golf, più "sportiva" della A3. Ha, secondo me, le buone (ma sottovalutate) caratteristiche che aveva la primissima Leon e che, in questo modello, sono molto più evidenti. La qualità sarà ottima come per tutte le produzioni del gruppo VW ma, finalmente, ecco un modello la cui linea non può essere tacciata di "scopiazzatura" di modelli in produzione (come accade con Audi, anche giustamente talvolta) sebbene si noti il family feeling abbastanza evidente con l'ultima generazioni di Ibiza.
Ritratto di juvefc87
juvefc87
16 novembre 2012 - 18:18
gli interni
finalmente sono ok!, belli, certo non semplici come A3 e belli come golf, ma almeno ora sono all'altezza, fuori ha qualcosa della A3 ma è diversa, cmq potevano fare qualcosa di più per distinguerla dalla ibiza
Ritratto di marcoveneto
marcoveneto
16 novembre 2012 - 18:36
molto molto bella e migliore della precedente,poi i fari a led di serie sulle prime sono davvero una chicca dato che sulla A6 si pagano e finora erano disponibili solo su A8,R8 e A6 del gruppo vw..neanche sulla golf nuova sono optional mi sa..bella,complimenti seat!
Ritratto di marcoveneto
marcoveneto
17 novembre 2012 - 14:35
"hanno copiato da chi lo stile l'ha sempre avuto!":semplicemente de silva ha importato le sue idee prima in alfa e poi in seat :)
Ritratto di wiliams
wiliams
17 novembre 2012 - 10:49
ORRIBILE SU OGNI PUNTO.
Orribile su ogni punto di vista,frontale impersonale e anonimo,lateralmente è una fotocopia della KIA C EED,per non parlare poi della plancia,sembra quella di un auto degli anni 80,non si possono guardare quelle bocche dell aria nel centro plancia,ricordano quelle della FIAT REGATA.E la SEAT doveva essere per VW l ALFA spagnola???Ma per favore!!!!!!
Ritratto di marian123
marian123
18 novembre 2012 - 12:35
E' vero che i gusti sono soggettivi
ma te mi sembri parecchio di parte (e si sa di quale parte)
Ritratto di Subaru_Impreza
Subaru_Impreza
20 novembre 2012 - 18:46
ahahahah ha parlato quello imparziale! ahahahah quanto sei simpatico
Ritratto di marian123
marian123
20 novembre 2012 - 20:09
Ma te
fatti gli affari tuoi!!
Ritratto di Subaru_Impreza
Subaru_Impreza
20 novembre 2012 - 21:00
.. e anche stavolta hai rigirato quello che di diritto spettava a te!
Ritratto di Vincenzo1973
Vincenzo1973
19 novembre 2012 - 10:02
concordo con williams
non mi esalta come design. gli interni poi, stendiamo un velo pietoso.
Ritratto di totus
totus
17 novembre 2012 - 11:37
Veramente bella!
Pur notando qualche somiglianza di troppo con la sorellina Ibiza, devo dire che si lascia guardare, soprattutto rossa. Gli interni però non mi piacciono, quel grigio chiaro dona alla plancia un aspetto dimesso, anche se a quanto pare le finiture sono buone come i materiali. In linea di massima, mi sembra un prodotto azzeccato per SEAT (e finalmente aggiungerei...)
Ritratto di Limousine
Limousine
17 novembre 2012 - 12:46
Molto bella!
La nuova Leon è davvero un'auto molto bella! Dentro e fuori. Esteticamente, oltre la sorellina Ibiza, ricorda un po' la stupenda Astra 5 porte e, nel confronto con le cugine Audi A3 (ORRIPILANTE) e Volkswagen Golf VII (caruccia, ma potevano "osare" di più), esce vittoriosa alla STRA-GRANDE!!! Tecnicamente una garanzia (è pur sempre una Volks), è notevolmente migliorata sotto il profilo qualitativo e delle dotazioni. Se manterrà un buon equilibrio tra prezzo e contenuti, avrà certamente successo. Auguri SEAT!!!!!
Ritratto di racer
racer
17 novembre 2012 - 16:46
Complimenti Seat
Bellissima, peccato che bisognerà aspettare ancora un pò per vederla dal vivo, ma veramente molto bella, unico appunto, forse uno spoiler posteriore un poco più pronunciato l' avrebbe resa ancora più sportiva, ma probabilmente quello sarà riservato alla versione Cupra
Ritratto di Blackengine
Blackengine
17 novembre 2012 - 17:59
1
Mah...
Vedendo le immagini della versione FR devo dire che l'estetica non è male. Peccato che cambi totalmente con le versioni Reference e Style che hanno mascherina standard e soprattutto fari alogeni che rendono il frontale totalmente differente e per nulla affascinante. Inoltre gli interni, in qualsiasi versione vengano proposti, sono tristissimi, al limite dell'inguardabile. Nessuna personalità latina, che da sempre era l'anima della casa spagnola, ma solo un surrogato teutonico di VW e Audi in versione più povera e triste. Da scartare...
Ritratto di bubu
bubu
17 novembre 2012 - 18:57
complimenti! devo dire che questa nuova leon mi piace davvero molto! sicuramente di più della vw golf! anche se non nascondo che io avrei lasciato le maniglie posteriori nella stessa posizione del modello vecchio, diventava così ancora più dinamica! la linea è davvero molto interessante, sia il posteriore molto snello che il frontale con il disegno inusuale dei led! hanno davvero fatto un bel lavoro in seat , anche se il lavoro è tedesco! tutti i nuovi modelli della seat nati evidentemente dalla condivisione tedesca sono molto apprezzabili e la casa spagnola sta mettendo su davvero una bella gamma! gli manca però il suv, che presto arriverà!
Ritratto di lucios
lucios
18 novembre 2012 - 11:05
4
una Golf....
.....in salsa piccante. Bravo De Silva.......hai il tocco magico........peccato che fai guadagnare i crucchi e non noi italiani..........
Ritratto di lucios
lucios
18 novembre 2012 - 11:05
4
una Golf....
.....in salsa piccante. Bravo De Silva.......hai il tocco magico........peccato che fai guadagnare i crucchi e non noi italiani..........
Ritratto di donato-614
donato-614
21 novembre 2012 - 17:19
LA SEAT CON QUESTI MODELLI SI GIOCA LE ULTIME
carte,perche secondo i resp..Volk,la seat ha avuto un forte calo degli acquisti,sembra un marchio che non attira molto,purtroppo questo modello non mi sembra un grande capolavoro.
Ritratto di bubu
bubu
18 novembre 2012 - 12:10
devo dire che questa nuova Leon mi piace! la linea è molto aggressiva, sportiva e moderna! anche se non nascondo che avrei lasciato ancora le maniglie posteriori nella stessa posizione del modello precedente, la linea sarebbe risultata ancora più dinamica! la Seat ha fatto davvero un bel lavoro, anzi diciamo i tedeschi hanno fatto un bel lavoro! sicuramente mi piace di più della nuova golf! è molto riuscito il posteriore con i fanali a led a sviluppo orizzontale per non parlare del'inusuale disegno dei led diurni anteriori, davvero scenici! la Seat dopo questa stretta condivisone di modelli con Volkswagen e audi sta mettendo su davvero una bella gamma, le manca però il suv che arriverà tra poco! insomma, ottimo lavoro!
Ritratto di lada-niva22
lada-niva22
19 novembre 2012 - 12:41
RISPETTO...
...alla precedente versione è sicuramente meno originale. Inutile nascondere che esteticamente sembra un misto tra la nuova Audi A3 ed un' Opel Astra ma, essendo Seat un marchio VW non si può certo pretendere fantasia o originalità nel design. In ogni caso la trovo migliore rispetto le solite minestre riscaldate Audi e VW, questa ha certamente più personalità...se il prezzo sarà competitivo (ma ne dubito) e saranno preveste motorizzazioni bifuel (con i 1.4 turbo però) penso che avrà un discreto successo.
Ritratto di lada-niva22
lada-niva22
19 novembre 2012 - 12:44
P.S.
...dimenticavo gli interni: a vederli così in foto sembrano in linea con la tradizione Seat, ossia davvero tristi ed inguardabili (e non consoni ad auto di questo prezzo). Oggi addirittura i coreani hanno surclassato questo marchio...ma quando si danno una svegliata?
Ritratto di asweil
asweil
19 novembre 2012 - 15:51
Molto meglio questa dell'attuale.. anche se gli interni non mi convincono del tutto. Il posteriore ha davvero della nuova Clio.
Ritratto di OrgoglioItaliano
OrgoglioItaliano
19 novembre 2012 - 19:41
Carina fuori...
...orribile dentro.Non la comprerei.
Ritratto di tonino
tonino
20 novembre 2012 - 10:23
1
Dettagli
Per la redazione...alla voce kw:110kw no 135...Ok? Ciao siete mitici...Forza Seat!!!La nuova Leon e' fantastica!
Ritratto di superblood
superblood
20 novembre 2012 - 15:04
Peccato!
Un'auto originalissima e con personalità è andata a farsi ... "banalizzare" divenendo un mix tra audi A3/Golf. Aveva un non so che di carattere latino che mi ha tenuto sospeso fin in ultima sull'acquisto della mia nuova vettura! Peccato davvero, beh, attenderò con ansia la prossima generazione, che spero riprenda spunti dalla seconda serie. Cmq vadano a farsi benedire loro e i 150Cv ... dovrebbero farne una versione a 136 o 140 come l'Alfa Romeo, qui da noi tra 140Cv e 150Cv ci sono ben 32 euro di bollo all'anno di differenza che sono un furto legalizzato a mio avviso!
Ritratto di poisonchosen
poisonchosen
20 novembre 2012 - 15:45
questa nuova leon
è qualcosa di veramente spettacolare...complimenti alla seat per il bel lavoro di estetica!
Ritratto di Subaru_Impreza
Subaru_Impreza
20 novembre 2012 - 18:48
Complimenti alla Seat??? Secondo te l'ha fatta la Seat?
Ritratto di pinuzu
pinuzu
20 novembre 2012 - 15:53
DAVVERO BELLA
io la adoro secondo me è troppo bella. spero faccia successo perchè merita.
Ritratto di marian123
marian123
20 novembre 2012 - 20:14
x la redazione
chiedo per cortesia se c'è qualche modo di bloccare l' utente subaru_impreza nei miei commenti perché davvero non lo sopporto più e a quanto pare non sono l' unico.
Ritratto di Subaru_Impreza
Subaru_Impreza
20 novembre 2012 - 20:59
ahah così è facile, se non sai sostenere un dialogo il problema non è di Subaru_Impreza
Ritratto di marian123
marian123
20 novembre 2012 - 21:13
Ma quale dialogo?
Ormai in ogni commento che scrivo le tue critiche e offese non mancano mai. Ho chiesto semplicemente di non aver più niente a che fare con te. Saluti
Ritratto di OM1991
OM1991
21 novembre 2012 - 18:26
Stupenda questa nuova leon
Ritratto di OM1991
OM1991
22 novembre 2012 - 02:20
Molto bella questa nuova leon, la linea è sportiva e da senso di robustezza, inoltre ha dei gran bei motori ed un ottimo comportamento su strada
Ritratto di OM1991
OM1991
22 novembre 2012 - 02:20
Molto bella questa nuova leon, la linea è sportiva e da senso di robustezza, inoltre ha dei gran bei motori ed un ottimo comportamento su strada
Ritratto di Etneo
Etneo
22 novembre 2012 - 11:32
Bella...
...spigolosa e meno costosa. Bravi tedeschi. Peccato che con questa crisi chi comprerà questa auto?
Ritratto di Puglio
Puglio
29 novembre 2012 - 23:12
6
niente male ma...
qualche miglioramento si poteva fare... tipo lo spazio a bordo dietro, la visibilità posteriore e un modello targato FR per una Seat vuol dire sportività e oltre che nel motore si poteva rendere un po' più sportiva la linea distinguendola dalle altre.... bellissimo il frontale
Ritratto di albycrazyfast
albycrazyfast
26 dicembre 2012 - 23:18
stupenda!!!
Molto più personale della golf!!!
Ritratto di christian73
christian73
23 gennaio 2013 - 14:18
2
Bella linea dinamica e sportiva, se poi ci aggiungi la meccanica della Golf, il giusto mix per il successo vi è tutto!

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