Su alcune Mazda 5 con motore a benzina 1.8 e 2.0, parte dell’acqua utilizzata per il controllo della tenuta del serbatoio della benzina non è stata eliminata prima dell’assemblaggio dell’auto. Ciò provoca la corrosione (e persino la rottura) dei terminali del connettore della pompa del carburante. In questo caso si va incontro allo spegnimento del motore, senza possibilità di riavviarlo. In circa un’ora, in officina vengono sostituiti gratuitamente i componenti danneggiati delle 96 vetture coinvolte nella campagna.