Toyota Rav4

Nei motori 2.0 D-4D, i bulloni che fissano la chiocciola di scarico al corpo del turbocompressore potrebbero non essere stati correttamente serrati, per via di un difetto dello strumento utilizzato in fabbrica: nel tempo, potrebbero allentarsi, permettendo il verificarsi di perdite di gas di scarico. In 216 esemplari venduti nel nostro paese (in tutta Europa sono circa 2300), i bulloni vengono riportati alla coppia di serraggio prevista dal costruttore; l’intervento non richiede più di un’ora. 

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