La Toyota Rav4 è una suv ibrida (a partire da gennaio 2018 non viene più proposta con motore diesel) di dimensioni medio-grandi, dalle linee scolpite e moderne. Decisamente spaziosa e pratica, offre un notevole agio anche a chi viaggia sul divano (che ha lo schienale regolabile nell'inclinazione, ma non è scorrevole); molto buona anche la capienza del bagagliaio, che è di facile accesso (l'ampio portellone ha l'apertura e la chiusura di tipo elettrico). Le plastiche che rivestono gli interni, però, non hanno un aspetto "ricco". L'auto è sicura, molto comoda e anche abbastanza maneggevole, ma il rollio in curva piuttosto evidente e lo sterzo che non dà una grande confidenza invitano a una guida rilassata. Le uniche versioni disponibili anche con le quattro ruote motrici sono le ibride, che hanno un motore elettrico supplementare tra le ruote posteriori; questo sistema garantisce una migliore trazione su neve e fango, ma non trasforma la Toyota Rav4 in una vera fuoristrada, data anche la relativamente ridotta distanza da terra (17,7 cm). La Toyota Rav4 è mossa da un 2.5 a benzina da 155 CV "aiutato" da un motore elettrico (o due, in presenza della trazione integrale); la trasmissione automatica ha un funzionamento molto dolce, ma fa salire un po' troppo di giri il quattro cilindri quando si accelera al massimo. Lo sprint è buono, come pure i consumi in città; in autostrada, invece, le percorrenze sono lontane da quelle delle migliori suv a gasolio.
