Mazda 3, 5, 6, CX-3 e CX-5

I pistoncini che sostengono il portellone vanno sostituiti perché il rivestimento anticorrosione potrebbe non garantire, nel tempo, la necessaria protezione dalla ruggine. Le infiltrazioni di acqua e sale provocherebbero l’avanzamento dell’ossidazione, portando alla rottura del cilindro durante l’apertura o la chiusura del portellone. Col rischio, per quest’ultimo, di chiudersi improvvisamente, con potenziali danni a persone o cose. Sono 24.003 le auto interessate alla campagna di richiamo.

Numeri di telaio

Mazda3 

da JMZ BL**** ** 100118 
  a JMZ BL**** ** 575554             

Mazda5       

da JMZ CW******100041 
  a JMZ CW******159564        

Mazda6 

da JMZ GH**** ** 102007 
  a JMZ GH**** **  509238                            

da JMZ GH**** ** 116434 
  a JMZ GH**** **  509236                 

da JMZ GJ**** ** 100083 
  a JMZ GJ**** ** 345447

CX-3    

da  JMZ DK**** **100043 
  a  JMZ DK**** ** 143515   

CX-5      

da JMZ KE**** ** 100107 
  a JMZ KE**** ** 482452             
       

Periodi di produzione:

3 Dal 12.2008 all’8.2013
5 Dal 6.2010 al 4.2015 
6 Dal 10.2007 all’8.2012
CX-3 
Dal 2.2015 al 12.2015
CX-5 
Dall’11.2011 al 12.2015