Toyota Prius

Nel mondo sono 1.900.000 (in Italia, 5852) gli esemplari che devono essere esaminati per un problema del gruppo inverter: i transistor della scheda di controllo potrebbero danneggiarsi per un eccessivo afflusso di corrente. In questo caso, si accenderebbe la spia d’allarme nella strumentazione e la modalità di protezione del motore si attiverebbe: la vettura potrebbe ancora procedere, ma solo a bassa velocità. Non è però da escludere un’interruzione dell’alimentazione elettrica, che porterebbe allo spegnimento del sistema ibrido. Prevista la riprogrammazione della centralina elettronica. Numeri telaio: da JTDKN36U##1000090 a JTDKN36U##1795820. Da JTDKN36U##5000001 a JTDKN36U##5740976. Da JTDKN3DU##0048370 a JTDKN3DU##0048370.