In circa 500 esemplari delle ibride ricaricabili della casa svedese (sono chiamate in causa due suv e due wagon) potrebbe esserci un difetto di fabbricazione nei moduli della batteria ad alta tensione (quella di trazione). Potrebbe quindi verificarsi un incendio nella “pila”, se carica al 100% e quando il veicolo è parcheggiato. Le officine autorizzate sostituiscono gratuitamente i moduli in questione e aggiornano il programma di gestione della batteria. Se non è necessario cambiare alcun modulo, viene eseguito solo l’aggiornamento del software.
