È l'erede della R8 e sfrutta la meccanica ibrida plug-in della Lamborghini Temerario: il 4.0 V8 biturbo eroga 800 CV e lavora assieme a tre motori elettrici (150 CV l'uno): uno per ciascuna ruota anteriore (la trazione è integrale) e uno nel cambio a doppia frizione. La potenza combinata è di 1.001 CV. Solo 499 esemplari, di cui 15 per l'Italia: da non meno di € 600.000.
La casa dei quattro anelli svela la sua nuova supercar: si chiama Nuvolari, ha un cuore V8 ibrido plug-in derivato dalla Formula 1 e prestazioni da capogiro. Sarà prodotta in soli 499 esemplari.
Completamente rinnovata nel 2025, l’Audi Q5 ha più grinta, è comoda e col 2.0 diesel ibrido leggero scatta bene. Ok la guida e la versione di lancio ha molto di serie, ma è davvero cara.
Grande wagon sportiveggiante, l’Audi A5 Avant ibrida a gasolio è brillante e consuma poco, ma le buche un po’ si sentono. E la linea così filante sottrae spazio all’interno.
Da poco aggiornata, con il 2.0 a gasolio l’Audi A3 Sportback va forte e beve pochissimo. Questa versione sportiva è precisa e agile, ma sulle buche si “salta”.