Questa crossover compatta lunga 438 cm ricorda nel nome una fuoristrada degli anni 90 e ha un aspetto semplice e caratterizzato dal pannello nero sul frontale. Basata sulla piattaforma Smart del gruppo Stellantis, è disponibile in versione elettrica con 113 CV e 400 km di autonomia media dichiarata, o mild hybrid con il 1.2 turbo da 101 o 136 CV abbinato al cambio a doppia frizione con sei marce. L’abitacolo a cinque posti (a sette in un secondo tempo) punta sulla praticità. Ampio il baule: la casa parla di 460 litri a divano in uso. Da 24.500 euro (€ 29.900 l'elettrica).
La Opel Frontera è una crossover compatta e spaziosa, anche a sette posti. La 1.2 ibrida ha un vellutato cambio automatico e ha di serie quello che serve davvero. Concorrenziale il prezzo, ma i sedili non sono molto comodi.
Si chiama come una fuoristrada di 30 anni fa, ma sostituisce uno dei modelli più popolari degli ultimi anni: la Frontera si mostra tra le strade di Torino in attesa del lancio a dicembre.
La versione ibrida con 136 CV da 24.500 euro, mentre l’elettrica con 113 CV da 29.900 euro. Due gli allestimenti, base e GS. Consegne dall’autunno 2024.
Negli anni 90 era una fuoristrada dura e pura, ora la Opel Frontera si è trasformata in una pratica crossover (mild hybrid o elettrica), che prende il posto della Crossland.
Rifinita con cura e davvero spaziosa, la Opel Grandland è una crossover mild hybrid molto comoda (il 1.2 disturba solo se gli si chiede tutto). Buona la dotazione, ma non per gli aiuti alla guida.
Crossover elettrica, la Opel e-Frontera convince per prezzo, comfort, praticità e accessori. Con 113 CV la ripresa è passabile, ma l’autonomia non basta per viaggiare. E, a differenza della mild hybrid, non può avere i sette posti.
Ben isolata da buche e rumori, la Opel Corsa 1.2 Hybrid è vivace, consuma proprio poco e si guida bene. Date anche le prestazioni, non costa troppo, ma la dotazione va integrata. E a deludere è la frenata.