Alfa Romeo Giulietta: la grinta è tanta, la sete anche

e chi vuole risparmiare?non si parla di risparmio.per tua informazione ho un bmw 3.0L BENZA, ripeto BENZA da 258 cv e so cosa vuol dire consumare, ma ti garantisco che non consuma quanto il motore da TOSAERBA sull'alfa.

lo so anche io che sono segm. differenti, ma molto simili nella realtà, tant'è che senza coda è una serie 1, quindi nei fatti comparabili.

guarda che sta' per arrivare un pesante aggiornamento per la giulietta..e quindi?

Vero, ma facciamo un attimo mente locale: Focus la vendono in un milione di di pezzi all'anno quindi spalmare i costi e abbondare con le modifiche è un attimo. Bmw invece è in una situazione analoga alla Giulietta: si sa che deve cambiare piattaforma e passare alla ta e infatti hanno modificato un po' l'estetica per ilr esto ha la fortuna di poter attingere agli scaffali pieni di Monaco.Gilietta invece quando avrebbe dovuto affrontare il rifacimento di metà vita è stata stoppata da Giulia tanto che era in forse il suo proseguimento , deciso poi in ultimo per avere comunque qualcosa in basso di gamma in attesa ( forse ) di una due volumi derivata da Giulia. Alla fine vedremo gli aggiornamenti in cosa consisteranno, a parte le varie accoppiate motori / cambi

Ma oltre gli anni del progetto (oltre al discorso delle rivali più moderne e neo aggiornate come diceva lucio) bisogna vedere come l'auto sta invecchiando...a me sembra che il muso a tapiro sia inesorabilmente attempato, gli interni mostrano l'effetto dei 6 anni nel computer di bordo, nello Uconnect che sembra un aftermarket ma anche semplicemente in dettagli più banali e trascurabili come la forma del volante o la mancanza di un freno a mano elettrico. Non mi sembra possa tenere un confronto alla pari con la neo aggiornata Serie 1 onestamente...e vedendo le foto spia del restyling vedo che fuori è rimasta esattamente quella che è, ossia che camperà identica per altri 3 anni o quasi (almeno). Poi per carità del signore, potrà avere altre doti e potranno ulteriormente migliorarle, ma vedendo la resa estetica ormai c'è poco da dire, rimane lei, e le 'strabilianti' vendite fuori dalla madrepatria confermano che urge una rivisitata dal punto di vista dell'appetibilità estetica

si sa perfettamente.. 2018 come da tradizione, una generazione NUOVA ogni 7 anni (e restyling al 3°), non un restyling al 6° come per Giulietta.. mi fai capire anche dal commento sulla Megane che non ti è chiara la differenza tra aggiornamento o "restyling" e modello NUOVO. Di questo passo la prossima generazione di Giulietta vedrà la luce a 9 se non 10 anni dal lancio.. questo è il punto. Ciao