BMW X3: grandi viaggi e troppi optional

Col salto generazionale nuova X1 a dare l'impressione della precedente X3, e nuova X3 di conseguenza una quasi precedente X5, questa dell'articolo può oramai rappresentare un suv già di una certa rappresentanza per chi lo acquista, già ad esempio vedasi il fatto che non prevede Android Auto (mi sembra anche Porsche lo faccia). Tuttavia da 190HP made in Bmw mi sarei aspettato prestazionalmente di più, devo ammettere.

Non comprerei mai un suv di questa categoria, eccetto forse le stelvio quadrifoglio perche ha alzato l'asticella della sportivita e l'imminente velar svr perche promette una grande poliedricita per prestazioni, comfort ed offrpad nel segmento. Ma questa X3 20d, la trovo insoddisfacente nelle performance, nella rifinitura e nello spazio. Non vale piú di 30k-35k euro un suv medio-compatto del genere. E dire che a monaco hanno dimostrato di essere tornati a fare suv di buon livello con l'ultima X5. Forse l'unica bmw che comprerei, una X5 50i da 456 cv. Ad ogni modo, sta arrivando nel mercato nord americano una splendida Aviator che sono certo ruberà molti clienti alle X5,Q7, GLE e rangr rover sport in nord america.

Sicuramente auto ben fatta comoda spaziosa, ottima frenata per la mole. Parliamo del solito 2.0 diesel BMW probabilmente uno dei migliori diesel della categoria con consumi ottimi visto peso, potenza e. 4x4. Va bene tutto ma quasi 60mila euro mi sembrano comunque troppi per una soluzione (diesel) che ha comunque imboccato la via del tramonto. Anzi.. Questa cifra mi sembra troppo a prescindere per un SUV medio.

La migliore della sua categoria. Chi può permettersela non sbaglia!

Tutti sti soldi per guidare una BMW X3... Mah

60 mila euro? Ma andate ad acchiappare i ratti.

A parte ogni considerazione sui SUV, chi è che spende 60 mila euro per un mezzo così anonimo che più anonimo non si può?? Ma bestia, con quella cifra ti compri una Mustang Cabriolet, una Subaru WRX, un Wrangler Unlimited, una Z4, una E-klasse ..tutte auto uniche e con personalità da vendere, ma stiamo scherzando ?

60K per un X3 20d? Boh...no comment

Decisamente meglio sia dell'X1 sia della vecchia X3. Peccato i prezzi che stanno lievitando esponenzialmente.

BMW ha perso parecchio in appeal negli ultimi anni...finiture in economia, linee (serie 4 e 8 a parte) anonime e prezzi alle stelle con accessori di serie che dire minimal è poco... Ma poi...mi devo sentire dire che la mia 500L (che, per carità, lungi da me dal dire che sia la più bella del reame) ha una dotazione di m..., con display Uconnect da 5" e cinture di sicurezza non regolabili? Ma Santo Dio, costa anche un terzo di questa X3 che ha di serie un display da 6.5" (capirai!!) e anche essa le cinture non regolabili e neanche la radio DAB? (costo alla casa produttrice pari a zero!). Ma sono io che non capisco un tubo o ci sono davvero tanti polli che godono nel farsi spennare? Mah!

gran mezzo questo per gli estimatori dei suv. l'efficenza del diesel bmw è nota, poi su un'auto con quella sezione frontale e peso, queste prestazioni e consumi con quasi 200 cv saltano ancora di più all'occhio. un d suv coi fiocchi, peccato per la 'svista' della mancata floccatura dei portaoggetti nei pannelli porta... io boh. detto ciò, per me merita 6 cilindri.

dopo vari preventivi e prove (Q5, XC60, GLC ma anche Velare e Range Sport, dalla quale provenivo), abbiamo optato per la X3, nel dettaglio MSport da 249cv Soddisfattissimo. Ma avuto un'auto del genere. Non è economica ma assicuro che i preventivi degli altri marchi era assolutamente allineati, con gli estremi rappresentati da Volvo e Range, ovviamente. Dipende molto dagli optionals, come sempre per auto dei marchi premium. A sorprendere è in primis la guida, molto più precisa di quel che pensavo con trasferimento di carico limitati (forse merito anche dell'assetto MSport con sospensioni a controllo elettronico). Sterzo correttamente diretto anche se non a livello della Stelvio e il ben noto cambio ZF a 8 rapporti che è sempre una garanzia. Motore - davvero - pazzesco. 0-100 con launch control impressionante, le riprese e il sound sono sorprendenti per un motore a gasolio. Idem i consumi. Non mi aspettavo una cosa del genere nonostante le recensioni positive nelle prove del motore 3litri sulle varie riviste. Non cerco di convincere nessuno, ma quest'auto per me è una sorpresa del tutto inaspettata. Dopo l'acquisto è uscita la 25d col motore 2litri da 231cv, probabilmente avrei optato per questa se fosse stata disponibile da subito (avevo provato già questo motore durante un corso di guida) ma il 6 cilindri è proprio un'altra cosa. Chi può non ci pensi nemmeno un secondo, oppure ne provi una in concessionaria. Ottimi i freni, le pastiglie della Msport sono maggiorate (e colorate in blu) e aiutano ad avere spazi davvero contenuti. Livello degli interni piuttosto elevato, non ha i dettagli di una Range Rover (rifinita magistralmente anche in dettagli dove l'occhio non cade) ma è ben fatta. A livello estetico mi piaceva di più la GLC, ma i comandi dell'infotainment sono molto più pratici, assistente vocale quasi a livelli di Siri (strano!) e in generale trovi tutto a portata di mano. Abitabilità notevole sopratutto dietro, dove lo spazio per la gambe è piuttosto generoso, anche in confronto ad auto di segmento superiore. Confort di marcia e silenziosità al top(consiglio i doppi vetri optional, costano pochissimo e ne vale davvero la pena), i fanali a led fanno il loro dovere molto bene, anche qui consiglio l'optional della regolazione attiva visto che nella versione MSport ha un prezzo accettabile. La linea esterna, visto che cercavo un'auto più anonima di quelle avute in precedenza, mi va benissimo. Mi piace sopratutto la 3/4 posteriore. Per l'anteriore invece potevano osare un po' di più. Difetti: bagagliaio che si riduce parecchio con il ruotino di scorta sotto portiera senza carter di protezione come scritto sopra ci sono dettagli che potrebbero essere più curati alcuni optional dovrebbero essere di serie (es. sedili elettici) scarsa possibilità di personalizzazione del cockpit virtuale (per quanto ben fatto) tornassi indietro la ricomprerei senza esitare