Lancia Ypsilon: l’ibrida è brillante

Plancia e comandi
Ben fatta e poco invadente la plancia “a gradino” della Lancia Yspilon, che per la LX aggiunge dettagli color bronzo. Si nota subito l’originale “tavolino” rialzato nella consolle, dotato di piastra di ricarica per i telefonini e realizzato in plastica miscelata a polvere di marmo (che si nota nella superficie sotto forma di puntini bianchi). Il display di 10,3” del cruscotto si legge bene ed è personalizzabile: può mostrare a tutta larghezza la mappa del navigatore o evidenziare informazioni sul 1.2, come la temperatura del liquido di raffreddamento e il contagiri.

Pratici i tasti nella cornice del display centrale, fra cui quello per accedere agli aiuti alla guida: premendolo per tre secondi, disattiva l’avviso di superamento dei limiti di velocità. Il tunnel ospita la pratica levetta del cambio che consente di scegliere fra marcia avanti o indietro (comode palette al volante servono per innestare i rapporti in modalità manuale) e il bilanciere per le tre modalità di guida. Nelle emergenze, però, non si trova “al volo” la levetta del freno a mano a destra del piantone (il volante la copre).

Sistema multimediale
Bene in vista e reattivo, il display di 10,3” mostra in modo chiaro più informazioni per volta che sono personalizzabili tramite dei widget (grandi icone animate che possono integrare comandi semplificati) e anche nei colori. Caro il navigatore (750 euro), ma si possono usare quelli di Android Auto e Apple CarPlay tramite collegamento wireless (più pratico del filo).

Abitabilità
Davanti si sta bene, su sedili accoglienti; elegante il rivestimento in ecopelle e velluto (che, però, tende a trattenere i pelucchi) e pratiche le regolazioni manuali, anche in altezza con una leva ben accessibile. La Lancia Ypsilon invece presenta qualche limite per i passeggeri posteriori. La porta corta e con il battente pronunciato ostacola l’accesso al divano e chi sta al centro si ritrova il tunnel fra i piedi. Mancano poi le maniglie di appiglio nel soffitto (ci sono solo davanti). In compenso, il divano piatto è comodo e soffice anche nel mezzo e il mobiletto ospita due prese Usb-C per la ricarica. 

Bagagliaio
Il portellone della Lancia Ypsilon non è molto largo, ma ha una forma regolare ed è ben rifinito: il rivestimento è tutto in feltro e una placchetta a molla protegge il gancio di chiusura, evitando che si agganci involontariamente ai bagagli. Il vano offre 352 litri di capienza a divano su, e nel doppiofondo può ospitare il ruotino di scorta (optional). A divano giù si crea un gradino di 13 cm e la capienza cresce a 1.163 litri. La soglia di carico è a 72 cm dal suolo.