Suzuki Vitara: automatica vivacità

Plancia e comandi
La plancia della Suzuki Vitara, lineare ma dall’aspetto datato, ha la parte alta morbida; le altre plastiche sono meno gradevoli, ma paiono robuste e assemblate con discreta precisione. Bene i comandi (molti di tipo fisico), escluso il volume dell’audio, che si regola con superfici a sfioramento. Il “clima” è solo monozona, ma automatico e rapido nel raggiungere la temperatura impostata; le bocchette smistano con precisione il flusso d’aria, ma solo davanti (dietro non ci sono).

Sistema multimediale
Subito dopo l’avvio l’infotainment è un po’ lento, ma poi diventa pronto. Intuitivo, fa scegliere fra tre “temi” grafici e ha le funzioni che servono di più; di serie il navigatore. Scomodi i tasti a sfioramento sotto il display di 9”, ma utile la “stella”, abbinabile a una funzione a scelta. C’è una sola presa Usb, più una a 12 V. E niente ricarica dei cellulari senza cavetto.

Abitabilità
Dietro, nella Suzuki Vitara, si può stare anche in tre, se non si devono fare molti km: lunga poco più di un’utilitaria, grazie alla carrozzeria squadrata offre tanti centimetri ai passeggeri e il divano è soffice e piatto anche in mezzo; presenti una plafoniera per lato, ma una sola tasca dietro agli schienali anteriori, sulla destra. Davanti, ci sono ampi (e non così avvolgenti) sedili riscaldabili, con regolazioni (in altezza solo per il lato guida) manuali: quella dello schienale, a scatti, è poco precisa. La cintura di sicurezza centrale va allacciata in due punti: è un po’ macchinoso. Gradevoli i rivestimenti.

Bagagliaio
La capacità di carico della Suzuki Vitara è di 362 litri (1119 reclinando gli schienali posteriori); dal piano di carico fino alla cappelliera ci sono 51 cm o 41 cm in base a come si posiziona il pianale e un ampio doppiofondo. Non male l’accesso: il portellone è grande, ma i supporti della cappelliera (e i passaruota) sporgono tanto. Ai lati, due utili vaschette.