La suv 4x4 Audi Q5 plug-in si guida bene, è comoda e scatta con grande prontezza. L’infotainment è raffinato ma richiede abitudine; il baule non è grande e l’auto non si ricarica alle colonnine “veloci”.
Disponibile nelle due versioni da 299 e 367 CV, e con carrozzeria normale o Sportback, abbina un 4 cilindri turbo a un motore elettrico inserito nel cambio.
La terza generazione dell’Audi Q5 ha un design riuscito, finiture curate e tanta tecnologia di bordo. Con il 2.0 a gasolio convince per comfort e prestazioni. Il prezzo di listino però è cresciuto sensibilmente.
La terza generazione dell’Audi Q5 ha un design riuscito, finiture curate e tanta tecnologia di bordo. Con il 2.0 a gasolio convince per comfort e prestazioni. Il prezzo di listino però è cresciuto sensibilmente. Qui il primo contatto.
Al Salone di Parigi 2024 scopriamo la nuova generazione dell'Audi Q5 che è stata completamente rinnovata sia fuori che dentro. Qui e qui per saperne di più
Mancano ancora alcuni mesi all'inizio delle consegne della nuova Audi Q5, ma la filiale italiana del costruttore ha già aperto le prenotazioni. Ecco i prezzi.
L'Audi svela la terza generazione della Q5, che compie un deciso passa avanti in termini di design e tecnologia di bordo. Nuova anche la piattaforma che la supporta. Qui per saperne di più.
La terza generazione dell’Audi Q5 rappresenta un importante upgrade rispetto alla precedente e arriverà entro il primo semestre del 2025 con motori ibridi.
Sarà svelata il 2 settembre la terza generazione dell'Audi Q5, che arriverà sul mercato a metà del 2025 con motori ibridi. Intanto si mostra in un primo dettaglio.
La presentazione della nuova generazione dell’Audi Q5 è prevista entro l’autunno di quest’anno con arrivo nelle concessionarie a giugno del 2025. Ecco come cambia.
Numeri pari le elettriche, dispari le termiche: l’Audi cambierà la denominazione dei propri modelli per rendere chiara fin dal nome il motore della vettura.
Potrebbe essere approvato a breve il progetto dell'Audi di realizzare una fuoristrada elettrica, rivale della Mercedes G, che dovrebbe vedere la luce nel 2027.
