In questo video l'Audi prima ripercorre la storia dei fari, dalle luci alogene agli attuali fari led matrix, dei quali illustra poi il funzionamento. E, infine, dà un'anticipazione di come saranno i futuri fari Oled. Qui per saperne di più.
I 367 CV erogati dal 2.0 turbo a benzina e dall’unità elettrica danno alla Audi Q5 ibrida ricaricabile una spinta molto vigorosa. Ottimo il comfort garantito dalle sospensioni attive, ma il bagagliaio è piccolo.
L’Audi Q5 si aggiorna: cambia poco dentro e fuori, ma ora è ibrida “mild”. Valido il nuovo sistema multimediale e di qualità il comfort (tranne che per i sedili sportivi di serie). Qui per saperne di più.
L’Audi Q5 si aggiorna: cambia poco dentro e fuori, ma ora è ibrida “mild”. Valido il nuovo sistema multimediale e di qualità il comfort (tranne che per i sedili sportivi di serie).
Arriva il restyling della suv Audi Q5, che cambia sopratutto nella parte frontale. Tutti nuovi anche il sistema multimediale e gli innovativi fanali Oled.
Questa nuova versione ibrida ricaricabile dell’Audi Q5 vanta bassi consumi e ha un gran bel brio, grazie ai 367 cavalli combinati del 2.0 turbo a benzina più il motore elettrico. Ma il comfort sullo sconnesso non è impeccabile.
La tecnologia raffinata dell’Audi Q5 le consente di essere molto comoda, “svelta” in curva e non impacciata in fuori strada; potente, ma non così pronto, il 3.0 a gasolio. Le finiture sono curate, con solo qualche plastica migliorabile.
