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Alfa Romeo Tonale: il motore potrebbe rompersi

Pubblicato 21 agosto 2026

Richiamo per 33.326 esemplari con il 1.5 da 160 CV prodotti tra il 2022 e il 2026: un’anomalia nella combustione potrebbe danneggiare le bielle e, nei casi più gravi, provocare un incendio.

Alfa Romeo Tonale: il motore potrebbe rompersi

LE AUTO INTERESSATE

Nuovo richiamo per l’Alfa Romeo Tonale: la campagna, identificata con il codice F60W, interessa 33.326 esemplari prodotti nello stabilimento di Pomigliano d’Arco. A essere coinvolta non è l’intera gamma della suv del biscione, ma esclusivamente la versione equipaggiata con il motore 1.5 quattro cilindri mild hybrid da 160 CV. I veicoli interessati sono quelli assemblati tra il 15 febbraio 2022 e il 12 febbraio 2026, quindi la prima serie del modello: i proprietari delle vetture richiamate verranno contatti direttamente dal costruttore.

IL GUASTO

In determinate condizioni, nel motore si potrebbe verificare una combustione anomala che sottopone alcuni componenti interni a sollecitazioni e temperature eccessive. In particolare, il difetto può provocare la deformazione o la rottura di una biella, con conseguenti danni anche molto seri al propulsore: nel caso peggiore il guasto potrebbe arrivare a provocare un incendio della vettura.

Non significa, naturalmente, che tutte le Tonale interessate siano destinate a rompersi: il richiamo è un intervento preventivo per eliminare la possibilità che il problema si manifesti. La soluzione prevista da Alfa Romeo consiste nell’aggiornamento del software che gestisce il motore, con l’obiettivo di correggere le condizioni che possono portare alla combustione anomala. L’intervento viene eseguito gratuitamente dalla rete ufficiale e richiede circa mezz’ora.

NESSUN PROBLEMA SULLE NUOVE

È importante sottolineare che il richiamo riguarda soltanto il 1.5 mild hybrid da 160 CV della Tonale precedente al restyling dell’autunno del 2025 (qui per saperne di più). Con l’aggiornamento della gamma, il medesimo motore è stato oggetto di un’evoluzione tecnica e la potenza è salita a 175 CV: gli esemplari più recenti non rientrano quindi nella campagna F60W. Per sapere con certezza se la propria vettura è interessata dal richiamo, è necessario verificare il numero di telaio attraverso la rete ufficiale Alfa Romeo o i canali predisposti per le campagne di richiamo. 



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Ritratto di MXcinquista
21 agosto 2026 - 17:52
2
Ed ecco come Fallimentantis riesce a risollevare l'onore del 1.2
Ritratto di Alexspc79
21 agosto 2026 - 21:20
14
Vero
Ritratto di Allami guccini
22 agosto 2026 - 19:38
Io credo sia qualche strategia e macchinazione dietro dell'ufficio marketing, per dire agli altri, "visto? comprate il pure tech a catena che è più meglio" .
Ritratto di Qin Shi Huang
22 agosto 2026 - 20:43
I motori montanti sulle Alfa Romeo non sono mai stati campioni di affidabilità. Comunque hanno gestito la situazione meglio dei cipollari di Pegiò.
Ritratto di MXcinquista
24 agosto 2026 - 10:44
2
Esatto, qua si fa subito un richiamo preventivo, non si aspettano le varie class action per fare il loro mestiere. Comunque si conferma quanto sospetto da tempo, ovvero i motori moderni pur di rincorrere pulizia ed efficienza stanno diventando eccessivamente fragili, andando a compromettere tutta la buona tecnologia sviluppata per farli inquinare meno, soprattutto quando il tuo cliente n1 sono le compagnie di noleggio, dove i tagliandi vengono fatti alla bene e meglio, i richiami in officina sono un problema del prossimo cliente e così via
Ritratto di TheMatt1976
21 agosto 2026 - 18:34
Ma no! Pure questo?!
Ritratto di Allami guccini
22 agosto 2026 - 19:39
Pure tech, pure fire fly :)
Ritratto di Trattoretto
21 agosto 2026 - 18:36
Ottimo che Stellantis effettui richiami come fa Toyota. A differenza dei costruttori che fanno gli gnorri, che - non a caso - sono i più osannati dai propagandisti del web.
Ritratto di Edo-R
22 agosto 2026 - 00:18
Sei senza vergogna.
Ritratto di Allami guccini
22 agosto 2026 - 19:50
Credo che il problema sia il ciclo Miller e la turbina a geometria variabile che sforza il motore oltremodo, visto che il 130 non ha questo problema o forse in maniera minore.
Ritratto di MXcinquista
24 agosto 2026 - 13:05
2
Il ciclo miller in realtà riduce lo sforzo in camera di combusione, dato che nella fase di compressione la valvola di aspirazione si chiude in ritardo per avere una fase di espansione che "duri" più a lungo di quella di compressione (come in un ciclo Atkinson), pertanto dubito sia un problema del cliclo miller in sè, ma considerata l'applicazione di una turbina potresti non avere tutti i torti, anche se credo che il vero colpevole sia da cercarsi in realtà nell'elettronica (motivo per cui lo risolvono con un aggiornamento software)
Ritratto di Check_mate
24 agosto 2026 - 09:17
Su quelli a cinghia a bagno d’olio non c’è mai stato nessun richiamo ufficiale, tant’è vero che molte officine ufficiali fanno le gnorri e ti fanno piangere tutto il costo degli interventi (anche 1400€). Hanno ammesso di aver cannato il motore, ma richiami non ne fanno, anche perché il problema non lo risolvi se non disfandotene. Storia diversa sui 1,5 a gasolio
Ritratto di Duetto1600
21 agosto 2026 - 18:37
e' accanimento terapeutico, dai. si e' capito. smettetela. non e' bello vedere un marchio che ha fatto la storia dell'auto nel mondo andare cosi', giu' nella tazza del ce770. chiudete senza aggiungere altro. per pieta'!!!!!
Ritratto di Ultimojedi
22 agosto 2026 - 20:42
Le Alfa Romeo non hanno mai brillato per affidabilità. Inoltre anche quelle più commerciali si sono sempre rotte con guasti da auto da corsa. Te lo dice un ex ex ex Alfista.
Ritratto di AZ
21 agosto 2026 - 18:45
Mamma mia! Non c'è pace per Stellantis!
Ritratto di Ultimojedi
21 agosto 2026 - 18:58
Be', è una vera Alfa.
Ritratto di Qin Shi Huang
21 agosto 2026 - 21:04
ALFA ROMEO, LA MACCHINA DELLE EMOZIONI. Sai che bella emozione ti prende se l'auto inizia a prendere fuoco? Alfa rimane sempre fedele ai suoi spot.
Ritratto di Allami guccini
22 agosto 2026 - 19:42
Le Alfa Romeo, come disse Jeremy Clarkson, sono le automobili più umane e personali e vicine a una persona reale, ma sono tutte affette da una malattia cronica, la "Alfaromite", una malattia che: tutte hanno un difetto e nessuna ha un difetto uguale all'altra anche se é lo stesso modello con stesso motore e stesso anno produzione. Mia digressione off topic.
Ritratto di Prorob
21 agosto 2026 - 19:02
1
Ahahahah che cesso senza fine
Ritratto di Qin Shi Huang
21 agosto 2026 - 20:57
Questa Tonale potrà fare schifo quanto vuoi e ha un motore da buttare ma tu guidi una Saic-MG...
Ritratto di Lorenzo Bonacorsi
22 agosto 2026 - 12:57
Le Saic-Mg hanno comunque un' invidiabile rapporto qualità prezzo, c'è poco da starnazzare.
Ritratto di Qin Shi Huang
22 agosto 2026 - 20:47
Lorenzo Bonacorsi... sei tu l'amico sfigo di Flynn che piazza VW ID.3 "amMendrisio" perché non ha continuato gli studi?
Ritratto di ul_Togn
23 agosto 2026 - 09:40
Si è lui!
Ritratto di Tfmedia
21 agosto 2026 - 19:10
5
Estrema Unzione per Elkantis...
Ritratto di elitropi cristian
21 agosto 2026 - 20:06
La qualitá delle vetture Stellantis ê sempre piú tendente al basso !! Le giapponesi le vedono con il binocolo quei poveracci dei francesi/Elkann
Ritratto di lucoss
21 agosto 2026 - 20:53
Maledetti cines...ah no.
Ritratto di Quello la
21 agosto 2026 - 21:27
Sono l'ultimo a spendere parole di elogio per STL, ma devo dire che - in questo caso - ha fatto meglio di tante altre case, anche più blasonate, che fanno finta di niente quando hanno guasti ricorrenti.
Ritratto di TheMatt1976
21 agosto 2026 - 23:02
Però la stessa Stellantis non si è assolutamente distinta per la risoluzione dei problemi che ha avuto il Puretech. Questo è un doveroso cambio di passo rispetto al passato recente.
Ritratto di Allami guccini
22 agosto 2026 - 19:46
La tonale é in produzione dal 2020, se ne sono accorti dopo 6 anni, anzi prima visto che la restyling non ha questo problema, hanno preferito riferire la notizia a ferragosto così nessuno sente niente
Ritratto di dkc powered
21 agosto 2026 - 21:37
Insomma si stava meglio quando si stava peggio!!!! Ormai le auto nuove per me sono troppo complesse ,pieni di tagliandi e paranoie....attendo non con ansia...l'auto elettrica tra 10 anni che va bene per tutti,stato solido, 5 minuti per fare il pieno e autonomia da minimo 1500 km...sti rottami lasciateli ai concessionari...sono diventate truffe!!!!
Ritratto di Duetto1600
21 agosto 2026 - 22:16
deformare o rompere una biella e' come un ce77o che si rompe se scoreggi. penso che nella storia del termico le ultime bielle si siamo rotte con i pionieri che prima del 1900 cercavano di mettere in moto...poi mai piu' sentito. ma come si fa??? una biella e' na roba che se si setta male di 2mm puoi buttare motore e tutto il resto...ditemi che e' un incubo!
Ritratto di TheMatt1976
21 agosto 2026 - 22:59
A me invece non convince la soluzione, risolvi un problema del genere con un aggiornamento del software?
Ritratto di Duetto1600
21 agosto 2026 - 23:06
purtroppo no. la biella e' "un ferro" che sbatte tra pistone e albero...roba puramente meccanica. o gira o la butti. e no, in questo caso lo screen da 99 pollici non serve. niente adas, no lucine a led. che fine ingloriosa per chi gia' negli anni 30 del 900 portava ii motori oltre i 7000giri/min
Ritratto di TheMatt1976
21 agosto 2026 - 23:07
Appunto.
Ritratto di Duetto1600
21 agosto 2026 - 23:10
eh! ma come si fa a scassare una biella!!!? avranno preso leghe cinesi. oppure, come da prassi Stellaccivostri, metti in produzione senza fare test. li faranno i clienti a spese loro. Stellaccivostri
Ritratto di Andre_a2
22 agosto 2026 - 03:41
Se la scintilla parte troppo presto tende a far girare il motore al contrario, e quello può certamente spaccare la biella. Con l'aggiornamento software il motore gira come si deve e la biella è salva.
Ritratto di Kwisatzbg
22 agosto 2026 - 18:08
Tanto, tanto tempo fa capitava quando "abbassavi la testata" e facevi male i conti provocando accensioni anomale dettate dall'aumento del rapporto di compressione, oppure capitava quando mettevi una benzina con numero di ottani inferiore a quella prevista dal tuo libretto di istruzioni (normale invece di super). Sono decenni che non sento più di bielle piegate. Ora manca solo il cielo del pistone bucato sui motori turbo e facciamo scopa...
Ritratto di Allami guccini
22 agosto 2026 - 19:47
Paragone estemporaneo..Ma questo difetto mi ricorda quello del Twin spark 16v pratola Sierra che distruggeva le bronzine e albero motore.
Ritratto di serginolatino
21 agosto 2026 - 22:29
Sembra essere tornati ai primi anni '80, quando gli anni gloriosi di Alfa Romeo erano finiti e la società era mal amministrata da politici incompetenti anziché da imprenditori appassionati. Poi però arrivarono la 75e la 164, chapeau! Aspetto con ansia che queste "non Alfa" rimangano solo un brutto ricordo, come l'Arna, e che tornino a listino Automobili con dei Motori all'Altezza.
Ritratto di Duetto1600
21 agosto 2026 - 22:31
+1. pero' che traversata nel deserto. e pennsare che a listino ci sono Stelvio e Giulia...due capolavori, ovvio se sai guidare...che pena assurda
Ritratto di alvolanaftonee
21 agosto 2026 - 23:22
4
Questo articolo piacerà sicuramente a Fiorangelo Canonico alias Flynn. Si starà sgrillettando di gioia a due mani ahahahahahahaha
Ritratto di Flynn
22 agosto 2026 - 10:47
2
Bha cominciamo a vedere cosa ne pensa la redazione
Ritratto di Allami guccini
22 agosto 2026 - 19:45
Dov'è Calogero? Questo motore é frutto dell'ingegneria e dell'eccellenza italica, anzi é ultimo ad esserlo. Prevedo come il GTV 916 o la GT Bertone, questa da Young timer triplica il valore dell'usato
Ritratto di ALBARCA
21 agosto 2026 - 23:33
1
Che schifo. Che schiffantis !! Per fortuna ormai sono franco/olandesi .
Ritratto di Paolozz
22 agosto 2026 - 07:58
Sembra la vecchia logica Fiat anni 80. Sperimentavano sulle spalle dei clienti..
Ritratto di yankees
22 agosto 2026 - 08:53
Anche la mia Bmw ha avuto un richiamo di questo tipo. I fenomeni non esistono , esistono solo quelli che ti fanno credere di esserlo.
Ritratto di SLAYERCROSS
22 agosto 2026 - 09:26
Giammai! Esistono, purtroppo o per fortuna, anche i primi della classe (p.e. Lexus); Bmw lo è stata e spero torni ad esserlo asap.
Ritratto di Euro7
22 agosto 2026 - 09:38
L'aggiornamento software abbasserà di 20cv la potenza del motore.. cosi da togliere il rischio.. e la faccenda é chiusa... se ne accorgeranno i clienti al momento del sorpasso... Un altro dei tanti problemi che con una BEV NON ESISTONO...
Ritratto di 6su100
22 agosto 2026 - 11:04
Non cala la potenza quando c'è poca batteria, invece proprio (o ho inteso male la cosa) ?
Ritratto di Euro7
22 agosto 2026 - 12:28
Nelle Bev nella guida quotidiana normale (tra il 20% e il 100% di carica) la differenza di prestazioni è pressoché impercettibile; diventa evidente solo quando la carica scende a livelli critici.
Ritratto di Kwisatzbg
22 agosto 2026 - 18:10
Questo accade sulle Phev, quando con poca batteria richiedi una potenza superiore a quella che può fornire il termico.
Ritratto di Mauro Contarino
22 agosto 2026 - 10:04
1
Ho 69 anni iniziato con fiat 128 sport, una favola, poi Bmw 316 un cesso, tenuta di strada zero, qualità zero, cromature dopo 6 mesi esplodevano per la ruggine, venduta, poi Mercwdes 250 E non male poi svariate Clio aziendali, un sacco di problemi, poi Saab turbo 9.3 una bomba ottima qualità, ma problemi tenuta in accellerazione, voglio dire semplicemente che i problemi le hanno tutte. Ma le Italiane non certo peggio delle altre. Immagino le cinesate, hanno un vantaggio costano poco e quindi usa e getta....e se qualcuno parla di queste di qualità, mente spudoratamente....la qualità si paga, sempre. Penso che i nuovi motori Stellantis saranno tra i migliori assoluti
Ritratto di DemaFab
22 agosto 2026 - 10:07
A fuoco? Ah ma non erano solo le elettriche che andavano a fuoco? Ah no? Ma pensa...
Ritratto di Bruno 14
22 agosto 2026 - 10:26
Chissà quanti difetti ci sono su altri marchi però facilmente si denigra di più il nostro prodotto, io invece continuo a vedere un'industria che investe cercando di combattere una concorrenza che ha manodopera a basso costo oltre ad avere energia e materie prime meno care cosa che nel nostro paese pesano sull'industria in modo consistente!
Ritratto di 02-0xygenerator
24 agosto 2026 - 08:16
Ah si ? E dove la vede ? A me sembra che vanno a spanne. Si ricorda per caso i mesi passati per partorire la tonale ? Giulia d Stelvio che dovevano essere il non plus ultra e che han venduto meno di auto che costano il triplo ? Vogliamo ricordare i successi di Lancia, DS, Maserati ? Su cosa secondo lei hanno investito ? Su leapmotor e poi ?
Ritratto di pasc 27
22 agosto 2026 - 12:47
Con le poche che hanno venduto gli va anke bene e soprattutto le più sono da autonoleggio , che era un bidone non serviva questo richiamo era ben chiaro .....
Ritratto di Lorenzo Bonacorsi
22 agosto 2026 - 12:59
Ennesima conferma del declino motoristico occidentale. Un 1.5 BYD è infinitamente piu' valido ed affidabile, inoltre in versione ibrida vanta una tecnologia di due spanne sopra.
Ritratto di Kwisatzbg
22 agosto 2026 - 18:14
Se parli del 1.5 DM-i è un motore ancora giovane, io attenderei qualche anno per avere dati significativi...
Ritratto di Dhafne
22 agosto 2026 - 13:45
Che disastro.
Ritratto di dani15
22 agosto 2026 - 14:49
Per fortuna che i denigratori come voi sono solo una piccola masnada di venti persone circa o poco più. Andate a vedere i difetti delle auto di altri costruttori che sono maggiori e sempre peggiori rispetto a quelle auto prodotte dall'alfaromeo. Per non parlare poi dei simpatizzanti cinesi che lodano a spada tratta i propulsori prodotti in cina, che sono scarsi poco potenti ed assolutamente non parsimoniosi per quanto riguarda il consumo del carburante, senza contare la difficoltà degli acquirenti italiani nel caso di reperire in tempi brevi ricambi per effetuare riparazioni. tanti saluti
Ritratto di 02-0xygenerator
24 agosto 2026 - 08:18
Ma sulla base di cosa fa queste affermazioni ? I difetti degli altri sono sempre peggiori e maggiori. Ah si ? Su che basi ?
Ritratto di Allami guccini
22 agosto 2026 - 19:37
Firefly di nome e di fatto. prende "Fire" e ti fa "fly" il portafoglio
Ritratto di 02-0xygenerator
24 agosto 2026 - 08:19
:-)))))
Ritratto di ziobell0
22 agosto 2026 - 23:03
Un motore byd 1.5 è sicuramente più valido di questa monnezza
Ritratto di Kimi
23 agosto 2026 - 09:38
Beh...dai ma cosa volete? 1500cc e 160 cv slow & furios e volete che sia pure affidabile?
Ritratto di Vate
23 agosto 2026 - 19:16
Veramente quello incriminato è solo il 130 cv
Ritratto di Pepetto
23 agosto 2026 - 19:16
Hanno già rotto uccidendo il mito Alfa Romeo
Ritratto di 02-0xygenerator
24 agosto 2026 - 08:20
Di mito in alfa, c’era solo la city car……
Ritratto di 02-0xygenerator
24 agosto 2026 - 08:22
Perlomeno questa volta non hanno fatto finta di niente come le altre volte. Un miglioramento. Comprare una Stellantis ormai è un atto di fede. Per fortuna vado solo in elettrico …….

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