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I prezzi dell'Audi A5 restyling

24 agosto 2011

Sono iniziate le prevendite delle A5 coupé, Carbiolet e Sportback: le consegne iniziano da novembre. Prezzi compresi tra i 35.700 dell'A5 Sportback 1.8 TFSI da 170 CV e gli 81.100 euro della RS5 da 450 CV.

I prezzi dell'Audi A5 restyling

MODIFICHE NON SOLO ESTETICHE - Da oggi è possibile ordinare le nuove Audi A5 coupé, Cabriolet e Sportback. Le sportive tedesche sono state riviste esteticamente nel frontale e nella coda, hanno subito aggiornamenti ai motori (ora tutti abbinati al sistema Start&Stop con recupero dell'energia in frenata), all'assetto (con nuovi attacchi delle sospensioni) e nella taratura del servosterzo (leggi qui per saperne di più).

Audi a5 09

SULLA SPORTBACK ANCHE IN 5 - Come la S5 Sportback, anche la S5 coupé “abbandona” il 4.2 V8 aspirato da 354 CV a favore del meno assetato 3.0 TFSI con compressore volumetrico da 333 CV. Questo motore viene abbinato alla trazione integrale e al cambio robotizzato S tronic a doppia frizione e sette rapporti. Inoltre, per le A5 Sportback è possibile richiedere i sedili posteriori in grado di ospitare il quinto passeggero (prima l'auto era omologato solo per quattro).

Audi a5 07
 

Prezzi Audi A5 coupé
Versione CV/kW Euro
1.8 TFSI 170/125 36.400
2.0 TFSI quattro S tronic 211/155 46.200
S5 3.0 TFSI quattro S tronic 354/260 62.500
RS5 4.2 V8 quattro S tronic 450/331 81.100
2.0 TDI 177/130  39.900
2.0 TDI multitronic  177/130  42.100 
3.0 TDI multitronic 204/150 45.200
3.0 TDI quattro S tronic 245/180 51.100

 Audi a5 sportback 2 1

Prezzi Audi A5 Sportback
Versione CV/kW Euro
1.8 TFSI 170/125 35.700
2.0 TFSI quattro S tronic 211/155 45.500
S5 3.0 TFSI quattro S tronic 333/245 61.800
2.0 TDI 177/130 39.200
2.0 TDI multitronic 177/130 41.400
3.0 TDI multitronic 204/150 44.500
3.0 TDI quattro S tronic 2457180 50.400

Audi a5 cabrio 1

Prezzi Audi A5 Cabriolet
Versione CV/kW Euro
1.8 TFSI 170/125 41.800
2.0 TFSI multitronic 211/155 49.000
2.0 TFSI quattro S tronic 211/155 51.600
S5 3.0 TFSI quattro S tronic 333/245 66.900
2.0 TDI 177/130 45.300
3.0 TDI multitronic 204/150 50.600
3.0 TDI quattro S tronic 245/180 56.500

 

 





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Ritratto di insubrico
24 agosto 2011 - 18:24
bella la sportback!
Ritratto di TurboCobra11
24 agosto 2011 - 18:28
La più bella coupè di segmento D in attesa della Calibra. ...Ciao
Ritratto di Simo37
24 agosto 2011 - 18:29
Quella meno costosa sta 35'000 euro!!!
Ritratto di Mister Grr
24 agosto 2011 - 18:43
sappiamo leggere, grazie comunque.
Ritratto di audi94
24 agosto 2011 - 19:22
1
ahahah...
Ritratto di Simo37
24 agosto 2011 - 21:53
Lo ripeterò 35'000 volte... XD
Ritratto di mustang54
24 agosto 2011 - 19:07
2
le voglio tutte e tre
Ritratto di sharry
24 agosto 2011 - 19:33
1
peccato che s è rovinata la linea, quella di prima era unica, questa è diventata gia una roba che dura si e no 2-3 anni poi va buttata nel cesso...fossi stata l audi avrei mantenuto la stessa versione per qualche anno ancora, se proprio si doveva avere novita si inseriva qualche cromatura o si cambiava un po i fari, ma qui l hanno rovinata...piu che family feeling, qui si chiama proprio "FAMILY PASTE" e lo dico da amante delle audi
Ritratto di volvo96
24 agosto 2011 - 21:27
ho solo 3 cose da dire: 1 ) : non è che sia poi cosi diversa da prima ... 2 ) : i fari davanti fanno schifo e quelli totalmente a led fanno più che schifo... 3 ) : visto che audi è cosi all'avanguardia .. come mai ha un 3.0 TDI da 204 cv ? Mi spiego meglio : mercedes ha un 2.1 204 cv , volvo un 2.4 215 cv , saab un 2.0 190 ( più o meno come cv siamo li ) ed altre marche hanno motori intorno ai 200 - 205 cv con motori 2.2 , 2.4 ecc... perchè audi ( e bmw ) li fanno 3.0 ?? non si parlava tanto di down sizing??? si sono incastrati da soli . ( PS : se volete sapere come sarà la prossima audi ve lo dico io che prevedo il futuro : Uguale alla Audi AQ 1,3,4,5,6,7,8 )
Ritratto di MatteoNismo
24 agosto 2011 - 21:40
3 è una puttanat@...lascia stare volvo, saab, mercedes ecc... va più che bene il 3.0 tdi punto 1: RESTYLING vuol dire miglioramenti della serie in commercio non nuova serie punto 2: i fari anteriori sono caratteristici dell'audi, e quelli a led costano di più ma se si rompe un led puoi andar via senza perche ci sono tutti gli altri che compensano! Tanto per la cronaca fa parte del stile tedesco piccole innovazioni per non cambiare lo stile che i consumatori preferiscono cioè per non far cambiamenti radicali coni evitanto buchi sull'acqua
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