La BYD è sempre più europea

SEMPRE PIÙ FAMILIARE

Al recente Festival of Speed di Goodwood, evento nella tenuta inglese del duca di Richmond che richiama un gran numero di appassionati, la cinese BYD e il suo marchio di lusso Denza erano presenti in forze con tante novità, per farsi conoscere sempre meglio dalla clientela europea. Fra l’altro, nel grande stand erano esposte anche la sportiva elettrica da 1.600 CV Denza R, la grande fuoristrada Denza Bao 5 e il pick-up BYD Shark, entrambi ibridi plug-in.

Di queste novità e del lancio della piccola Dolphin G, primo modello sviluppato solo per l’Europa (la prova con i rilevamenti strumentali delle prestazioni e dei consumi è sul numero di alVolante in edicola dal 10 agosto), abbiamo parlato allo stand gremito di gente con Alfredo Altavilla (foto qui sotto), inviato speciale della casa cinese nel Vecchio continente.

LO STABILIMENTO IN UNGHERIA E LA F1

La chiacchierata si è allargata ad altri temi, come la prima fabbrica della BYD in Europa, in Ungheria, del metodo produttivo europeo, diverso da quello cinese, e anche del futuro della BYD nella Formula 1. Potete vedere l’intervista nel video qui sotto.

CHI È

Alfredo Altavilla è uno dei più noti manager italiani dell’auto, con un lungo trascorso nel gruppo FCA, dove ha avuto ruoli in molti marchi, fra cui Ferrari e Maserati ma anche Iveco e Magneti Marelli. È stato fra i protagonisti della fusione fra Fiat e Chrysler e si è occupato della realtà americana. Dopo un passaggio in ITA Airways, è tornato alle auto come Special Advisor della BYD per l’Europa.