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Le Fiat 500 Mirror puntano sulla connettività

21 dicembre 2017

La versione Mirror è disponibile per le Fiat 500, 500L e 500X: si distingue per il sistema multimediale evoluto e alcune finiture esterne.

Le Fiat 500 Mirror puntano sulla connettività

SEMPRE CONNESSA - A partire da sabato 13 gennaio 2018 si potranno vedere negli autosaloni le Fiat 500, Fiat 500L e Fiat 500X in allestimento Mirror, una versione inedita che punta sulla connettività e offre compresi nel prezzo i sistemi Apple Car Play e Android Auto, grazie ai quali è possibile gestire dallo schermo di 7 pollici nel cruscotto alcune app installate sullo smartphone: fra queste ci sono ad esempio il navigatore satellitare di Google, Spotify per la messaggistica. Attraverso Apple Car Play e Android Auto è possibile inoltre utilizzare l’assistente vocale del telefono, ad esempio, per iniziare una telefonata o comporre un messaggio senza staccare le mani dal volante. Apple Car Play e Android Auto erano già disponibili sulle 500, 500L e 500X, ma ora vengono messi al centro di una versione specifica.

SFUMATURE DIVERSE - La novità delle 500 Mirror è costituita da alcuni servizi telematici, non disponibili finora su automobili della Fiat, come l’assistenza stradale in caso di incidente, l’apertura delle portiere attraverso lo smartphone e la possibilità di osservare dal telefonino il livello del carburante, la pressione dei pneumatici o la carica della batteria. I tre modelli si riconoscono anche per la vernice esterna blu, che cambia però da vettura a vettura: sulla Fiat 500 si chiama Azzurro Italia ed è più brillante, sulla Fiat 500L è più profonda (Blu Venezia) e sulla Fiat 500X il Blu Jeans è ad effetto opaco. La 500 è dotata inoltre di particolari ad effetto cromato sulla carrozzeria, a partire dai fascioni e dalle calotte degli specchietti laterali, mentre la 500L ha il tetto in grigio e la 500X adotta i cerchi di 17 pollici in nero opaco diamantato. Su tutti è presente il logo dedicato alla versione.

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Ritratto di gjgg
21 dicembre 2017 - 21:24
1
Veramente notevole la 500 in queste tonalità. Col 1.3 firefly 109HP sarebbe la citycar delle citycar.
Ritratto di fiat146r
22 dicembre 2017 - 11:01
Fratè il firefly è per il mercato "sud america" dovè è stata lanciata anche la argo, sulla panda ricarrozzata a 500 ci montano i soliti e robustissimi fire e quella cosa ridicola addisel 1.3. la regggina delle citycar è stata, è e sarà PANDA, no sta marchionnata
Ritratto di Leonal1980
24 dicembre 2017 - 08:10
3
La panda? Lol ma dai
Ritratto di FRANCESCO31
21 dicembre 2017 - 22:09
la 500 dovrebbero farla con le misure della lancia y e a 5 porte e soprattutto : ibrida col bicilindrico PS: la 500 L è veramente orrenda
Ritratto di lybram
22 dicembre 2017 - 08:58
se dovessero sospendere la produzione della lancia ypsilon sarebbe una mossa azzeccatissima. condivido pienamente
Ritratto di all'avanguardia della truffa2
22 dicembre 2017 - 17:55
Finchè rimane, con forte distacco dalla terza, la seconda auto più venduta in Italia, non ne vedo il motivo. I costi di produzione sono stati ormai assorbiti.
Ritratto di tramsi
23 dicembre 2017 - 14:42
Anche quelli della Punto sono stati "ampiamente assorbiti". A parte che a me utente del riassorbimento dei costi di produzione me ne frega meno di nulla, hai mai sentito parlare di "contenuti" e concorrenza su "larga scala"?
Ritratto di pierpaolo d'arpa
25 dicembre 2017 - 18:40
Anche a me piacerebbe molto una 500 un filo più grande ed a 5 porte / 5 posti. Potrebbe essere la naturale sostituta della ormai superata Punto.
Ritratto di Luke_66
21 dicembre 2017 - 22:49
4
Secondo me la 500 è perfetta così, non c’è citycar più bella in commercio.
Ritratto di Dr.Torque
22 dicembre 2017 - 09:43
Quoto in pieno. Meravigliosa ancora oggi, a distanza di 10 anni dal lancio. Discorso un tantino diverso sulla versione L...
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