La Lancia Gamma sarà anche HF integrale

ARRIVA A PARIGI

Tra le novità che il gruppo Stellantis porterà al prossimo Salone di Parigi, in programma a ottobre, c’è anche la Lancia Gamma, la crossover-fastback prodotta a Melfi sulla stessa piattaforma STLA Medium della Jeep Compass e della DS N°7 che segnerà il ritorno del marchio in un segmento "premium". Le prime immagini della vettura sono già state svelate prima dell’estate, insieme ad alcune informazioni tecniche.

Nel frattempo continuano i test su strada degli esemplari di pre-produzione. Recentemente Gabetz Spy Unit ne ha intercettato uno particolarmente “aggressivo”: si tratta infatti della variante più sportiva HF Integrale, sigla che per tradizione identifica le versioni più prestazionali del marchio.

IL LOOK NON MENTE

Anche la Lancia Gamma HF Integrale si mostra con un assetto ribassato, con carreggiate allargate e pneumatici sportivi, che avvolgono cerchi neri a 10 razze di grandi dimensioni: attraverso di essi si nota l’impianto frenante maggiorato con generosi dischi ventilati. Sulla minigonna laterale, è chiaramente visibile la scritta “Integrale”, affiancata dal classico elefantino rosso, simbolo delle HF.

Sul lunotto posteriore e sulla sommità del portellone spicca uno spoiler composto da due elementi separati, posizionati ai lati, mentre il paraurti integra un diffusore più marcato rispetto alle versioni standard.

TUTTE ELETTRIFICATE

Come già annunciato, la Lancia Gamma HF Integrale sarà proposta solamente in versione a zero emissioni a trazione 4x4: arriverà sulla variante top da 375 CV con un’autonomia dichiarata di 675 km e due motori elettrici, uno su ciascun asse.

Ci saranno anche altre due versioni elettriche: da 230 CV con oltre 540 km percorribili con una sola carica oppure da 245 CV per un’autonomia di 740 km. Ci sarà poi la versione ibrida leggera, equipaggiata con il tre cilindri ibrido leggero 1.2 a benzina da 145 CV.