Volkswagen accusata negli Usa di barare sulle emissioni

tutto il mondo é paese !! c'e' anche la storia delle false immatricolazioni per arrivare al primato dei primi costruttori del mondo da chiarire.

Ahahah ogni tanto questi americani mi stupiscono , 700 milioni e 900 milioni di dollari di multa a due gruppi che hanno causato morti e feriti e hanno dovuto richiamare milioni di auto e poi minacciano un costruttore di una multa di 18 miliardi per una cosa tutta da provare? Mi viene tanto da ridere....

Hanno fatto bene ad indagare giusta la sanzione i clienti non vanno presi per i fondelli, solo in america si fa chiarezza, in europa tutto tace

Perciò non solo questo gruppo viola le norme di legge, ma piglia per il culo i consumatori definendole "clean diesel".. Per quanto mi riguarda, adios gruppo VW, non voglio essere preso in giro quindi mai avrò una vettura prodotta da te

Beh cosa ti aspetti da certi bidoni teutonici

Gli schieramenti Pro-FCA/Pro-Vw sono pronti alla guerra di commenti, ne vedrete delle belle nelle prossime puntate!!

Faccio veramente fatica a pensare che il gruppo tedesco abbia eluso in quel modo le leggi, non tanto perché sono un suo fan (mai avuta un VW o similari), quanto perché i vantaggi non giustificherebbero i rischi. Se, al contrario, gli americani trovassero delle evidenze in tal senso, le responsabilità della dirigenza sarebbero enormi (ma che razza di moralità avrebbe questa gente?). Troverei veramente vergognoso e odioso se qualcuno facesse il furbo con l’aria che respiriamo. Detto questo, ribadisco il mio scetticismo e mi aspetto una spiegazione convincente da parte VW.

Gli USA non hanno paura di fare multe...cosa che bisognerebbe imparare anche in Europa.

Praticamente il bue che da del corn.uto all'asino. Non per dire, ma mi pare che negli states (che io amo) abbiano 3 corsi d'acqua (fiumi per la precisazione) che presero fuoco e bruciarono per giorni. A tal punto erano inquinati i fiumi. Attualmente i tre fiumi in questione sono "più puliti", non sono più una melma inquinanti, ma un liquido spoco dove non potrà esserci vita per i prossimi 50 anni. Detto questo, se è vera la storia, spero che VW paghi tutto fino al l'ultimo centesimo. Però da quello che si dice in giro, le VW rimarebbero comunque nei limiti imposti della legge, anche senza questo escamotage. Certo che è una bella botta....18 miliardi.....e quanti zeri sono, con 100 multe del genere risaniamo l'80% del debito italiano....stica##i

Il gruppo VW, nel tentativo di diffondere la dieselmania anche negli Usa, le prova proprio tutte, dimenticando che su certe cose negli States non si scherza. Promettere fantomatiche rese chilometriche è stato l'unico modo che VW aveva per vendere i suoi modelli a gasolio in un Paese dove il prezzo del diesel è quello reale (ossia superiore a quello della benzina premium) e non artatamente tenuto più basso di quello della verde come avviene in Italia (ma in Italia le autorità USA, purtroppo, non possono intervenire). Perché quindi un americano dovrebbe comprarsi una versione diesel di un marchio VW? Ora che è chiaro che la tanto pubblicizzata differenza chilometrica rispetto ad una pari versione benzina o ibrida è in parte un bluff, e considerando anche il maggiori costi di manutenzione, inquinamento, rumore, vibrazioni, fumo e puzza... saranno davvero pochi in America a scegliere VW diesel. In Europa e soprattutto in Italia (Land Of Loggerhead) purtroppo continueranno a farlo in tanti.

Per esperienza diretta i motori turbobenzina ad alte prestazioni e turbodiesel in genere del gruppo VAG sono i peggiori in assoluto. Si salvano i benzina aspirati e i TSI non sportivi. Le continue noie, basta leggere i forum dei vari marchi, e i miasmi che emanano i motori diesel ne sono una dimostrazione lampante. L'elettronica è penosa, cambiano fornitori (Siemens, Bosch...) come calzini, ma continuano a sfornare aborti, che forse, e adesso lo si capisce, funzionano bene solo nei test d'omologazione, sui i quali probabilmente concentrano il 99% delle risorse. Hanno voluto i volumi ad ogni costo? Eccoli serviti.

Un'immagine di affidabilità teutonica, ma certo non si può dire ultimamente che sia la stessa cosa in borsa (visto quanto ha perso quest'anno) e pure nei comportamenti....... che se ne stiano accorgendo pure i clienti??? Brasile, Cina, e da un pò anche stati uniti..... guarda caso dove non sono presenti le proprie società di autonoleggio.....

Ottimo!! Falliranno cm giusto che sia

Ottimo!! Falliranno cm giusto che sia

Ho aperto l'articolo al solo scopo di andarmi a leggere i commenti, e devo dire che non sono rimasto deluso. Ho trovato ciò che mi aspettavo, ma è sempre divertente. A parte questo, faccio notare che negli Stati Uniti il sospetto di un ciclo di omologazione truccato fa partire indagini che potrebbero concludersi con multe da incubo, da noi in Europa invece è mera quotidianità omologare un'auto per consumi che su strada non si potranno mai rispettare se non muovendo la macchina a spinta...

VW USA lo stesso trucco in Europa http://www.theguardian.com/environment/2015/sep/14/nine-out-of-10-new-diesel-cars-in-breach-of-eu-pollution-rules-report-finds

Ma uno scherzetto del genere potrebbe essere usato anche per ottenere, per esempio, una più facile omologazione vari step euro? No perché in giro ci sono personaggi che vantano la subitanea presentazione di modelli euro 6,infamando altri costruttori accusati di essere dei poveracci....poi magari si scoprono altarini niente male. ps le arrampicate sugli specchi da parte dei soliti noti, con accuse infondate di voler fare soldi sulle spalle dei costruttori esteri ( ma le VW che vendono laggiù non sono mica prodotte a Cahttanooga, Alabama? ) sono patetiche , come la solito: NASCONDITI!!!!

l altro giorno leggevo il bilancio di esercizio 2014 della VW. La voce debito finanziario l ho letta diverse volte perché non ci credevo....40 miliardi di debito. Poi Ok i giornali dicono fatturato record 200 miliardi...utili a 11 miliardi etc etc. Ma dico, questo buco finanziario usato per investimenti, lanci di modelli nuovi etc é un volano che possono permettersi solo perché le regole le fanno loro! In confronto la situazione FCA , guardando sempre il bilancio di esercizio mi sembra più equilibrata sul fronte debito. Fatturato 100miliardi e debito a 7.7 mld .Il mio intento é far notare che la VW sta risultando più "tirata" e deve spingere di maledetto, questo primato che vogliono ottenere a tutti costi può rivoltarsi contro.

Aggiungo che mentre in VW c é appena stato avvicendamento dell ad e ai piani alti una situazione tesa , in FCA il piano industriale procede passo dopo passo come prestabilito. A parte quale ritardo sui modelli sui conti che contano il progetto di crescita risulta sotto controllo, se non sopra le previsioni di vendita. il discorso quindi di quanto é in salute VW per affrontare una possibile multa quindi é tutto da verificare, di certo come immagine é un contraccolpo forte e serviranno giustificazioni adeguate per fronteggiarlo in prima battuta. In USA non si scherza e saper gestire il post-vendita e i diritti dei consumatori diventa più importante della vendita stessa. Apple docet!

Tempesta finanziaria in arrivo: Cina, USA e America Latina per VW stanno per trasformarsi in patate bollenti... La multa in arrivo in USA, le vendite globali in calo, l'immagine del gruppo che è in caduta libera, i margini operativi buoni solo per Audi... Tutte questioni che se sommate fanno capire come il primo gruppo automobilistico al mondo vada bene, a conti fatti, solo in Europa (di cui oltre il 40% delle vendite è in Germania).

e poi certi tedeschi dicono che tutti gli italiani sono dei ladri ... dopo la storia delle false valutazione della TUV adesso cè questa ... ma dove sono i veri ladri

Sarebbe meglio fare meno i professorini. Sappiamo tutti che la storia delle emissioni è un truffa megagalattica. Test fatti sui rulli e media fra utilitarie e supersportive. Poi cercano di vendere sempre di più, ma domanda : quanto si inquina per produrre una macchina? E per poi demolirla? Ipocriti, ditelo che volete solo ammazzare la concorrenza, come con toyota qualche anno fa.

In America non scherzano! Prima o poi tutte le case "indagate" pagano.....

Ps: per i tedeschi sarebbe un colpo............da ko

Ma, in ogni caso una brutta faccenda, mi sembra un po' sproporzionata la sanzione, ma mi viene spontaneo un dubbio se hanno taroccato le versioni per le omologazioni (sapendo di incorrere in multe pesantissime) cosa fanno quando mettono a disposizione le auto per i test delle riviste?

:) i tedeschi, ci comandano e ci bacchettano con norme europee inique e poi fanno porcate.... come dire... predicano bene e razzolano male... das pu-pù

L'epa, environmental protection agency, agenzia statunitense per l'ambiente della California ha accusato la vw di aver deliberatamente eluso le regole di emissione dei gas di scarico su 500.000 vetture diesel utilizzando software progettati ad hoc. L'azienda potrebbe ricevere una sanzione fino a 18 miliardi di dollari. Le vetture contenevano un software che disattiva il controllo emissioni durante la guida ma che si attiva quando l'auto é in test emissioni, riferisce un funzionario di polizia presso l'Epa. Notizia pubblicata, giorni fa, a pagina 138 della pagina televideo rai..

LoooL https://www.facebook.com/ignoranzavaggara/photos/a.1636430986583399.1073741829.1636392883253876/1821769391382890/?type=1&theater

La legge di mercato parla chiaro quando c'è quantità la qualità è scadente, quindi le case automobilistiche che vendono molti modelli spesso sono di qualità scadente

Non è certo una novità che le vag hanno dei valori di CO2 sopra la norma Internet è pieno di giudizi in merito

Bhe forse qualcuno di serio si stà iniziando a rendere conto che vag è tutto marketing e nisba

quelle merdate d auto che inquinano piu di Cernobyl..

inquinano e come!!

In ogni caso per gli scettici e amanti dei distinguo ( con le unghie ben piantate nello specchio) " EPA said Volkswagen officials admitted to installing and concealing what they call a "defeat device," which was designed to detect when the cars were undergoing official emissions tests". In ogni caso più che della multa dell'epa fossi in VW mi preoccuperei di eventuali class action, visto che ""Using a defeat device in cars to evade clean air standards is illegal and a threat to public health"

L ad Winterkorn ha appena ammesso il fatto. Giocano la strategia mea culpa che di sicuro farà scontare la pena.

qui forse non si è compresa la portata dello scandalo. Peraltro i vertici di VW hanno gia ammesso la truffa e stanno già "scusandosi". E' una roba senza precedenti che getta e getterà fango per anni su VW e non solo... D'altronde noi europei abbiamo puntato un po' tutti sui diesel senza accorgerci che stavamo puntando su una tecnologia già superata. Già superata, salvo truffe come questa. L'Europa tutta ne esce e ne uscirà con le ossa rotte (a prescindere dalle varie beghe stupide tra fiattari e vaggari che dimostrano solo la somma l'idiozia di noi europei). L'Europa a guida tedesca ha già ampiamente dimostrato (vedi la gestione dell'immigrazione) che abbiamo fallito.

No scusate... AUTO DIESEL? In America? Io so che in USA NON esistono automobili con motore turbodiesel, e che essi sono riservati solo ai mezzi pesanti. Mi sono perso qualcosa?

Premesso che lavoro nel campo delle automobili da più di vent'anni , vorrei precisare che le autovetture del gruppo volkswagen, non hanno niente in più delle altre marche sia come qualità che come affidabilità, anzi forse qualcosa in meno . La verità è che ormai sono anni che le casa tedesca vive di rendita e approfittando di tale posizione ormai non spende più tanti soldi in ricerca e sviluppo come fanno le altre case ma , approfittando del fatto che la maggior parte degli automobilisti , in realtà , non ne capisce un granchè di automobili , ti propina la stessa minestra da tanti anni ormai sia a livello stlistico che meccanico ed elettronico. Quello che è avvenuto negli USA , ne è una lampante dimostrazione. Il fatto che un software pre-installato barava sulle emissioni inquinanti, la dice lunga su quanti soldi hanno risparmiato negli ultimi 7 / 8 anni in ricerca e sviluppo sui motori diesel . In pratica ti vendevano e ti vendono ,tutt'ora, auto con motori che ormai sono obsoleti , viste le normative vigenti anti-inquinamento, spacciandole come vetture dalla tecnologia avanzata . Niente di più falso. Tutto questo ci fa capire come mai, anche con modelli nuovi appena usciti sul mercato, riescano a mantenere dei prezzi tutto sommato competitivi , proprio perchè al di là di come la raccontano , se spendessero quello che spendono le altre case per la ricerca lo sviluppo e l'industrializzazione di un prodotto nuovo da lanciare sul mercato non potrebbero più vendere a quei prezzi ed allora , un futuro acquirente di auto nuova , si farebbe due conti prima di buttarsi su di un'auto tedesca del gruppo vag. Mentre oggi l'automobilista medio pensa : le volkswagen hanno una ottima nomea ed in più non costano più delle rivali a parità di segmento , ergo compro vw.

Comunque sul tema delle emissioni serve un approfondimento tecnico-normativo. Non é escluso che la direttiva europea non sia ben armonizzata con le leggi in USA. Comunque sia il listino VW ha ancora molte auto euro5 , segno che loro vendono tutte le motorizzazioni , vecchie o nuove che siano.

Leggere: http://www.ilsole24ore.com/art/finanza-e-mercati/2015-09-20/vw-ammette-inganno-e-sospende-vendita-diesel-usa-225923.shtml?uuid=AC5oWP1

Leggete l'articolo sul Sole 24 ore

Martin Winterkorn ammette che Volkswagen ha frodato sui test antinquinamento negli Usa: in un comunicato diffuso domenica, l'amministratore delegato del gruppo Volkswagen afferma che “le autorità hanno accertato delle manipolazioni da parte di Vw dei test sulle auto con motori diesel”. di Andrea Malan - Il Sole 24 Ore -

Fin da quando lavoravo nel gruppo Vw ho sempre avuto il sospetto che su tante cose facessero i furbetti, questa è l'ennesima conferma che i soldi non si fanno onestamente, mai, nemmeno se sei tedesco e ti chiami vw. Bravi stati uniti, li almeno i clienti a volte hanno ragione

Kualità tetteska. Ah beh.......

Abbastanza stupefacente che ci si scandalizzi ora per un fatto simile. Ad ogni modo la cosa testimonia un fatto molto semplice: dal momento che nella guida normale non capita mai che la centralina riconosca il ciclo omologativo, è evidente che il ciclo omologativo e ancora troppo distante dalla rappresentazione del mondo reale.

al di la della multa per niente veritiera, anzi, fantascientifica... si sa che il gradino più alto del podio nelle vendite fa gola alle case costruttrici, purtroppo però... arrivare a barare.... di nuovo.....

Era ora che qualcuno se ne accorgesse alla faccia della tecnologia tedesca praticamente "C'è del marcio in Germania "

se andate su http://www.repubblica.it/economia/finanza/2015/09/21/news/volkswagen_borsa_gas_scarico-123344347/ vedrete che la VW ha ammesso di aver barato allora mi chiedo ma quei fessi che hanno speso decine di migliaia di € per un AUDI dici che adesso stanno tranquilli? chissa su quante cose hanno barato in VW

Questa è truffa a tutti i livelli. Verso i clienti che comprano auto con motori inferiori rispetto al dichiarato e alla concorrenza. Verso lo stato perché falsifica le revisioni. Verso il fisco che tassa queste auto come se fossero meno inquinanti. Verso il pianeta perché si vendono auto che consumano e inquinano più del dovuto. È la più grande truffa della storia automobilistica, non è mai successa una cosa simile. Qualche beota la paragona ai richiami delle altre case. Non serve aggiungere altro.

La vedo nera per il gruppo: http://www.ilsole24ore.com/art/finanza-e-mercati/2015-09-21/vw-crolla-borsa-la-truffa-emissioni-diesel-usa-095414.shtml?uuid=ACBvZW1

il sole 24 ORE comunica un calo del 26% della quotazione Wolkswagen

Ci sarà l'Italia con i motori Fiat a risollevarla con le emissioni,per le carrozzerie ci penserà Alfa a dargli una mano. Belin che inciucio

WV-AUDI: "ALL'AVANGUARDIA DELLA TRUFFA"!!!

Titolo incorretto: VW ha ammesso il misfatto. Con buona pace della presunta superiorità teutonica, non solo tecnica.

Volksvagen. FALS AUTO

.. una conferma di quanto i TDI sono dei bidoni.

In fondo ti basta sapere che è una Golf, poi se quello che dichiarano è vero o no non conta. Ed io che ho una Audi? per fortuna che è benzina. Adesso sono c......i per gli ex affidabilissimi tedeschi.

Continuano a prendere in giro tutti con il loro prodotto innovativo sono beoti chi ancora ci crede alle panzane crucche Ci deve sempre pensare un disegnatore italiano o una tecnologia italiana per salvargli il deretano.