Divertente, sobria nei consumi. Il cambio semiautomatico è abbastanza lento se si fa il kick-down, diversamente nella guida normale i tempi di risposta sono apprezzabili. I 71 cavalli si fanno sentire positivamente negli allunghi, e non si patisce l'uso del condizionatore manuale (che è regolabile nella temperatura). L'immissione nelle curve è precisa, sembra quasi un go-kart. Purtroppo in condizioni di scarsa aderenza l'ESP è sin troppo sensibile, sarebbe positivo avere la possibilità di escluderlo manualmente. Su ghiaia e neve/ghiaccio sono dolori, tende a "bloccarsi".
Smart fortwo coupé Pulse
Smart fortwo coupé Pulse
Pubblicato il 26 agosto 2009
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
La nuova serie è più bella della precedente, oltre ad essere più lunga di qualche centimetro e pertanto più confortevole. Il motore da 71 cavalli mi interessava molto, un ottimo rapporto peso/potenza.
Gli interni
Curati e dai colori molto belli e resistenti, e le plastiche sono di qualità. Si sente la mancanza di un tunnel portaoggetti in linea al blocco leva del cambio. L'attacco dell'mp3 è posizionato dentro il cruscotto, e non c'è la possibilità di appoggiare l'apparecchio all'esterno. Il woofer sotto il sedile guidatore limita la possibilità di nascondere la scatola portadocumenti.
Alla guida
La comprerei o ricomprerei?
Si certo, sempre benzina.
TI PIACE QUEST'AUTO?
Entra o
registrati per votare
I VOTI DEGLI UTENTI
VOTO MEDIO
5,0
1
Aggiungi un commento
