Fiat 500X 1.0 T3
Fiat 500X 1.0 T3
Pubblicato il 31 gennaio 2025
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
Auto sostitutiva usata per 30 giorni, principalmente autostrada e montagna
Gli interni
Sedili anteriori davvero ben fatto, volante comodo da impugnare con il plus dei pulsanti dietro. Spazio buono per 4 adulti.
Materiali davanti ok, posteriormente si è risparmiato parecchio
Alla guida
Auto comoda sincera sicura e silenziosa. Unica pecca le sospensioni per me troppo rigide. Si rimbalza parecchio.
La comprerei o ricomprerei?
La comprerei ma non a benzina. Consuma tanto, forse troppo. E sicuramente con più accessori.
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I VOTI DEGLI UTENTI
VOTO MEDIO
3,8
4
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AndyCapitan
25 febbraio 2025 - 12:39
.....il 1000 e' troppo piccolo.....l'unico motore fiat che ancora non ha rogne e' il 1600 etorq....per il resto l'auto e' fatta molto meglio della nuova 600 ....materiali migliori!
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Rav
5 marzo 2025 - 22:47
L'abbiamo avuta a noleggio per diversi mesi in versione diesel lo scorso anno, come tappabuchi mentre attendevamo l'arrivo dell'auto nuova. L'ho trovata un'auto piacevole e ho capito il suo successo, ma non sono troppo d'accordo sulla questione "qualità". Per me è davvero troppo bassa. Per carità non mi aspetto dei materiali da Rolls Royce o degli assemblaggi da Audi anni '90, peró che a 30mila km le cinture smettano di arrotolarsi se non le accompagni e che sia un concerto di scricchiolii anche no. Peccato perchè per il resto era una bella tuttofare che ha lasciato un vuoto notevole in gamma. E non consumava un tubo.
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AndyCapitan
12 marzo 2025 - 13:20
...su questo ti do ragione...vanno sempre a risparmiare sulla componentistica ma devi tenere presente che il processo di evoluzione arriva dalla multipla....quella si che era costruita con componentistica da processo in un tribunale nord koreano.....ahahah...io l'ho avutaa non bastava chiudere un occhio...dovevi diventare cieco...ahahah....per il resto era una gran tuttofare!
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Rav
17 marzo 2025 - 22:03
Sì l'unica differenza è che la Multipla costava il giusto, era pratica e puntava sull'abitabilità e trasporto. Questa se la facevano pagare come le altre, voleva fare la modaiola e pure in un segmento affollato dove di alternative ce ne sono tante. Poi ripeto, a me sta 500x è sempre piaciuta e devo dire l'avrei preferita a tante, ancora oggi la preferirei a diverse auto odierne. Peró potevano impegnarsi un po' di più ecco. Con "era costruita con componentistica da processo in un tribunale nord koreano" devo ammettere che ho riso molto ahahahah
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AndyCapitan
24 marzo 2025 - 22:17
....si be...ti ricordo che la multipla nel 2009 costava 24 mila euro eh....mica poco per allora....io la comprai di 4 anni e 60 mila km...a 80 ha cominciato gia' a bere olio....sono arrivato a 195 mila con un litro per 400 km di percorrenza....ma....
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Luccichio
16 marzo 2025 - 10:19
Adesso sono a L 42 giorno di auto sostitutiva con la 500X e rispetto la mia 500e La Prima non c’è paragone.
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Mauro1971
19 marzo 2025 - 15:16
Se la Renegade ha venduto 2 milioni di pezzi questa che è uguale non è da meno..italiani...
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Mauro1971
19 marzo 2025 - 15:18
Ne parlano bene e poi acquistano altro...italiani..
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