Fiat Grande Panda 1.2 Hybrid Icon
Fiat Grande Panda 1.2 Hybrid Icon
Pubblicato il 3 maggio 2026
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
Cercavo un'auto compatta ma capiente, con un bagagliaio molto ampio, robusta e alta da terra, con un motore ergonomico e parsimonioso ma con una cilindrata non esageratamente sacrificata (almeno 1.2).
Gli interni
Accettabili ma migliorabili (plastica "croccante").
Alla guida
Piacevole la posizione di guida rialzata. Pessima la visibilità posteriore. Dà la sensazione di essere ben piantata a terra e di un'ottima tenuta di strada, anche se il volante è troppo morbido. Piacevoli anche le sospensioni non troppo morbide che contengono il rollio. Molto elastica e con tanta coppia anche su strade di montagna, brillante, va anche con un filo di gas senza mai salire troppo di giri anche quando le si chiede di più. Nella guida normale il motore non si fa mai sentire troppo e la silenziosità è molto buona.
La comprerei o ricomprerei?
No assolutamente.
Da quando l'ho comprata è un'odissea:
un'avaria in superstrada, 4 ingressi in officina per complessivi oltre 150 giorni di fermo per continue anomalie, rumori dal motore e dal cambio, accensioni di spie.
Peccato davvero per l'affidabilità perché è davvero una bella macchina e il motore (quando funziona) è molto piacevole.
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