Fiat Duna 60

Ahahahahah, le berline a tre volumi non sono mai piaciute in Italia e dire che la Duna deriva dalla bestseller Uno. Errori a parte è una prova divertente!

ma ho qualche dubbio sui contenuti... insomma ho capito poco come va sta macchina.

però questa macchina ha l'enorme vantaggio che nessuno la ruberà mai!!!

Prova divertente... forse anche troppo! Senza offesa, ma potevi essere un po' più serio, più che una prova sembra una colossale presa in giro dell'auto! :-)

sulla croce rossa...come si usa dire...ahahaha

Quando si valuta un'auto bisogna sempre vedere tanti fattori, non ultimo il contesto in cui quell'auto è stata lanciata sul mercato. Si fa presto a fare sarcasmo rimarcando che lo sterzo è duro o che non c'è lo start & stop; vorrei sapere da chi ha scritto la prova quante auto pari categoria e fascia di prezzo di quel periodo (stiamo ormai parlando di poco meno di trent'anni fa!!!) avevano simili dispositivi. Sicuramente si trovavano auto (di categoria nettamente superiore!) con il servosterzo, ma non con lo start & stop dato che non era stato ancora inventato o per lo meno non esisteva su auto di serie. Quando questa macchina è stata messa in commercio, nella seconda metà degli anni '80, tecnologicamente era adeguata ai tempi ed il fatto che non abbia avuto successo (le tre volumi di quella dimensione in Italia non sono mai state gradite, al contrario dei paesi dell'est Europa dove sono tuttora molto apprezzate!) non vuol dire che all'epoca non fosse un prodotto valido. Quando ho preso la patente, nel '92, la mia prima auto è stata una Fiat Uno dell'83 (una delle primissime!); non aveva servosterzo, vetri elettrici, abs, climatizzatore e neanche iniezione elettronica (aveva il carburatore!) ma andava benissimo e ne conservo un bellissimo ricordo. La Duna non è altro che la Uno con il baule, quindi non vedo che critica ci sia da fare ad un'auto che nella versione a due volumi è stata venduta in milioni di esemplari, solo perché la versione con la coda non è stata apprezzata dai clienti. Altro errore è testare un'auto di quell'età e pretendere che tutto sia perfetto e funzionante come quando è uscita dalla concessionaria. Forse se l'avessi provata all'epoca ti sarebbe piaciuta ma è inutile testarla adesso paragonandola ad auto attuali e tecnologicamente su un'altro pianeta come la Opel Insignia. Permettimi di spezzare infine un'ulteriore lancia a favore delle auto di quell'epoca: è indubbio che fossero più spartane e meno affidabili delle auto attuali ma, quando si rompevano qualsiasi meccanico del più sperduto paesino sapeva metterci le mani e ripararle con poca spesa al contrario delle nostre ultratecnologiche auto attuali che se non fai una diagnosi al computer non sai nemmeno per quale motivo si siano fermate ed ogni volta che si tocca l'elettronica comincia a sudare il portafogli. Per favore, prima di scrivere certe prove abbiate almeno una maggiore obiettività di giudizio!

che era la Duna! eh pensare che la meccanica era simile a quella della mitica Uno prima serie che io ho anche avuto per moltissimi anni. Credo che la Duna sia di una bruttezza sconcertante quasi senza eguali, dico quasi perchè ci sono anche altri aborti su ruote come per esempio la già citata Arna o la ancor più brutta Fiat Tempra. Cmq ti faccio i complimenti per la prova, almeno hai ironizzato sul "mostro" in questione :)

Sulla linea nulla da dire, era decisamente brutta, ma per i contenuti e normale che non sia paragonabile alle auto nuove... un tempo molte cose non erano nemmeno considerate o non esistevano, inoltre dopo 20 anni e passa di utilizzo é normale che non si presenti al meglio...

Nel bene o nel male è entrata nella storia!! Nel senso negativo s'intende, uno dei fallimenti peggiori della Fiat. In ogni caso la prova è ironica e strappa un paio di risate. D'altronde hai cavalcato solo il mito che tutti conosciamo, con tutti i relativi sfottò.

di pessimo gusto...la Duna aveva, stranamente, i sedili regolabili, gli specchietti dell'auto appena consegnata al cliente puliti...di base era un'auto semplice e robusta, poi Fiat pensò bene di allestirla con plastiche di pessima qualità, componentistica da terzo mondo, col l'arroganza di chi crede di poter fare ciò che vuole nei confronti degli altri...anche i giornalisti "comunisti" di alcune testate satiriche la presero ad esempio per colpire che abusava dei propri poteri...sarebbe più divertente riuscire a creare una prova spiritosa sulle auto odierne, banali, piene di elettronica, coi scarichi tappati, buone per fare incidente, non certo per "Viaggiare con piacere"

Che tra Sofia Loren e Claudia Schiffer molti scelgano quest'ultima. Paragonare la Duna all'Insigna non ha senso, inoltre la vettura va contestualizzata al periodo in cui è stata lanciata...già un paragone tra l'ultima Vectra e l'Insigna è un azzardo..ma ci sta ! Hai voluto provare una macchina "simbolo", sicuramente nata quando probabilmente non eri ancora nato o eri piccolo....soddisfazione per soddisfazione, prova anche un'Arna o Alfasud

Prova molto divertente!!!

scusa ma a mio avviso hai voluto fare troppa ironia e basta . Come puoi pretendere di avere il servosterzo e lo start e stop su una duna ???? cioè era un auto anni 80 , e dopo 30 anni è anche normale che molte cose non funzionino più o siano rotte ,e altre non presenti in quanto manco esistevano su auto di fascia media ... D'altra parte dovremmo vedere fra 30 anni cosa resta delle nostre moderne auto , e quanto appariranno ridicole . ps se vuoi provare una auto vecchia (quasi) a livello delle auto moderne di fascia bassa dovevi provare almeno un serie 5 full full optional o una classe e di quelli che all'epoca costavano una vagonata di milioni di lire

Incuriosito dall'originalità di mettere alla prova un'auto "storica" sono rimasto estremamente deluso dalla banalità dei contenuti. Senza dubbio spiritosa ma fuori luogo nei paragoni. Bella o brutta che sia, la Duna così come l'Arna da te citata, sono ormai parte della storia dell'auto e non trovano nessun riscontro, almeno per contenuti tecnici, con il parco circolante odierno.

Così come la Uno cs con Fiat non centrano nulla. Sono state importate dal Brasile a prezzi da Low coast con motore 1100 progettato per funzionare ad alcool e che da noi consumava un pozzo di benzina. Il vantaggio era la scocca rinforzata e le sospensioni rinforzate che le facevano andare dappertutto. Quanto alle 3 volumi basta vedere ls renault che girano all est Europa per farsi due risate o ls fiesta col cofano veri orrori.

sfigato ma come fai a paragonare un auto di 30 anni fa con un insigna?

Leggendo questa prova mi sono veramente divertito...D'accordissimo sul fatto che l'auto non è un granchè, però si sta parlando di una macchina degli anni '80 e paragonarla con un'auto moderna mi pare alquanto eccessivo.

Più che prova sembra un testo comico sui difetti della Duna! Grande!

hahahahah che macchina orribile!!