Fiat Multipla 110 JTD Serie Speciale

Auto orrida! Prova pessima! Ma poi dove l'hai vista la cura negli interni della Multipla?

io l'ho guidata, nella versione 110 jtd prestatami da un amico per due giorni. peccato che e' nata.....brutta! e' un'auto piena di razionalita', 6 persona vanno comode anche con bagaglio, parcheggia con facilita', ha una tenuta di strada ottima. Credo che la tenuta di strada sia cosi' buona perche' l'auto e' molto larga e non molto lunga, e dunque ha una disposizione delle ruote per cosi' dire ideale. Il motore non e' molto potente ma ha un'ottima coppia in basso e spinge con facilita' il corpo vettura, inoltre e' indistruttibile. concordo con Oris, la plancia per me non si puo' guardare, per non parlare del frontale con quegli orrendi fari. Non ha avuto fortuna commerciale e la Fiat non ha speso piu' soldi in quell'auto non rimodernandola e facendola sparire dal listino. Non ne sentiremo la mancanza.

Questa è prima serie che aveva una linea alquanto "strana" e la plancia di qualità scarsa. Un mio collega ne ha una del 2010 che ha una linea più elegante e interni di miglior qualità (lui ha l'emotion che non è paragonabile agli interni della prima serie). La producono ancora......in cina con il nome zotye M300, in realtà come la piaggio ha "regalato" gli stampi della vespa a LML, la fiat li ha donati alla Zotye quindi non è una vera copia. Peccato perché la multipla (specialmente le ultime versioni) è ricercatissima tra l'usato (motori natural power tra tutti), in fiat hanno come in piaggio a non produrla più). La np è molto lenta ma viaggi comodamente con la famiglia non pensando ai costi, la seconda serie è circa 10 cm più lunga della prima ma viaggiando in 6 il bagagliaio è quasi inesistente (questo è l'unico difetto della vettura). Comunque è versatile come poche, puoi togliere i sedili e trasformarla in furgone per traslochi, vista la notevole larghezza e altezza. Poi non dimentichiamo che nel lontano 2000/2001 è stata la prima a mettere in commercio la versione blupower alimentata solo a metano e senza serbatoio e impianto a benzina, adesso si trova solo usata in Italia e Germania a prezzi sui 5mila euro (se ben tenute) su vetture di più di 15 anni!!!! Non aggiungo altro sennò il commento è più lungo della prova.

L'estetica non è piaciuta, ma Bangle è sempre stato un designer controcorrente.. la prima multipla è esposta al museo di arte moderna di new york. resta comunque difficile fare un estetica accattivante su qualsiasi auto concepita come un "cubo". ma questa sua configurazione la ha resa un auto razionale e utilizzabile come credo poche. chi la ha avuta la rimpiange di brutto. interni della prima serie alquanto scarsi, migliorati col restyling.

io c'è l'ho,o meglio l'ho avuta pur facendo la manutenzione regolare mi si è rotta la cinghia di distribuzione (cambiata regolarmente come da programma).km 320000 senza grossi problemi, non sò che fare ripararla oppure trovarne un'altra usata.auto eccezionale,con un'ottima abitabilità.

Ne sto per comprare una a metano del 2009, magnifica! Forse sono l'unico estimatore vero della multipla ma a me piace tanto!

L'intenzione dei signori della FIAT quando l'hanno lanciata era sicuramente ottima, forse era l'unica oltre la Honda Frv ad avere 6 posti disposti in due file, però il risultato visuale è stato deludente fin dall'inizio; come auto non posso dire perché ho potuto soltanto fare un viaggio di circa 300 Km nel divano posteriore, fortunatamente no al centro, però credo che come macchina, il 1.9 JTD è sempre stato uno dei più affidabili e diffusi dell'epoca, per tutto il resto bisognerebbe sentire chi l'ha veramente provata sulla pelle.

Bella non è mai stata ma nella versione pre restyling almeno era "originale" pensata per offrire un interno sfruttabilissimo piuttosto che degli esterni belli. Ricordo che pure Honda si cimentò in questo segmento con la FR-V a 6 posti su due file e pure quella non era di certo bella. La prova però è una non-prova. Mi dicevano che come auto è ancora abbastanza richiesta da usata perchè così non ne fanno più e se vuoi 6/7 posti oggi devi per forza prendere una monovolume più lunga.