Opinione

serie 2 (198) in produzione dal 2010 al 2015

Pubblicato il 9 novembre 2011

Listino prezzi Fiat Bravo non disponibile

Qualità prezzo
4
Dotazione
4
Posizione di guida
4
Cruscotto
4
Visibilità
3
Confort
4
Motore
4
Ripresa
4
Cambio
3
Frenata
4
Sterzo
4
Tenuta strada
4
Media:
3.8333333333333
Perché l'ho comprata o provata
Ad inizio 2009, precisamente in febbraio, io e i miei genitori ci siamo recati in vari concessionari al fine di sostituire degnamente la Punto sx del 1994, che non aveva mai dato alcun problema. Le candidate a sostituirla erano tutte delle utilitarie: Fiat Grande Punto, Opel Corsa e Toyota Yaris. Tutte avrebbero dovuto avere un allestimento sportivo e un motore a gasolio. Per essere delle utilitarie, rese più belle e complete con diversi optional, a mio parere avevano dei prezzi esagerati. Il 19 febbraio, nel scendere nel garage sotterraneo della concessionaria, la vidi per bene da vicino: fu amore a prima vista. Era una Bravo Emotion, però era il 1.9 150cv, un po’ troppo pensarono i miei genitori. Salimmo di sopra e ordinai l’auto come la desideravo. Fiat Bravo Emotion 1.6 mjt 120cv con i seguenti optional: Blue&me, fari allo xeno, sensori luci e pioggia, radio mp3. Il tutto a 19000€ tondi, compreso sconto della concessionaria e incentivo alla rottamazione.
Gli interni
Ciò che si nota appena si sale è il design degli interni: non sono austeri come quelli tedeschi (che però hanno una qualità migliore) o banali come quelli francesi (parere personale, io li reputo cosi). Ogni volta che ci salgo e li tocco mi trasmettono un qualcosa di positivo. Eleganti, con la fascia carbon look che dà un senso di sportività che non guasta. Avrei voluto una versione più sportiva (ho già applicato delle modifiche, senza sfociare nel tamarro) ma la versione dynamic+pack sport aveva delle “mancanze” a livello di dotazione che mi hanno convinto a puntare sulla più completa, ma elegante, Emotion. Clima automatico (raffredda e riscalda sin troppo bene), cruise control e vetri elettrici posteriori di serie; questi sono stati gli accessori per me fondamentali per la scelta di quest'allestimento. Come optional ho scelto anche il Blue&me (mi sono pentito di non aver preso il B&M Nav) che è stracomodo e che funziona bene, infatti, le poche volte che s’impallava erano per colpa mia. I sedili sono comodi e trattengono bene nella guida sportiva, ma non esagerate. Altra nota di merito di quest’auto è la capienza del baule (ottima), nonostante la soglia di carico un po’ alta. Per quanto riguarda i rumorini, non si è in un bunker (dovuto probabilmente a qualche imprecisione d’assemblaggio) e i cerchi da 17’’ pollici incidono, ma come compaiono, scompaiono da soli. Il mio più grande rammarico è lo Sky Dome (tetto apribile): è stupendo!!!
Alla guida
Sono veramente contento di questo motore, sia per prestazioni, che per consumi reali. I consumi reali, infatti, si attestano attorno ai 17,5 km/l. Per quanto riguarda il DPF non mi ha mai dato problemi, poi avendo installato l’aggiornamento “degrado olio” che aumenta l’intervallo di km tra una rigenerazione e l’altra, facendo si che l’olio si degradi meno velocemente, va anche meglio. Quello che mi piace di più di questo motore è la coppia: 300 Nm a partire da 1500 giri. In 5° marcia a 70 km/h ci si ritrova a velocità autostradali, se non superiori, in men che non si dica. Il motore poi continua a tirare costantemente fino a 3500 giri, oltre ha il fiato un po’ corto ormai. In marcia il comfort e più che buono e l’assetto è l’ideale se non si va a cercare costantemente il limite. In extraurbano ci si possono togliere delle soddisfazioni, ma il massimo è in autostrada in 6° marcia. A 130 km/h il motore gira a soli 2300giri e sembra di non andare. In città invece oltre ad un consumo maggiore di carburante, ci si mettono il lunotto posteriore e i montanti davanti a limitare un po’ la visibilità. I freni rispondono sempre bene, a costo di non stressarli con continue frenate violente. Unica nota di demerito per il cambio: a freddo si faticano ad inserire le prime marcie e specialmente la retro, a motore caldo la situazione si risolve, anche se, con un uso troppo sportivo tende ad impuntarsi.
La comprerei o ricomprerei?
Ovviamente si! A causa della crisi, ho cambiato spesso lavoro e quando era più vicino a casa spesso utilizzavo maggiormente lo scooter. Pertanto, ho fatto pochi km (neanche 25mila) e forse un benzina, magari il t-jet, sarebbero stato meglio ora come ora; ma io sono un amante dei motori turbodiesel, nei loro pregi e difetti. La Bravo ha poco da invidiare alle concorrenti del suo segmento, specialmente la linea, che è ancora stupenda nonostante l’auto sia nata nel 2007 e per i motori, dove Fiat si è sempre distinta in positivo. Probabilmente il successo non è stato ampio per diversi motivi: - l’auto è stata poco pubblicizzata dalla casa madre, a differenza di 500, Panda e Punto; - mancanza di una versione 3 porte (magari Abarth) e soprattutto di una sw; - L’ italiano invece che comprare con la testa, lo fa con qualcos’altro… Un’auto non si compra solo per mostrare che è blasonata, specie se poi ci si presenta con un allestimento base. Se non fosse cosi quest’auto avrebbe avuto più successo. Poi io la penso così: preferisco avere una Bravo, un’Astra, una Megane full optional che acquistare una Bmw Serie 1 o un Audi A3 base con i copricerchi, che costano come le precedenti… ma si sa… loro hanno il marchio… Ciao a tutti!
Fiat Bravo 1.6 Multijet 16V 120 CV Emotion DPF
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Ritratto di haps
22 novembre 2011 - 19:28
e concordo con tutto cio che hai detto,sugli italiani.x me e' un ottima auto che se fosse stata + pubblicizzata e comprata x quello che offre avrebbe avuto sicuramente molto + successo.COMPLIMENTI X L'ACQUISTO.
Ritratto di osmica
22 novembre 2011 - 22:54
Gia' qui sarebbe opportuno di finire di leggere la prova. E' divertente pero' vedere come si da del "banale" a tutte le Case francesi e tutti i modelli di queste Case, solo perche'... non italiane. Ognuno puo' (e francamente, deve) comprare cio' che vuol e spendere come vuole. Quindi sarebbe opportuno anche da parte dei fiattari rispettare chi preferisce una audi/bmw "base" (tralasciamo che la qualita' dei materiali e dell'assemblaggio e' ben superiore alla bravo, megane, focus; nonche' seppur il prezzo piu' alto la svalutazione e' minore, quindi i costi alla fine sono simili) e di finirla con dire che "loro" non usano la testa ma qualcos'altro (ovviamente solo scrivendolo, senza dire che cosa, perche', come; le classiche parole al vento). P.s. Ma che cosa vorebbe dire la seguente frase: "i cerchi da 17’’ pollici incidono, ma come compaiono, scompaiono da soli"????? P.s.2 "ma loro hanno il marchio" Ma e' un "vorrei ma non posso" (per la Fiat)?, oppure chiudere tutti i due occhi davanti al sucesso delle Case "premium", al loro successo sui prodotti e al marketing? (chiamalo marchio, brand name, ma e' grazie al ottimo lavoro che si raggiunge, oppure non raggiunge...)
Ritratto di lornova
23 novembre 2011 - 14:17
Agli audari che in genere sono dei cafoni arricchiti (oppure dei poveracci che fanno il mutuo per girare col cassone tedesco) va tutto il mio disprezzo, poi in tempi in cui in tanti non si arriva alla fine del mese buttare soldi su auto inutilmente costose ed estere è disgustoso.
Ritratto di ImAlphaMan
23 novembre 2011 - 14:21
con i propri soldi ognuno è libero di fare ciò che vuole. quindi non credo che una persona, (xkè si parla di persone) che compra un audi sia da disprezzare, ripeto ognuno è libero di fare le proprie scelte e di vivere come vuole finchè non fa del male a qualcun altro, quindi piano con le parole
Ritratto di lornova
23 novembre 2011 - 14:26
Eh no, l'utente qui sopra ha bollato come "fiattari" quelli che comprano auto FIAT, insinuando che "vorrebbero ma non possono" comprare auto più costose, di marchi "premium", e denigra i marchi che offrono qualità a buon prezzo. Classifica il mondo in base a chi può e chi non può, a chi ha i soldi e chi non li ha. Chi ha i soldi è ovviamente libero di spenderli e sprecarli come gli pare, ma deve avere un po' di buon gusto e rispetto nei confronti di chi non può o non vuole buttare dei soldi per un'auto uguale a una a buon prezzo, ma "premium"...
Ritratto di ImAlphaMan
23 novembre 2011 - 14:37
ho risposto a te, xkè così avrei avuto più visibilità come commento. posso essere d'accordo con te in questo commento commento ma quello di prima era eccessivo così come è eccessivo chi classifica il mondo in chi ha i soldi e chi no, e sono d'accordo ancora con te che viviamo in una società dell'apparire in cui molto preferiscono non mangiare e avere 4 cerchi o una stella o un'elica davanti al cofano, ma in quel caso non mi va di esprimere disprezzo per loro, ma direi pena, ma nel senso buono del termine, xkè credono che avere un blasone sul cofano li renda migliori come persone... però sai il problema è che ormai la nostra società si basa su quello, se uno ha la macchina "premium", allora ha successo e quindi merita la nostra fiducia... io mi fiderei di più di un rappresentante che gira in panda piuttosto che uno col serie 3
Ritratto di osmica
23 novembre 2011 - 21:06
a) mai dato dei fiattari a chi compra le Fiat. Solo tu hai letto questo. b) ma dato a chi compra fiat del "vorrei ma non posso". Forse, rileggendo con un po' di sana coerenza ti riesce a capire meglio il significato del mio commento. c) non ho classificato assolutamente nessuno. Anzi, il contrario, ovvero ognuno e' libero (e deve) comprare cio' che vuole (e da qui' solo tu capisci l'esatto contrario, auguri). P.s. il primo che fa le distinzione sei tu, che dici che ci compra vetture piu' costose "spreca" denaro. La tua coerenza sta proprio a zero. Auguri!
Ritratto di mustang89
23 novembre 2011 - 14:28
Ma per il fatto che tu odi le auto italiane pensi che chi le compra non abbia il diritto di sentirsi soddisfatto? E' un suo parere, che tra l'altro condivido pienamente, non si possono vedere gli interni francesi. La Bravo è un'ottima auto con un motore eccezionale, di gran lunga migliore di qualsiasi altro. E poi, chi compra un'A3 (che mi piace, specie di notte con i fari a led), solitamente è un ragazzino incoscente che resta senza una lira per pagare la rata (a 10 anni), che poi si mette a piangere quando la distrugge in un incidente (quest'anno ho visto 7 incidenti, in 4 era una A3, in 2 una C3 e in uno una 206), perchè crede di guidare una Lambo. Ogni volta che sono davanti ad una curva pericolosa mi sorpassa un'Audi del genere a 120-130 mentre sopraggiungono altri veicoli. Non esagero, giuro che mi succede davvero.
Ritratto di osmica
23 novembre 2011 - 21:14
Anche la tua coerenza e' pari a zero. Chi compra Audi e' un ragazzino che spende tutto nell'Audi A3. Ma oltre ad inventarvi qualsiasi cosa per sostenere la propria tesi sapete fare qualcosa di coerente? Riuscite a rispettare chi decide di spendere in Audi? Tra l'altro, se c'e' domande per l'Audi, vuol dire che ci sono meno acquirenti per la Fiat, e il prezzo di quest'ultima scende. E' la legge della Domanda e Offerta. p.s. non odio le auto italiane. Mi dispiace. Ma come molte volte, vi dovete inventarvi anche questo per sostenre la propria tesi. Forse sarebbe ora di scrivere qualcosa di piu' coerente e sensato? Deduco che questo "qualcosa" non c'e'. ps2: la bravo mi piace solamente al frontale, il resto e' un po' pesante, ma son gusti. Resta una buona vettura, come la concorrenza (dubito che sia "di gran lunga la migliore", visto che anche non viene citato alcunche' in merito, le solite parole da "sostenre" la propria tesi), con motori molto validi. E visto che solo tu leggi certe parole, se dire "ognuno deve coprare cio' che vuole", vuol dire che chi compra fiat non deve essere soddisfatto? Ma ti riesce a scrivere qualcosa di sensato oppure assolutamente no? (tra l'altro non mi conosci e non hai alcun modo di sapere cosa penso - tranne per sostenere a vanvera le proprie tesi, senza mai dire nulla di sensato e coerente?).
Ritratto di Domenico79
23 novembre 2011 - 13:05
1
Vabbe' osmica ad essere onesti il mio amico un anno fa si e' comprato un audi a3 sportback young edition,e ti posso confermare che non si puo vedere,manco il trip computer ha...e che audi e'?mille volte meglio la mia bravo emotion...parlo obbiettivamente...meglio un auto meno blasonata e fulloptional...ormai ti posso garantire che tutti i marchi hanno raggiunto un buon livello di qualita,non come i marchi premiun ma abbastanza buono...
Ritratto di bravoemotion
23 novembre 2011 - 15:47
1
prova ottima, io possiedo la versione 1.9 nel tuo stesso allestimento
Ritratto di 19miki90
23 novembre 2011 - 19:58
4
E bella auto!!! Peccato che non abbia avuto più successo! Per il discorso che si é scatenato, devo dire che anche io preferirei prendere un auto magari meno blasonata piuttosto che un'auto premium base con 4 ruote un motore pure inadatto come spesso capita alle versioni base e poco altro... Però gli interni delle auto francesi non mi sembrano poi tanto male, anzi!! Tralasciando giusto la radio(per quanto riguarda PSA) che é sempre la stessa dalla 206 e dalla c2 per le auto di segmento B o almeno vi somiglia molto, per il resto sono ben fatte.
Ritratto di gig
23 novembre 2011 - 19:56
Complimenti: ottima prova!
Ritratto di cris25
24 novembre 2011 - 19:20
1
davvero bella la bravo, a me è sempre piaciuta e in effetti le vendite sono state penalizzate dalla mancanza specialmente della versione sw (cosa che io non ho mai capito, visto che tutte le dirette concorrenti hanno questa versione),ma comunque in ITALIA è un auto che piace molto anche perchè è anche ben fatta, strano per le ultime fiat! cmq anche la prova è fatta bene, bravo e ancora compilmenti!
Ritratto di pinoser
24 novembre 2011 - 20:15
Io ho una bravo -MSN-modello particolare,che così com?è avrebbe un prezzo abbastanza elevato,ma tralasciando questo,posso dire che è un otttima auto,e anche se ha qualche piccola pecca,per i materiali utilizzati agli sportelli dove ci sono i portaoggetti,è assemblata molto bene è senza dubbio paragonabile a quelle più blasonati,tipo golf,audi ecc.ecc.e il motore e sensa dubbio ottimo in tutte le situazione è un 1600 d.120 cv. i consumi sono abbastanza contenuti.E anche e non e molto pubblicizata dalla fiat,di bravo sulle strade se ne vedono diverse,forse pechè piace nonostante tutto,poi credo che per l'economia italiana ,comprare un auto italiana,in questo periodo,qualche cosa serve,anche se sinceramente un Marchionne che si comporta così,verso chi lo fa guadagnare,sarebbe da rimandarlo in Canada
Ritratto di Dennis89
26 novembre 2011 - 14:52
Allora innanzitutto se leggessi bene la mia prova visto che mi critichi la frase: "i cerchi da 17’’ pollici incidono, ma come compaiono, scompaiono da soli", il tutto era riferito ai rumorini che si sentono, ed il fatto che si montano dei cerchi più grandi su un'auto a volte comporta qualche rumore in più, specie sullo sconnesso. Forse non hai nennemo guardato che nella frase ho messo le virgole per cercare di farlo capire meglio, visto che era riferito a quello... Per quanto riguarda gli interni ho scritto "espressamente" che è un "opinione mia personale", forse dovuta al fatto che la nuova 208 ha quella parte del cruscotto (con radio-nav e clima) che viene in fuori e non mi mi piace per niente. Infatti, non ne ho discusso per niente la qualità, che per certi versi si può anche considerare migliore di Fiat. Per quanto riguarda gli esterni, mi piace molto lo stile di Citroen (specialmente ds) ultimamente e la Renault Megane. E poi non ho per niente denigrato Bmw o Audi e i loro proprietari. Guarda che sarebbe piaciuto anche a me avere a 20 anni un serie 1 o un Audi A3 (forse più questa, visto che mi piace l'auto, il marchio ed ho tastato con mano la qualità audi sulla a4 sw advanced 3.0 tdi di mio zio... Stupenda! Ma per renderla il top 12000€ di optional in più rispetto agli già oltre 40000€ di listino...), ma non ne avevo la disponibiltà economica, se non per prenderne una in una versione che praticamente offre pochissimo e che non mi sarebbe piaciuta per niente! Infatti come ti dicono altri manca addirittura il computer di bordo per certe versioni, quando auto di segmento più piccolo lo hanno già di serie. I tedeschi la qualità ce l'hanno già superiore, ma per averne un pò di più si paga tanto, troppo. Forse ho esageratò un pò a dire che certa gente compra le auto anzichè con la testa, con quella cosa lì, ma è anche vero che una parte di utenti quà dentro nel sito ma anche al di fuori, mi dà per un certo verso ragione sul fatto di preferire una Bravo, un' Astra, ecc.., in una versione più bella e completa, ad una "premium" base. Ed io ci tengo a precisare che non sono per niente "fiattaro" (3 tedesche e 1 italiane, la mia bravo, in casa), visto che anche nella prova ed in questa mia risposta ho detto di apprezzare anche altre auto (astra, megane, serie 1, audi a3), non "italiane". Infatti bisogna saper apprezzare ogni commento di una persona su determinate cose, eventualmente discutendone su varie affermazoni, ma sempre in modo civile. Scusandomi per il poema che ho apppena scritto, spero solo che la mia prova non si allunghi finendo nello sfociare nelle solite liti che spesso si vedono, purtroppo quà... :-( Ciao a tutti! E grazie per i complimenti e per le critiche (tranquillo osmica era solo per chiarire... :-) ) che sono sempre costruttive.
Ritratto di auto2000
27 novembre 2011 - 17:15
Complimenti per la prova, io invece ho una Fiat Bravo 1.4 t-jet dynamic da 120 cv di provenienza estera, anno di costruzione fine 2007, presa 6 mesi fa con 1800 km all'attivo mentre ora sono a circa 12.000 km. L'auto si presenta bene, ha una bella linea, bello l'interno con la strumentazione completa (tanti comodi sensori e trip/nav preciso), un comodo bagagliaio (peccato che la parte che copre gli ammortizzatori rubi un pò di spazio in senso trasversale) e soprattutto una buona abitabilità. Le finiture non sono ottime e qualche rumore strano, proveniente dal sotto scocca e dallo schienale posteriore, abbassa un pò l'ottimo giudizio su quest'auto. Appena presa l'ho trasformata a gpl, il motore, un 1.4 dalle grandi prestazioni, non ne ha risentito minimamente e così ho abbattuto di parecchio i costi sul carburante (percorro circa 23.000 Km all'anno), quelli dell' assicurazione sono di una normale 1.4. Ottimo il cambio a sei marce, non ho mai notato alcuna impuntatura, in autostrada con la 6° il motore gira benissimo, è molto elastico (grazie anche alla ottima coppia del motore), a 130 Km/h è intorno ai 3000 giri mentre a 5000 giri/min in 6° sono oltre i 200 km/h e va ancora. I consumi a gpl oscillano tra gli 11 km/lt. in città e i 13,5 Km/lt. in autostrada, ovviamente senza accelerare troppo o inutilmente. Nonostante i pochi Km percorsi, credo che la ricomprerei sicuramente e con la stessa motorizzazione, magari proverei il 1.4 multiair da 140 cv anche se non so se può trasformarsi a gpl.
Ritratto di ARAN-GP
1 febbraio 2012 - 23:50
la bravo è davvero una buona auto, bella linea e sportiva
Ritratto di Dennis89
2 febbraio 2012 - 10:47
Grazie mille Aran-GP! Sono contento che Vi piaccia sia l'auto che la prova che ho fatto... Grazie di nuovo!!! ;-)
Ritratto di overgold
3 aprile 2024 - 14:22
Anche se post un po' vecchio vi dico che oggi felice possessore di una Dynamic con 300.000mila km auto del 2011 acquistata nel 2014 con 74.000 Km, solo soddisfazioni manutenzione ordinaria e solita manutenzione da usura, frizione ancora originale, Pomxa alta pressione non ancora fatta. Quello che farò è ancora tanta strada...
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    Fiat Panda
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    Fiat Grande Panda elettrica
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    Fiat Grande Panda
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