Opinione

Mi piacerebbe sapere di che anno è e quanti km ha attualmente; perchè se ha, per esempio, 100000 km le riparazioni effettuate non sarebbero poi così tante

Ecco la tua prova mi è piaciuta in quanto parlando della frenata hai parlato degli economici tamburi io aggiungerei obsoleti e anti deluviani. Proprio ammirando in concessionaria un modello simile balzavano agli occhi quei due tamburini sotto dei fantastici cerchi in lega. Una macchina di qusto rango dovrebbe avere 4 freni a disco.

...Recensione Complimenti !!! Comunque concordo con te, "anche io ho una GP...sempre 5 porte però è un 1.4 " & hai ragione ha alcuni difetti però guardandola gli si perdona tutto !!! un'ultima cosa, io dietro o i dischi & non i tamburi !!! ^_^

io sono possessore della 1.3mjt 75 cv,ne sono contentissimo,in 4 anni nessun grave problema a parte il richiamo della scatola dello sterzo in garanzia,e poi il freno a stop, che durante la sostituzione mi hanno rotto, anche il supporto ed ho dovuto comprare tutta la pedaliera.x il resto molto affidabile e sicura.

io l'ho venduta disperato dopo soli 4 anni e mezzo... E' andato tutto bene finchè non ha cominciato con: 1) Guida elettrica da riparare (850 euro) per delle saldature malfatte. Ci sono tonnellate di forum che parlano di questo difetto e di come risolverlo con pochi passaggi, ma ho preferito, comunque andare in concessionaria, fiducioso della professionalità 2) 5 settimane dopo si è rotto il connettore della guida elettrica alla centralina. Sono rimasto senza corrente alla guida elettrica e l'auto in poche parole non sterzava più. Chiamato il carroattrezzi, per fortuna, con la garanzia per il minitagliando estivo che le avevo fatto fare. Fosse capitato un mese prima, invece di andare dritto ad un incrocio, invece che girare, sarei probabilmente morto sulle curve della Cisa. Da precisare che, nonostante abbia fatto presente che la guida elettrica era stata sostituita il mese prima, mi hanno comunque fatto pagare l'intervento. 3) Infiltrazioni d'acqua nei fari posteriori (risolti in garanzia). Quando l'ho ritirata dal terzo intervento nel giro di 6 settimane, l'ho venduta e ho cambiato marca, seppure con grande dispiacere, perchè è stata un'ottima macchina, finchè non ha cominciato a dare problemi. Faccio presente, comunque, che le parti di ricambio non sono affatto le più economiche. Portiera Fiat Grande Punto 460 euro più iva. Portiera Mercedes Classe E 220 euro più iva. Quel che si spende in più, lo si risparmia poi, sulla manodopera, che è inferiore. Ciao

Buonasera a tutti, premetto che anchio sono possessore di una GP 1.4 16V Starjet. per fortuna nei pochi chilometri fatti nel giro di 4 anni (35000) non ho mai avuto problemi, la macchina va che é un orologio. Può capitare che su una produzione su larga scala qualche macchina nasca male, condoglianze allo sfortunato che gli é capitata proprio quella. ce da dire che però su un auto da 15-16000€ (che quindi di costo produzione ne varrà si e no 6000€ scarsi) possono capitare problemi dati da un po di economicità dei componenti e tempi di assemblaggio ridotti all'oso. un po meno se problemi di un certo peso (5 sonde debimetro cambiate i 7000km, rottura del supporto motore, erogazione a singhiozzo causa centralina difettosa, colpo di grazie con una valvola di asirazione che si crepa e fa grippare un cilindro) capitano a macchine del segmento "premium", di case che fanno dell'affidabilità il loro cavallo di battaglia. vabbè che vale sempre lo stesso discorso di statistica del esemplare sfigato... ma pagando (per fortuna non io ma la ditta) 60000€ di auto, il coefficiente di incaxxatura é proporzionale.