Opinione

serie 2 (169) in produzione dal 2009 al 2012

Pubblicato il 3 febbraio 2011
Qualità prezzo
2
Dotazione
3
Posizione di guida
3
Cruscotto
3
Visibilità
4
Confort
3
Motore
2
Ripresa
2
Cambio
2
Frenata
2
Sterzo
2
Tenuta strada
3
Media:
2.5833333333333
Perché l'ho comprata o provata
PERCHE' LA MIA COMPAGNA VOLEVA UN'AUTOVETTURA CON CAMBIO AUTOMATICO, PER IL TRAGITTO CASA-LAVORO E PER QUALCHE SORTITA ( A BREVE RAGGIO ) NEL TEMPO LIBERO.
Gli interni
GLI INTERNI SONO ABBASTANZA SPAZIOSI PER IL GENTIL SESSO, LA SELLERIA, IN QUESTA VERSIONE EMOTION, SEPPURE PIACEVOLE ALLA VISTA, SI E' RIVELATA TROPPO DELICATA PER GLI USI QUOTIDIANI. I SEDILI SI SPORCANO TROPPO FACILMENTE E SONO DAVVERO DIFFICILI DA " SCHIARIRE " A MENO CHE NON SI RIVOLGA DA UN PROFESSIONISTA CHE, SUO MALGRADO, PUR FACENDO SALTI MORTALI, NON RIUSCIRA' A FAR SCOMPARIRE QUEGLI ALONI COSI' TANTO " ASSORBITI " DAL TESSUTO. LA PLANCIA, BEN STRUTTURATA, SEGUE LE ESIGENZE DEL GUIDATORE. TUTTO E' A PORTATA DI MANO AD ECCEZIONE DEL REGOLATORE ASSETTO FARI E DEI VANI PORTA OGGETTI ( PER INTENDERCI, DUE " BICCHIERI " POSTI IN FONDO AL TUNNEL CENTRALE ), DI DIFFICILE E RISCHIOSO RAGGIUNGIMENTO IN FASE DI MARCIA. L'ASSENZA DI VANI PORTAOGGETTI, AD ECCEZIONE DELLE TASCHE ALLE PORTIERE E DEL VANO FRONTE PASSEGGERO, NON SPAVENTA. IN COMPENSO, SULLA VERSIONE IN ESAME, UN DISCRETO VANO RICAVATO SOTTO IL SEDILE ANTERIORE PASSEGGERO, RISOLVE OGNI PROBLEMA E TIENE NASCOSTO OGNI QUALSIVOGLIA PICCOLO OGGETTO DA OCCHI INDISCRETI. LA PLANCIA E' IN PLASTICA RIGIDA MA ASSEMBLATA CON UNA CERTA CURA. PARECCHIE LE SBAVATURE, SOPRATUTTO ALL'ALTEZZA DELLE PORTE. LA STRUMENTAZIONE DI BORDO E' BEN LEGGIBILE, COMPLETA E ASSICURA IL CONTROLLO DI TUTTI I SISTEMI. IL BOARD COMPUTER SEGNALA BENE E CON SEGNALE ACUSTICO ( REGOLABILE ) QUALSIASI ANOMALIA. OTTIMA LA LUMINOSITA' DELL'ABITACOLO DI GIORNO E BUONA DI NOTTE A VEICOLO FERMO GRAZIE AD UNA PLAFONIERA " ABBAGLIANTE ", DI GENEROSE DIMENSIONI ( MA SOLO ANTERIORMENTE ). I PASSEGGERI POSTI SUL DIVANO POSTERIORE STANNO ABBASTANZA COMODI, A CONDIZIONE DI NON SUPERARE IL METRO ED 80 DI ALTEZZA. CALCOLATO LO SPAZIO PER LE GINOCCHIA CHE NON " TOCCANO " PER POCO. IL BAGAGLIAIO, VISTE LE MISURA, SEMBRA ABBASTANZA CAPIENTE. ANCHE SE NON GRANDE RIESCE AD INGOIARE INA VALIGIA MESSA PER LUNGO ED UNA BORSA IN TESSUTO MORBIDO. UNICA NOTA " NON PASSABILE " E' QUELLA CHE RIGUARDA LE LUCI DI CORTESIA....A PARTE LA PLAFONIERA CENTRALE...NIENT'ALTRO.
Alla guida
Si guida un po' più sollevati da terra, quindi la visuale è migliore e la guida più rilassante. Il motore è pigro ai bassi regimi ed ha una progressione fin troppo lineare, colpa del cambio robotizzato che penalizza sopratutto la guida in " Economy ", arrivando a 50 Km in 5^! Per avere un po' di brìo, occorre passare in modalità sequenziale e darsela " a mano ": meglio. Tuttavia, il motore, abbastanza silenzioso alle medie andature, viene infastidito dal cambio robotizzato che si fa sentire dopo i primi 10.000 Km. Il passaggio alla marcia superiore/inferiore risulta lento, laborioso e sopratutto rumoroso in particolar modo a seguito di frenate un po' più decise. L'auto tende a coricarsi parecchio in curva e le frenate risultano un po' lunghe. Il raggio di sterzata ed i parcheggi, grazie al tasto " City " sono il suo pane quotidiano. Non servono sensori di sorta, si parcheggia quasi ad occhi chiusi. Sullo sconnesso i sassolini si sentono quasi tutti ma Kung-fu Panda tiene sempre bene. In salita si arrampica bene ma in discesa i freni a disco, solo anteriori, sono insufficienti. Buona la visibilità a 360°. Lo sterzo risulta adeguato alle medie andature ed impreciso e poco progressivo dopo i 90 Km/h. Insomma una ragazza di città in tutto e per tutto.
La comprerei o ricomprerei?
La vettura ha qualche pregio che la rende piacevole, tuttavia dopo appena 40.000 Km ha mostrato la sua fragilità con ingenti problemi di elettronica e di idraulica che, a conti fatti, sommando le riparazioni al prezzo d'acquisto... avrebbe fruttato un'auto di segmento superiore ben accessoriata. Nel complesso è una vettura " onesta " che non illude e non millanta doti extra. Forse la ricomprerei ma, guardandomi in giro, allo stesso prezzo, potrei anche acquistare autovetture di un segmento superiore ( anche 2 !!) ed anche più dotate. La Fiat dovrebbe rimodulare i propri prezzi.
Fiat Panda 1.2 Emotion Dualogic
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