Mazda 2 1.5 90 CV Exceed Skyactiv-Drive

Gli interni sono il pezzo forte dell’auto. Avendo optato per la versione Exceed (top di gamma) e avendo aggiunto i pacchetti: -I active sens-tecnology -Luxury Pack la vettura è full optional. All’interno troviamo i sedili in pelle bianca (riscaldati) e ottimamente realizzati con cuciture impunture rosse a contrasto che danno un giusto mix tra sportività ed eleganza all’auto. Nella plancia troviamo materiali di buona qualità e ottimamente assemblati, si trova solo qualche piccolo accoppiamento non troppo preciso, ma comunque data la categoria di vettura ci si può passare sopra. Non troppo abbondanti i portaoggetti, uno solamente a ridosso dei comandi clima, e sul tunnel centrale, oltre alle tipiche tasche portaoggetti ricavate nei pannelli porta non troppo grandi. L’unica pecca che mi sento di muovere agli interni : Assurda la scelta di non retroilluminare i comandi degli alzacristalli, nel lato guida solo quello del conducente e retroilluminato, i passeggeri sia anteriori che posteriori non hanno la retroilluminazione, va bene che è in utilitaria, ma volendo dare questa immagine di piccola premium questa secondo me è proprio uno scivolone. Al centro della plancia troviamo lo schermo dell’MZD Connect, il sistema multimediale della vettura che fa “il verso” se così si può dire, al I-Drive di BMW, infatti esso è comandabile da un rotore posto sul tunnel centrale, vicino al quale troviamo dei tasti dei “Comandi Rapidi” del navigatore e della sezione multimedia. Volendo si può interagire con lo schermo dell’MZD sfiorandolo ed utilizzarlo come un vero e proprio tablet ma solamente a vettura ferma o comunque sotto i 5 km/h (scelta secondo me discutibile). Si può anche avere a richiesta (quando ho ordinato l’auto non era disponibile) Apple Car Play e Android auto. Per auto che ne sono sprovviste volendo si può far montare in concessionaria alla cifra di 250/300€. Continuando sul divano posteriore l’abitabilità non è delle migliori per chi è più alto di 175 cm, la forma affusolata del tetto non permette di stare seduti comodi ai due passeggeri seduti alle estremità, chi viaggia al centro ha le gambe un po’ sacrificate ma è più comodo con collo e testa, però si può godere degli ottimi vetri oscurati (optional). Proseguendo al bagagliaio, sicuramente si avrebbe potuto fare qualcosa in più, un po’ troppo piccolo ,ma sopratutto lo scalino e la forma del baule non aiutano a caricare i bagagli.