E' una macchina studiata per divertire il conducente. Il suo 1.6 litri da 115cv non manca di grinta e la tenuta è eccezionale! Nel mio caso l'auto aveva parecchi chilometri alle spalle ma ha sempre saputo dare del filo da torcere alle odierne sorelle. Lo sterzo è molto duro e altrettanto per la frizione. Il cambio non dà molti problemi, se non che (ed è così per tutte le Mini della prima serie) la retromarcia fatichi ad ingranare appena si accende il motore.
E' adatta a qualsiasi tipo di utilizzo ma difficilmente si trattiene il piede dall'alimentare la camera di scoppio! I consumi sono elevati: si può arrivare anche a 10km/l. Una cosa su cui tengo a puntualizzare è l'eccezionale tenuta in curva! Si sente un pò di sovrasterzo ma assolutamente nella norma.
Mini Mini base
Mini Mini base
Pubblicato il 27 agosto 2010
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
Si tratta della mia prima auto: una mini cooper del 2002 acquistata con 104.000km e già di terza mano. Cercavo qualcosa di semplice, facile da guidare e (perchè no?) pure un pò scattante. La mini ha risposto alle mie esigenze. Per uno che come me ha iniziato senza alcuna precedente esperienza è perfetta!
Gli interni
Gli interni sono definiti spesso e volentieri spartani. Tant'è vero che la strumentazione è composta esclusivamente da contagiri e contachilometri. I sedili sono avvolgenti e adatti ad una guida sprint. Grande lacuna l'assenza di un porta oggetti nel tunnel centrale o di un poggiolo per il braccio. Mancano inoltre le tasche dietro ai sedili anteriori e data la scarsità di spazi sarebbero utili. Un'ulteriore pecca degli interni è a mio parere la posizione del clacson, il quale si trova ai lati del volante e non al centro di esso e spesso e volentieri viene azionato accidentalmente o non lo si trova nel momento del bisogno.
E' da considerarsi un auto molto piccola, in particolar modo per chi deve stare sui sedili posteriori. E' infatti omologata per 4 passeggeri. Anche il bagliaio non è entusiasmante ma permette di caricare lo stretto indispensabile, offrendo inoltre la possibilità di ripiegare i sedili posteriori. Di gran gusto restano comunque il grande contachilometri centrale e le leve in stile aereo per la gestione dei finestrini e dei fari.
Alla guida
La comprerei o ricomprerei?
Credo la ricomprerei. Dopotutto è riuscita a far nascere in me la passione per le auto insegnandomi a guidare. E' perfetta per un neo-patentato che cerca qualcosa che abbia un certo fascino e che nel contempo sia piccola e agile anche per imparare a fare le prime manovre. La consiglio vivamente! Ma ricordate che si tratta di un'auto in cui i passeggeri sono sacrificati. Se anche voi come me ve ne infischiate di come stanno quelli dietro ecco la macchina per voi!
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I VOTI DEGLI UTENTI
VOTO MEDIO
4,0
2
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niko91
1 settembre 2010 - 14:59
terza mano?!?!?
Sinceramente non mi sarei fidato a comprare un'auto di terza mano, tra l'altro tenendo conto che è una mini: è facile che i precedenti proprietari abbiano sfruttato parecchio la meccanica, forse anche per questo consuma molto...
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n.g.94
1 settembre 2010 - 18:33
secondo me, ha guardato un pò troppo l'estetica.
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giordy691
3 settembre 2010 - 11:19
Chiaramente era un usato garantitito. Io so di aver corso un rischio ma mi è andata bene.
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VOBIS
4 ottobre 2010 - 03:47
Io credo che di terza mano nulla sia garantito...
di garantito c'era solo il cartello con la suddetta scritta!!!
comunque l'importante che sei stato fortunato e non ti ha dato problemi.
A mio parere è un'auto inutile...
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