Pubblicato il 25 marzo 2012
Qualità prezzo
4
Dotazione
5
Posizione di guida
4
Cruscotto
4
Visibilità
4
Confort
4
Motore
5
Ripresa
5
Cambio
4
Frenata
4
Sterzo
4
Tenuta strada
4
Media:
4.25
Perché l'ho comprata o provata
Dovevo acquistare una nuova auto, in quanto avevo ceduto la mia precedente a mio figlio. Proveniendo da una monovolume come la Renault Scenic, mi sarebbe piaciuto prendere un veicolo che presentasse le stesse caratteristiche, cioè posizione di guida rialzata, portellone posteriore, grande abitabilità e spazioso bagagliaio, consumi contenuti, eccellente tenuta di strada. Girando per le concessionarie e valutando le qualità di svariate auto, mi sono quindi orientato verso questa autovettura.
Gli interni
L'auto presenta interni di buona qualità. Ottima la tappezzeria, morbidi i rivestimenti della plancia, ergonomici i comandi, sia quelli al volante che quelli sulla plancia come il condizionatore e l'autoradio. Il bagagliaio è generoso ed in mancanza della ruota di scorta presenta un sottofondo di discrete dimensioni. Eccellente l'abitabilità posteriore, anche per tre persone. Molto comodo il posto di guida , anche in assenza del supporto lombare.
Alla guida
Per quanto riguarda la prova su strada, devo dire innanzitutto che l'auto mi ha sorpreso per i consumi, che in presenza di una guida rilassata permette ottime percorrenze chilometriche. Si fanno circa 14 km in città, 17,5 km sul misto e circa 16 in autostrada a velocità di codice. Le sospensioni in questa versione 2 ruote motrici, sono tarate sul morbido, per cui le asperità del manto stradale son ben attutite, di contro la macchina si corica lateralmente nelle curve prese in velocità, peraltro senza alcuna conseguenza pericolosa. Il volante risulta sufficientemente preciso alle alte velocità, meno a velocità più basse. Il motore che risulta molto silenzioso a basso numero di giri, si fa sentire con un bella rombosità durante le decise accellerazioni. Purtroppo, almeno sul mio esemplare, è presente una fastidioso rumore di rotolamento degli pneumatici, che inficia il confort acustico dell'auto. Sembra che tale rumore non si abbia su macchine che motano pneumatici Yokohama. Splendida l'elasticità di marcia, l'auto riprende vigorosamente da mille giri con una progressione entusiasmante. Eccellente l'accellerazione, favorita dalle marce corte. Buona, ma non eccezionale la frenata, comunque se alcun scompenso.
La comprerei o ricomprerei?
Certamente l'auto mi ha convinto e la ricomprerei.
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Ritratto di MaCiao5
26 aprile 2012 - 18:34
3
Prova buona (4/5). L'auto non mi è mai piaciuta e non penso che mi piacerà mai: troppo "invecchiata" (specialmente all'interno, dove sembra un'auto del 95).
Ritratto di Cinque porte
26 aprile 2012 - 18:35
Ritratto di fabri99
26 aprile 2012 - 20:15
4
Bravo! La Mitsu mi piace molto, complimenti! Ciao ;)
Ritratto di giuseppe26
27 aprile 2012 - 12:34
buona prova!
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
27 aprile 2012 - 14:53
Il commento è stato rimosso a seguito della cancellazione dell'utente dal sito.
Ritratto di gig
27 aprile 2012 - 15:23
Prova sufficiente...
Ritratto di Bmw Xdrive
28 aprile 2012 - 19:51
la prova va bene. ma la macchina è assolutamente inutile. scusa se te lo dico ma comprare un suv a trazione anteriore è un inutile spreco di soldi. perchè il suv (che sia 4x4 o 4x2) consuma e costa molto di piu di un auto normale. uno compra un suv se ha bisogno della trazione 4x4 come ad esempio se vive al nord. ma te a messina ma che ci fai con un suv???? ti conveniva prendere un auto normale almeno la pagavi di meno e consumavi di meno. i consumi si attestano intorno ai 16km/l però con un auto di categoria diversa (tipo monovolume) riusciresti a fare molto di più. ciao :-)
Ritratto di cagnolino
1 maggio 2012 - 10:48
L'auto è favolosa, la prova (non per criticare) è andata così così. Complimenti ancora per l'auto!!
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